Toivottavasti tuon kolmen vuoden aikana kuitenkin löytyisi jokin ratkaisu ja alla kerrotut asunto-grynderi-projektit eivät toteutui.
.
"Helsingin Malmin lentokentän ilmailutoiminta on saanut kolme vuotta jatkoaikaa, kertoi Malmin lentokenttäyhdistys keskiviikkona."
"Yhdistys kertoi allekirjoittaneensa Helsingin kaupungin kanssa keskiviikkona vuokrasopimuksen Malmin lentokentän maa-alueesta vuosille 2017–2019. Tämän jälkeen kentälle on määrä rakentaa asuntoja."
"Kentän alueelle on tarkoitus kaavoittaa ja rakentaa vuosina 2020–2040 reilut 13 000 asuntoa 25 000 asukkaalle."
- http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005016785.html
Shaime for Helsinki
.
"Helsingin Malmin lentokentän ilmailutoiminta on saanut kolme vuotta jatkoaikaa, kertoi Malmin lentokenttäyhdistys keskiviikkona."
"Yhdistys kertoi allekirjoittaneensa Helsingin kaupungin kanssa keskiviikkona vuokrasopimuksen Malmin lentokentän maa-alueesta vuosille 2017–2019. Tämän jälkeen kentälle on määrä rakentaa asuntoja."
"Kentän alueelle on tarkoitus kaavoittaa ja rakentaa vuosina 2020–2040 reilut 13 000 asuntoa 25 000 asukkaalle."
- http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005016785.html
Shaime for Helsinki
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kaupinki tarvitaan asunnoille, lennokkeja voi lennättää vaikka Pönkäjärvellä.
Miksei ne matut voi muuttaa sinne Pönkäjärvelle? Ai niin siellä ei ole KAIKKI palvelut aivan vieressä ja kunnalla ei varaa maksaa kaikkea tarvitsemaansa!
Ette ole tainneet tajuta että ratkaisu on jo löytynyt. Eiköhän johtajilla ja poliitikoilla ole jo sen verran omistuksia Malmilla, että lentokenttä on historiaa. Se on nääs niin, että osakekurssit ovat riippuvaisia siitä paljonko asukkaita Malmin asuksiin on tulossa. Ei tässä lentämisestä ollut alunperinkään kysymys. Se on vain politiikkojen ja virkamiesten lehmkauppojen tulos.
Räyskälän llmailukeskus Malmin lentokenttää korvaava
na toimijana
Lyhyt historia
Sodan aikana raivattua, sittemmin metsittynyttä sot
ilaskenttää alettiin raivata 1962. Kenttä avattiin
käyttöön keväällä 1963. Räyskälä-Säätiö perustettii
n 1964 hallinnoimaan kenttää, perustajina neljä
ilmailukerhoa ja Kanta-Hämeen kuntia. 1970 luvulla
rakennettiin vesiverkostot, iso sauna ja lentokoneh
alli.
Motellia ja kahvila-/ravintolarakennusta laajennett
iin ja kiitotiet päällystettiin. Infraa rakennettii
n
purjelennon 1976 MM-kisoja varten. Vilkkaimmillaan
toiminta oli 1980-1990 lukujen vaihteessa.
Räyskälä nyt
Räyskälä on korpikenttä, kentällä ei ole valoja tai
huonon sään laitteita. Nykyisin Räyskälässä on vuo
sitasolla
noin 3.500 nousua ja laskua, pääosa purjekoneilla.
Toiminta-aikaa on rajoitettu ympäristöluvalla. Uusi
ympäristölupahakemus on käsittelyssä Lopen kunnassa
, uudella luvalla toiminta-aikoihin haetaan
väljennystä. Maakuntaliitto, säätiön omistajakunnat
ja muut toimijat ovat puoltaneet toiminta-aikojen
laajennusta.
Räyskälä on pohjoismaiden suurin ja vilkkain harras
teilmailun lentokeskus, kilpailujen ohella (Purjele
nnon
MM-kilpailut järjestettiin viimeksi 2014), Räyskäl
ässä on järjestetty ja järjestetään myös muita tapa
htumia
ja tilaisuuksia (Suviseurat, RR-ajoja, autotapahtum
ia, testausta, poliisien MP-koulutus jne.). Infra (
majoitus-
ja muut rakennukset, asfaltti) kaipaa kunnostusta.
Alueelle on viimeisten vuosien aikana rakennettu yk
si
uusi lentokonehalli, maanomistusoloista johtuen yks
ityiselle maalle. Alueella toimii tällä hetkellä ka
ksi
yritystä: kahvila-ravintolayrittäjä ja Suomen Urhei
luilmailuopisto Oy. Ilmailijat viettävät kesänsä
asuntovaunuissa (alueella noin 150 asuntovaunua), p
aremmalle majoituksen tasolle on tutkitusti kysyntä
ä.
Rakentaminen ja investoinnit alueella ovat käytännö
ssä olleet mahdottomia toteuttaa johtuen
maanomistusolosuhteista ja vuokrasopimuksen ehdoist
a. Vuoden 2014 aikana Puolustusvoimat osaltaan
lievensi vuokrasopimuksen ehtoja, saman vuoden aika
na Metsähallitus ja Puolustusvoimat sopivat
maanvaihdosta, joka vapauttaa ilmailukeskuksesta uu
sia alueelta säätiön käyttöön ja alueen kehittämine
n
ja investoinnit sekä rakentaminen mahdollistuvat. S
opimusneuvottelut uudesta vuokrasopimuksesta ovat
parhaillaan käynnissä.
Räyskälä Malmin korvaajana, etuja:
1)
Sijainti ja saavutettavuus: Räyskälän Ilmailukeskus
sijaitsee keskeisellä paikalla, pk-seudulta noin
tunnin ajomatkan päässä, Turku ja Tampere sijaitsev
at runsaan tunnin matkan päässä. Hyvä tie
perille asti/vaihtoehtoisia reittejä.
2)
Vapaa ilmatila. Viimesyksynä voimaan astuneen ilmat
ilauudistuksen ja osittain myös
puolustusvoimien uudelleen järjestelyjen takia Räys
kälä ilmatila on huomattavasti suurentunut.
Räyskälästä on vapaata ilmatilaa kaikkialle Etelä-S
uomen niin itään, länteen ja pohjoiseen
valvomattomille lentopaikoille. Ilmatilaa vapautui
myös korkeusmielessä, sillä aikaisemmin
lentoväylien alaraja oli lentopinnalla 65 (n. 1850m
). Nyt niitä ei ole ja yläraja on lentopinnalla 95.
Tämä palvelee erityisesti purjelentäjiä.
Moottorilentokoneissa on useimmiten täydellisempi i
nstrumentointi (Transponderi – auttaa
liikennelentokentän lennonjohtoa seuraamaan ilmalii
kennettä), joten Räyskälä sopii erinomaisesti
moottorilentokoulutukseen, sillä sieltä on lyhyt ma
tka kaikille Etelä-Suomen liikennelentokentille.
Olisi suotavaa laittaa linkki eikä copypasteta tekstiä...
http://hameenliitto.fi/sites/default/files/rayskala-lvm_110215.pdf
Lentokoulutus ilmeisesti kuitenkin loppuu 2017 alusta.
Korpikentällä kun ei koulutusta pysty antamaan!
Malmilla Jatkuu lentokoulutus. Piste
Tais Patria jo lähtee Tampereelle,kun kentältä nouse ainuttakaan konetta!
Tosin kenttä oli auraamattakin viime viikolla.
Aiemmin vain Patrian koneet laskukierroksilla,saatiin "vilkkautta" Korpikentälle!
Jatkuu.
Lentämään voi kyllä opetella, mutta lennonjohdon kanssa toimimista pitää sitten opetella erikseen joko simulaattorilla tai muilla kentillä. Paras tietysti olisi toimia koko ajan johdetulta kentiltä koulutettaessa liikennelentäjiä. Radion käyttö lentämisen ohessa on alkuun hankalaa, koska keskittyminen useampaan asiaan on hankalaa. Radiossa on aina häiriöitä, eli pitää vähän niinkuin osata arvata mitä lennonjohdon mielessä mahtaa seuraavaksi olla, ja millaisista asioista takaisinluettavat tiedot koostuvat.
Lentäjät osaavat paitsi lentää, myös toimia lentokentillä missäpäin maailmaa vain. Malmin kenttä on ollut vilkas, ja siellä lentokoulutuksensa saaneet ovet oppineet toimimaan muun liikenteen seassa ja hahmottamaan liikennetilanteen. Arvokkaita asioita.
Häh?
On+ollut+vilkas???
Nyt on ensimmäinen (ja ilmeisesti viimeinen) Malmilla koulutettu päässyt perämieskouluun!!
Se siitä Liikennelentäjä koulutuksesta Malmilla;)
Lentokoneet pois ja Afrikan pojille uusi koti veronmaksajien laskuun. Suomi ja Afrikka kiittää.
Linkki?
Bingobangon toiveajettelua. Kaipaa kevereita malmilta,mutta ei ole persaukisilla asiaa malmin kentän tuleville asunnoille!
Räyskälä tai Kotkan lentokenttä sekä Hyvinkää ja Nummela ovat mainioita korvaajia
stadin cityn kentälle.
Kyllä. Räyskäläkin toivotti tervetulleeksi Malmilaiset. Vaihtoehtoja on. Vaan eivät lähde,kuin 2019 lopussa kun mukavampi virkistyslennellä "kotiportilta" .
Sentään nyt itse kustantavat harrastuksensa!
Räyskäläänhän ei ole kuin tunnin ja vartin reissu helsingistä. Siis autolla, millään julkisillahan ei tietenkään pääse. Ja nimenomaan jo ei ole mitään ruuhkaa. Jos taas on ruuhka, niin matka-aika helposti tuplaantuu. Hirveen näppärä, ihan melkein on kivenheiton päässä. Voi ihan helposti käydä vaikka työpäivän jälkeen vähän ilmailemassa, kun jos neljältä lähdet jostain Ruoholahdesta niin olet varmaan jo joskus puoli seiskan aikaan illalla siellä Räyskälässä.
Ei varmaan suakaan yhtään haittaisi jos harrastusta varten pitäisi ajaa 2,5h joka kerta, paitsi jos ei omista autoa missä tapauksessa voi unohtaa koko homman. :D Nämä malminvihaajien ehdotukset ovat toisinaan todella surkuhupaisaa luettavaa.
Malmin lopettaminen nostetaan uudelleen käsittelyyn eikä peli ole vielä menetetty. Nyt joukolla lobbaamaan kunnallisvaaliehdokkaita.
Ainoastaan perussuomalaiset ovat lähteneet tuohon kusetukseen mukaan!
Ääntenkastus menee PERSeelleen varmasti!
Äänestäjien aliarvioimista.
Et taida olla luotettava ennustaja, kun et edes oikeinkirjoitusta osaa. Osanottoni.
"Malmin lentokentän valtakunnallinen merkitys lentoliikenteelle on samaa luokkaa kuin Tattarisuolla Suomen autokaupalle."
Ratkaisu on löytynyt,lähempää kuin luultiinkaan. Ilmailuaktiivit aikovat rakentaa uuden lentokentän Pyhtäälle!
Ryhmä pääkaupunkiseutulaisia ilmailualan aktiiveja aikoo rakentaa uuden lentokentän Pyhtäälle. Iso tekijä Pyhtään valinnaksi oli se, että paikkakunnalle on hyvät julkiset liikenneyhteydet. Tuli sitten omalla autolla tai julkisilla. Uusi moottoritie menee ihan vierestä. Toinen tekijä oli ja on kunnan tuki.
Myös se merkitsi paljon, että ilmatila on Pyhtään kohdalla vapaata.
– Helsingin lähistöllähän on varsin rajallinen ja monin paikoin varsin hankala ilmatila.
Ilmatilaloukkauksia ,"läheltä piti" tapauksia Hki/Vantaalla useita kymmeniä vuosittain!
En osaa sanoa tarkkaa aikataulua, mutta kyllä tämä hanke toteutuu. Tämän kevään tai alkukesän aikana tiedetään lisää siitä, milloin päästään rakentamaan.
"Malmin lentokentän valtakunnallinen merkitys lentoliikenteelle on samaa luokkaa kuin Tattarisuolla Suomen autokaupalle."