Asiantuntijat taas vauhdissa, kun joku on pelästynyt pylväiden kuljetusta. Ei sillä etteikö tuo olisi aika erikoinen kuorma.
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005115867.html
"– Nykyisin puuteollisuus haluaa usein puutavaraa mahdollisimman pitkänä suoraan metsästä tehtaalle, jossa puut voi pätkiä sopiviksi"
http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005115867.html
"– Nykyisin puuteollisuus haluaa usein puutavaraa mahdollisimman pitkänä suoraan metsästä tehtaalle, jossa puut voi pätkiä sopiviksi"
Vastaukset 4
Vanhimmat
Trafin Terävä ei ollut kovin terävänä asiantuntijalausunnossaan.
Tuohonkin on kyllä sitten oma ohjaava kärry jolla ajetaan normaalisti jos tuota ajoa on jatkuvasti.
Eikös tavaralajimenetelmä tarkoita juuri sitä että puut halutaan määrämittaan pätkittynä tien varteen? Ja jutussa taasen sanotaan että ylipitkät kuormat ovat seurausta siitä että puut halutaan pätkiä vasta perillä käyttöpaikassa. Eli jos tavaralajimenetelmästä luovuttaisiin niin silloinhan runkoja alettaisiin kuljettaa amerikan malliin täyspitkinä maanteitä pitkin.
Näinhän se on, mutta Trafissa löytyy asiantuntemusta joka lähtöön. Trafi ohjeistaa välillä jopa ohi lainsäädännön, kuten esimerkiksi museoautotaksien kohdalla kävi alkuvuodesta.
"Trafi ohjeisti, että museoautot eivät saa käyttää taksimittaria, hakea asiakkaita taksitolpalta tai pitää katollaan taksikupua."
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/poliisi-ei-loyda-pykalaa-retrotaksien-sakottamiseen-pitaisihan-laista-pystya-paattelemaan-mika-on-oikein/752734/