onko nuo velvetin vanhat hydraulikytkimet hyviä ja pehmeitä käyttää? saako varaosia niihin? kysyn koska paatissa mitä oon ostamassa on sellainen
onko velvet drive merikytkin kestävä?
kesthääkös
134363
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vahvoja kytkimiä ovat ja saa edelleen varaosia.
Muista vaihtaa myös öljyt, oikeaa laatua ja määrä tärkeää myös, tarkastetaan öljyjen ollessa normaali ajo lämpöiset, kylmänä jos laitat mittatikun max on öljyn lämmetessä liikaa täyttöä. Öljy laatu vaihtelee joten en voi vastata siihen tietämättä vaihteen malli tarkemmin.
Hyviä ovat, niille on tehtaalla asetettu 15000h käyttöikä ilman huolimatonta käyttöä. Öljynä kannattaa käyttää halvinta Mobil 220 ATF-öljyä, se täyttää hydraulisen merikytkimen vaatimukset hyvin ja vaihtaa pehmeämmin kuin liian "hienoiksi" jalostetut auton ATF-öljyt. Netistä löytyy hyvä manuaali kaikille?malleille.
Minulla velvet Drive kytkin, en muista mallia, oisko joku 72 tms.
Toimii ihan hyvin, mutta olen huomannut, että se ikään kuin "hiipii", ts. ei oikein kytkeydy kokonaan vapaalle koskaan. Olen yrityänyt irrottamalla säätövaijerin ja löytämään sen vapaakohdan, mutta koko ajan potkuriakseli pyörii ihan hitaasti jompaan kumpaan suuntaan.
Mikä tämän voi aiheuttaa? Öljyt on vaihdettu normi ATF:t.
Itse vaihdoin potkurinakseliin kuulalaakerit ja ei pysähtynyt sen jälkeen akseli koskaan.Siis liian herkkä.
Hydrauliktkimessähän ne levyt ovat hyvin lähekkäin vaikka vaihde ei ole päällä.Välissä oleva öljy aiheuttaa sen verran kitkaa, että herkkä akseli vähän pyörii.
Jos ei pyöri niin kovaa,että vene liikkuu,ei kannata paljon välittää.
Ei kaikki hydraulikytkimet käytä AFT öljyjä, mulla ohjeet sanoo mineraali öljy sae 30 API CF-4 luokan vaihto kerta vuos tai 500 tuntia.
Ottakaa selvää mitä valmistaja sanoo eikä mitään yleistystä! Ei ihme jotta hiipii tai luistaa...
Velvet Drive vaatii ATF öljyä eikä mitään yleisöljyjä.
Eikä kaikki vaihteistot ole hydraulisia, vaikka vaihteensiirto toimii pienestä vivusta kaapelilla, esim jotkut ZF-vaihteistot, joissa voi käyttää samaa öljyä, kuin moottorissakin.
Ymmärsin kylläkin että tässä ketjussa on puhe velvet drive kytkimistä, ei muista.
Minäkin ymmärsin, kunnes joku alkoi kirjoitella mekaanisen vaihteiston öljyistä.
ATF-öljyjäkin on erilaisia.
Toiset on tehty optimoimaan luistoa ja toiset pitoa. Kannattaa valita mahdollisimman tarkkaan valmistajan suosituksia vastaava.
Hyvä pointti.
10/30monitra käy moottoriin joka paikkaan on lisä aineet kitka levyille