Lie kait Nissanikin tähän kuuluva ja kyselisin 2012-2015 vuosimalleista josko niissä on yhä samaa
6v laatikko-ongelmaa mistä täälläkin moneen otteeseen väännetty?
On hyvinkin yleisiä näkyjä liikenteessä,miksi niitä sitten myydään ja ostetaankin paljon jos laatikko on tosiaan noin huono kestoltaan vai onko se enempikin käyttäjästä kuin tyyppivikaa?
Oisko muita kokemuksia,neuvoja ja muutoksia tai muuta kerrottavaa ostomielessä olevalle?
Ketjujakopää onneksi löytyy ja vissiin ei pahemmin ongelmiakaan niissä.
Noissa facelift malleissa onko muita isompia muutoksia,tyyppivikaa ja miten tuo 1,6 tuplaturbo kestää tai edes toimii kun noin isoja tehoja puristetaan pikkukoneesta mikä ei yleensä ole hyvä idea.
Onko mistä vm tai koneessa hiukkas-suodattimia,ihme ureajuttuja tai muita ongelmapesiä mitä varoa?
6v laatikko-ongelmaa mistä täälläkin moneen otteeseen väännetty?
On hyvinkin yleisiä näkyjä liikenteessä,miksi niitä sitten myydään ja ostetaankin paljon jos laatikko on tosiaan noin huono kestoltaan vai onko se enempikin käyttäjästä kuin tyyppivikaa?
Oisko muita kokemuksia,neuvoja ja muutoksia tai muuta kerrottavaa ostomielessä olevalle?
Ketjujakopää onneksi löytyy ja vissiin ei pahemmin ongelmiakaan niissä.
Noissa facelift malleissa onko muita isompia muutoksia,tyyppivikaa ja miten tuo 1,6 tuplaturbo kestää tai edes toimii kun noin isoja tehoja puristetaan pikkukoneesta mikä ei yleensä ole hyvä idea.
Onko mistä vm tai koneessa hiukkas-suodattimia,ihme ureajuttuja tai muita ongelmapesiä mitä varoa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Firmathan noita ostaa että saavat Alv vähennyksiä.
Ei nykyään ole mitään merkitystä kestävyydellä.
Maksaahan korjaaminen tietysti yhtä paljon firmoillekkin kuin yksityiselle,toki niillä on monesti enempi varaakin siihen mutta seisokkipäiviin ei milläänmuotoa,vara-autoja kun ei firmoillakaan ole.
Yksityisyrittäjiä löytyy ihan sähkömiehistä timpureihin ja sitä rataa,niillä ei välttämättä rahaa ole yhtään enempi kuin ne joilla paku pelkästään yksityiskäytössä eikä vara-autoja kummallakaan näistäkään korvaavaan pakukäyttöön.
Tuo ei siis voi olla tyhjentävä vastaus kysyjälle.
Voisiko olla että nuo on kokoluokkaansa ja hintaansa nähdyn kumminkin paras huonoista ?
Sun tarttis kuule kysellä joko 20 vuotta vanhoista tai 200 tuhatta VÄHINTÄÄN ajetusta moisista ennenkuin täällä kukaan mitään kommentoisi ja sillonkin ihmetellään että joko siinä nyt on vikaa ja kyllä on surkea romu kun ei kestä mitään vaikka öljykin vaihdan jo siinä vaiheessa kun se ei ole vielä kovin siirappia vaikka virallinen vaihtoväli ei ihan vielä edes täynnä...
Laatikot kestää vähintään 300tuhatta kilometriä jos vaihtaa niihin öljyn joskus ja fiatilta löytyy vastaava talento.