STT 30.3. Klo 7:45
Pyhtäälle suunniteltu valvomaton lentopaikka, "korpikenttä" jäänee rakentamatta. Euroopan lentoturvallisuusjärjestön EASA:n suorittamissa mittauksissa on todettu, että Pyhtään alueella päiväntasaajan yläpuolella sijaitsevien EGNOS-satelliittien signaali on riittämätön sstelliittipohjaisten pilven läpäisymenetelmien toteuttamiseen. Tähän tarkoitukseen kenttä sijaitsee noin 35 km liian kaukana idässä.
Valtioneuvosto on lisäksi päättänyt tukea vuoden 2016 toisessa lisäbudjetissa huomattavasti lähemmäksi Helsinkiä rakennettavan kokonaan uuden, n. 2 km kiitotien omaavan valvotun lentopaikan rakentamista.
Valtio on jo lunastanut uuden Malmin korvaavan lentopaikan maa-alueen ja maansiirtotyöt alkavat elokuussa.
Tulevan kentän tarkkaa paikkaa ei valtioneuvostoon edustaja vielä halunnut paljastaa, koska muutamat lähialueen maakaupat ovat vielä kesken.
Vartiolentolaivue haluaa siirtyä Vantaalta mahdollisimman pian tälle uudelle lentopaikalle, jolta on suora näkölentosääntöjen mukainen yhteys Suomenlahdelle. Myös helikoptereilla tapahtuva koulutustoiminta mahdollistuu näin huomattavasti lähempänä Helsinkiä.
Pyhtään lentokenttähankkeen vetäjä Esa Korjula on luonnollisesti hyvin pettynyt.
"Odotimme tästä hyvin tuottoisaa liiketoimintaa. Fysiikan lait vetivät nyt pitemmän korren".
STT, Pauli Nenonen"
Pyhtäälle suunniteltu valvomaton lentopaikka, "korpikenttä" jäänee rakentamatta. Euroopan lentoturvallisuusjärjestön EASA:n suorittamissa mittauksissa on todettu, että Pyhtään alueella päiväntasaajan yläpuolella sijaitsevien EGNOS-satelliittien signaali on riittämätön sstelliittipohjaisten pilven läpäisymenetelmien toteuttamiseen. Tähän tarkoitukseen kenttä sijaitsee noin 35 km liian kaukana idässä.
Valtioneuvosto on lisäksi päättänyt tukea vuoden 2016 toisessa lisäbudjetissa huomattavasti lähemmäksi Helsinkiä rakennettavan kokonaan uuden, n. 2 km kiitotien omaavan valvotun lentopaikan rakentamista.
Valtio on jo lunastanut uuden Malmin korvaavan lentopaikan maa-alueen ja maansiirtotyöt alkavat elokuussa.
Tulevan kentän tarkkaa paikkaa ei valtioneuvostoon edustaja vielä halunnut paljastaa, koska muutamat lähialueen maakaupat ovat vielä kesken.
Vartiolentolaivue haluaa siirtyä Vantaalta mahdollisimman pian tälle uudelle lentopaikalle, jolta on suora näkölentosääntöjen mukainen yhteys Suomenlahdelle. Myös helikoptereilla tapahtuva koulutustoiminta mahdollistuu näin huomattavasti lähempänä Helsinkiä.
Pyhtään lentokenttähankkeen vetäjä Esa Korjula on luonnollisesti hyvin pettynyt.
"Odotimme tästä hyvin tuottoisaa liiketoimintaa. Fysiikan lait vetivät nyt pitemmän korren".
STT, Pauli Nenonen"
Vastaukset 5
Vanhimmat
1.4 on vasta Aprillipäivä;)
Valitettavasti, uutinen on; lienee ankka. Uutinen on toiveunta. Lentokapteenin esitys on samalaista utopiaa, mutta tosielämän painajainen. Projektisuunnitelmassaan mikään peruste ei pidä. Paitsi se, että hän saa kiitoradan. Haittavaikutukset on sivuutettu kokonaan. Luvatuilla hyödyillä ei ole mitään todellisuus pohjaa. Pyhtäälle säännöllistä liiketoimintaan perustuvaa, itsensä tienaavaa lentoliikennettä: lentorahtia ja vielä useita kertoja päivässä ja matkustajien tuomaa rahaa. Se jos mikään on aprillia. Lentoharraste, se mölysaasta – se sinne tulee – eikä mitään muuta.
Mökki myydään, ennen kuin hinnata romahatava. Karkuun tommoisesta kunnasta ja lujaa.
Paljonko mökistäsi pyydät?
Olenkin etsinyt halpaa mökkiä, kerro heti kun hinnan romahtavat, muutan kentän viereen asumaan.
Eipä kariutunutkaan!
Pyhtään soraiselle kentälle laskeutui ensimmäinen lentokone – jatkossa niitä tulee jopa 4 000 vuodessa
Koelaskeutumisen suoritti 8-paikkainen liikelentokone. Vuoden päästä kiitorata saa asvalttipinnan,
Mistä on kyse?
Ensimmäinen kone koelaskeutui Pyhtään lentokentälle torstaina.
8-paikkainen, potkuriturbiinikäyttöinen Pilatus PC-12 viipyi kentällä tunnin.
Lentokentän kiitotie on vielä sorapintainen ja se asfaltoidaan ensi vuonna.
Kentän kaupallisen toiminnan on määrä alkaa ensi vuonna.
Ensimmäinen lentokone laskeutui Pyhtään uudelle lentokentälle torstaina. Läheisen tien varrelle oli keräytynyt muutamia ihmisiä seuramaan koneen vierailua aamukymmeneltä.
Neitsytlaskeutuminen tehtiin 8-paikkaisella liikelentokoneella. Kone on malliltaan sveitsiläinen Pilatus PC-12, joita on käytössä myös Suomen ilmavoimilla. Koneen omistaa sveitsiläinen kaupallisia lentoja tarjoava Hendell Aviation, jonka perustaja, lentokapteeni Matti Auterinen lensi koneen Pyhtäälle. Kyydissä olivat myös perämies ja mekaanikko.
Lentokone saapui eilen Kiovasta Helsinkiin, josta se lensi Pyhtäälle. Noin tunnin jälkeen lentokone jatkoi matkaansa Seinäjoelle.
Vielä Pyhtään kenttää vasta testataan, ja varsinainen toiminta on määrä aloittaa ensi vuonna.
Esa Korjula
Eli Liikennelennot siirtyvätkin Hki/Vantaalta Pyhtäälle ,eikä Malmin korpikentälle!
Sitähän voikin käyttää vain "hyvällä" säällä . Nytkin useamman päivän 1 operaatio tai ei ainuttakaan.