Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Öljynpaineet katosiavat, Astra G, vm 2000, 230 tkm

    Kesken kaupunkiajon painevalo alkoi palaa ajoittain ja lopulta yhtäjaksoisesti. Öljyä oli täysi määrä tikun mukaan ja mistään ei vuotanut. Korjaamo totesi paineen puuttuvan ja moottori täristi tyhjäkäynnillä. Korjaamo avasi öljypohjan ja totesi, että kampiakselin laakerit on uusittava ja pumppu on "kulunut" , mutta mitään syytä painekatoon ei löytynyt? Onko joku muu kohdannut moista ongelmaa?
    6316
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Hyvin yleinen vika opeleis, jopa uusissa on havaittu samanlaista oireilua!

    Äänestä

    • Eikä ole.

      Äänestä

    paineet katoaa kun laakerit loppu.ei painetta pidä..öljyn vaihtovälit liian pitkiä tai huono öljy,,voitelu ollut huonoa.

    Äänestä

    Aika monta Opelia on hävittänyt paineet kun nokka-akselin pukkeja on yksinkertaisesti löystynyt. Niiden kiristysmomentti kun on aika olematon 0,8kpm. Siis käsimittarilla ihan just ja just kiinni. Tosin jos ajo on vaan jatkunut niin enää ei varmaankaan selviä kiristämisellä.

    Jos se on jakoketjun takia rohissut tyhjäkäynnillä jonkin aikaa niin yli 2cm venynyt jakoketju on voinut päästää kiristimen jo pullahtamaan paikaltaan ja silloin häviää paineet kerrasta.

    Äänestä

    • Astraan on lokakuun puolivälissä vaihdettu kannen tiiviste (600 e). Voisiko vaihdon yhteydessä tehty virhe aiheuttaa nopean painekadon? Jakohihna kiristimineen on uusittu viime toukokuussa.

      Äänestä

    Ton ikäisistä Opeleista ei näe öljypumpun kuntoa öljypohjan kautta...se kun otetaan jakopään kopan takaa esiin. Öp-mittauskaan ei kerro pumpun kuntoa koska paineen katoamiseen on useita muita mahdollisuuksia. Öljypumppu on melkein viimeinen loppuun kulahtava osa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Konsta747 kirjoitti:

    Kesken kaupunkiajon painevalo alkoi palaa ajoittain ja lopulta yhtäjaksoisesti. Öljyä oli täysi määrä tikun mukaan ja mistään ei vuotanut. Korjaamo totesi paineen puuttuvan ja moottori täristi tyhjäkäynnillä. Korjaamo avasi öljypohjan ja totesi, että kampiakselin laakerit on uusittava ja pumppu on "kulunut" , mutta mitään syytä painekatoon ei löytynyt? Onko joku muu kohdannut moista ongelmaa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu