2018: Kaikkiin bensoihin hiukkassuodatin!

Ranskalaisessa lehdistössä asiasta on kerrottu jo pidempään josta ohsessa vain yksi esimerkki (essence = bensamoottori).

Alla oleva suomennettuna: Jo liikenteessä oleviin autoihin suodattimen asennus tulee olemaan pakollinen syyskuustä 2018 alkaen.

* Pour les véhicules déjà en circulation, l'installation d'un tel filtre ne serait obligatoire qu'à partir de septembre 2018.

- https://news.radins.com/actualites/voitures-filtres-anti-particules-a-venir-sur-les-voiture-a-essence,25860.html

Suomalaisesta lehdistöstä samaa asiaa hakiessa en tuota infoa löytänyt.

Kysymys on siitä, että hiukkassuodatin on pakollisen 2017 uusissa automalleissa ja 2018 kaikissa myytävissä uusissa autoissa.
http://europe.autonews.com/article/20161220/ANE/161229993/eu-nations-back-stricter-emissions-rules-for-new-gasoline-engines

"all gasoline direct injection vehicles will have to introduce Gasoline Particle Filters "

Hiukkassuodatin vaaditaan kaikkiin suorasuihkutusbensamoottoreihin. Ei kaikkiin bensakoneisiin.

Vanhat bensa-autot paaliin vaan...
Nopeasti vaihtamaan pois, koska niiden vaihtoarvo romahtaa tuon vuoksi. Tai sitten pitää sen 'loppuun saakka' ja sitten romuttamolle...

Dieseleihin tuo ongelmasi on jo ratkaistu. Eiköhän se keksitä myös bensoihinkin...
😆

No tässä se turhin kaikista.. ja parasta näin 3v jälkeen. Get a life and be just there...

>+Media+vain+on+keksinyt+revitellä+paljon+enemmän+dieseleistä,+mutta+kyllä+pieniä+uutisia+on+ollut+myös+bensa-autojen+hiukkassuodattimista.+Johtuu+siitä,+että+bensakoneiden+päästöt+laitettiin+kuriin+jo+reilut+20+vuotta+sitten.+Katalysaattorien+käyttöönotolla+oli+selvä,+positiivinen,+vaikutus+kaupunkien+ilmanlaatuun.Bensakoneiden+hiukkaspäästöt+ovat+pääsääntöisesti+pienet.+Ongelmaa+on+lähinnä+suorasuihkutteisissa+moottoreissa.+BTW,+suorasuihkutus+ei+ole+ahtamisen+synonyymi,+vaikka+nokipaavot+näin+kuvittelevatkin.+Johtuen+siitä,+että+nokipaavot+ovat+idiootteja.Nokivasaroihin+alkoi+jonkinlaista+puhdistustekniikkaa+tulla+vasta+2000-luvulla.+Ja+sekin+toimii+vain+paperilla.+Vielä+10+vuotta+sitten+myytiin+nokivasaroita,+joissa+ei+ole+hiukkassuodatinta.+Autokannan+keski-iän+huomioon+ottaen,+suurimmassa+osassa+nokivasaroita+ei+ole+hiukkassuodatinta.+Suodattimen+puuttuessa+hiukkaspäästöt+ovat+helvetilliset.+Savutustestistä+on+turha+puhua+-+se+on+ihan+pelle+ratkaisu.+Ilmassa+voi+olla+10+000+pienhiukkasta+per+cm³+(siis+cm³+eikä+m³)+ja+se+näyttää+silti+ihan+kirkkaalta.+Siitä+sopii+arpoa,+montako+miljardia+hiukkasta+per+kuutio+on+ilmassa,+kun+näkyvyys+nokilekan+perässään+hinaamassa+savupilvessä+on+laskenut+pariin+metriin.+Se+savutusluku+on+näkyvyyden+käänteisluku+eli+lukema+1,5+tarkoittaa,+että+1/1,5+m+=+0,67+m+näkyvyys+on+ihan+OK.+Melkein+raikasta+ilmaa+nokilekat+ilmoille+puskee!Nokilekojen+typpioksidipäästöt+saavat+olla+tuoreehkollakin+nokilekalla+noin+kolminkertaiset+bensakoneiden+raja-arvoihin+verrattuina.+Raskaassa+kalustossa+pakokaasujen+puhdistukseen+käytetään+urearuiskutusta+ja+tekniikka+toimii.+Henkilöautoissa+yritetään+valtaosin+kikkailla+ilman+ureavehkeitä+-+keinoina+mm.+pakokaasujen+takaisinkierrätys+(EGR),+puristussuhteen+ja+ahtopaineen+rajoittaminen.+Näillä+avuin+saadaan+autot+menemään+tyyppihyväksyntätesteistä+läpi,+mutta+käyttöominaisuudet+/+kulutus+kärsivät.+Siksi+käytännössä+kaikki+valmistajat+ovat+varustaneet+autonsa+huijaussoftalla+ja+tulosta+on+tullut:-+testien+mukaan+viimeisintä+(Euro6)+puhdistustekniikkaa+sisältävä+henkilöauto+saastuttaa+yhtä+paljon+kuin+40+tonnin+kuorma-auto.+Kulutettuun+polttoainemäärään+verrattuna+hlöauton+päästöt+ovat+10-kertaiset-+kaupunkien+ilmanlaatuun+nokilekojen+päästömääräyksillä+ei+ole+ollut+pienintäkään+vaikutusta...+eipä+ihme,+kun+todelliset+päästöt+ovat+edelleen+90-luvun+tasolla,+nokilekat+ovat+puhdistuneet+vain+paperilla,+todellisten+päästöjen+ollessa+(keskimäärin)+6-kertaiset+sallittuun+nähden-+kun+otetaan+huomioon,+että+nokilekoilla+päästörajatkin+ovat+korkeammat,+nokileka+saastuttaa+enemmän+kuin+10+bensiinikäyttöistä+autoa!On+joissain+henkilöautoissakin+urearuiskutusta,+mutta+sekään+ei+toimi,+koska+urean+tankkaus+parin+tkm+välein+on+katsottu+liian+vaivalloiseksi/kalliiksi+-+ostaahan+nokilekoja+vain+nuukapetterit+yms+idiootit.+Ureaa+pihistellään+niin,+että+tankki+riittää+50++tkm.+Ureaa+ei+kulu+muttei+pakokaasutkaan+puhdistu....+Kortensa+kekoon+ovat+toki+kantaneet+idiootit+omistajatkin.+Merkkifoorumit+ovat+täynnä+ohjeita+ERG:n+tulppaamiseen+ja+hiukkasloukun+poistoon+käytöstä.+Lastutuksista+nyt+puhumattakaan+(btw,+miksi+"autot+kiihtyy+väännöllä"+mahtidiesleeitä+aina+ensimmäisenä+toimenpiteenä+ollaan+lastuttamassa...+eikä+se+oikeasti+kuljekaan+niin+hyvin,+kuin+on+henkseleitä+paukutettu?).EGR+tulppausta+yms.+suositellaan+"ennakoivana+toimenpiteenä"+viimeistään,+kun+matkamittariin+pyrähtää+100+tkm.+Saatepommin+rakentamisesta+ei+jää+kiinni,+koska+nokilekoille+ei+ole+olemassa+päästötestiä+-+missään+ei+mitata+NOx+päästöjä+eikä+pienhiukkaspäästöjä.Testejä+on+kyllä+suunniteltu.+Suomessakin+lupailtiin+jo+2016+keväällä,+että+syksyllä+tulee+nokilekojen+päästötesti+käyttöön.+Eipä+ole+näkynyt.+Ongelma+on+kyllä+tiedossa+-+miten+testin+raja-arvot+pitäisi+asettaa?+Jos+raja-arvo+on+kuten+bensakoneillakin+eli+hylsy+tulee,+jos+tyyppihyväksynnän+speksit+ylittyvät,+lähes+joka+ainoa+nokileka+saisi+hylsyn+katsastuksessa!+"Puhtaille"+nokilekoille+pitäisi+siis+sallia+sellainen+"lievä"+eli+100-200+%+päästörajojen+ylitys,+jotta+"ehjät"+autot+läpäisisivät+testin+ja+ainoastaan+lastutetut,+ERG+-tulpatut+yms.+ranetetut+reputtaisi.+Ei+vaan+ole+kellään+viranomaisella+ollut+rohkeutta+määrätä+voimaan+lepsua+raja-arvoa,+joka+samalla+paljastaisi+armottomasti+koko+dieselhuijauksen+-+"puhtaat"+dieselit+saastuttavat+moninkertaisesti+bensakoneisiin++verrattuna.+Se+olisi+noloa+poliitikoille,+jotka+ovat+kovasti+suosineet+nokilekoja+"koska+CO2".Koska+nokileka-henkilöautot+ovat+helvetinmoisia+saastepommeja,+mokomat+pitää+kieltää+kokonaan.+Raskaassa+kalustossa+puhdistustekniikka+toimii,+joten+näihin+ei+tarvitse+puuttua.

nokilekat_paaliit kirjoitti:

>+Media+vain+on+keksinyt+revitellä+paljon+enemmän+dieseleistä,+mutta+kyllä+pieniä+uutisia+on+ollut+myös+bensa-autojen+hiukkassuodattimista.+Johtuu+siitä,+että+bensakoneiden+päästöt+laitettiin+kuriin+jo+reilut+20+vuotta+sitten.+Katalysaattorien+käyttöönotolla+oli+selvä,+positiivinen,+vaikutus+kaupunkien+ilmanlaatuun.Bensakoneiden+hiukkaspäästöt+ovat+pääsääntöisesti+pienet.+Ongelmaa+on+lähinnä+suorasuihkutteisissa+moottoreissa.+BTW,+suorasuihkutus+ei+ole+ahtamisen+synonyymi,+vaikka+nokipaavot+näin+kuvittelevatkin.+Johtuen+siitä,+että+nokipaavot+ovat+idiootteja.Nokivasaroihin+alkoi+jonkinlaista+puhdistustekniikkaa+tulla+vasta+2000-luvulla.+Ja+sekin+toimii+vain+paperilla.+Vielä+10+vuotta+sitten+myytiin+nokivasaroita,+joissa+ei+ole+hiukkassuodatinta.+Autokannan+keski-iän+huomioon+ottaen,+suurimmassa+osassa+nokivasaroita+ei+ole+hiukkassuodatinta.+Suodattimen+puuttuessa+hiukkaspäästöt+ovat+helvetilliset.+Savutustestistä+on+turha+puhua+-+se+on+ihan+pelle+ratkaisu.+Ilmassa+voi+olla+10+000+pienhiukkasta+per+cm³+(siis+cm³+eikä+m³)+ja+se+näyttää+silti+ihan+kirkkaalta.+Siitä+sopii+arpoa,+montako+miljardia+hiukkasta+per+kuutio+on+ilmassa,+kun+näkyvyys+nokilekan+perässään+hinaamassa+savupilvessä+on+laskenut+pariin+metriin.+Se+savutusluku+on+näkyvyyden+käänteisluku+eli+lukema+1,5+tarkoittaa,+että+1/1,5+m+=+0,67+m+näkyvyys+on+ihan+OK.+Melkein+raikasta+ilmaa+nokilekat+ilmoille+puskee!Nokilekojen+typpioksidipäästöt+saavat+olla+tuoreehkollakin+nokilekalla+noin+kolminkertaiset+bensakoneiden+raja-arvoihin+verrattuina.+Raskaassa+kalustossa+pakokaasujen+puhdistukseen+käytetään+urearuiskutusta+ja+tekniikka+toimii.+Henkilöautoissa+yritetään+valtaosin+kikkailla+ilman+ureavehkeitä+-+keinoina+mm.+pakokaasujen+takaisinkierrätys+(EGR),+puristussuhteen+ja+ahtopaineen+rajoittaminen.+Näillä+avuin+saadaan+autot+menemään+tyyppihyväksyntätesteistä+läpi,+mutta+käyttöominaisuudet+/+kulutus+kärsivät.+Siksi+käytännössä+kaikki+valmistajat+ovat+varustaneet+autonsa+huijaussoftalla+ja+tulosta+on+tullut:-+testien+mukaan+viimeisintä+(Euro6)+puhdistustekniikkaa+sisältävä+henkilöauto+saastuttaa+yhtä+paljon+kuin+40+tonnin+kuorma-auto.+Kulutettuun+polttoainemäärään+verrattuna+hlöauton+päästöt+ovat+10-kertaiset-+kaupunkien+ilmanlaatuun+nokilekojen+päästömääräyksillä+ei+ole+ollut+pienintäkään+vaikutusta...+eipä+ihme,+kun+todelliset+päästöt+ovat+edelleen+90-luvun+tasolla,+nokilekat+ovat+puhdistuneet+vain+paperilla,+todellisten+päästöjen+ollessa+(keskimäärin)+6-kertaiset+sallittuun+nähden-+kun+otetaan+huomioon,+että+nokilekoilla+päästörajatkin+ovat+korkeammat,+nokileka+saastuttaa+enemmän+kuin+10+bensiinikäyttöistä+autoa!On+joissain+henkilöautoissakin+urearuiskutusta,+mutta+sekään+ei+toimi,+koska+urean+tankkaus+parin+tkm+välein+on+katsottu+liian+vaivalloiseksi/kalliiksi+-+ostaahan+nokilekoja+vain+nuukapetterit+yms+idiootit.+Ureaa+pihistellään+niin,+että+tankki+riittää+50++tkm.+Ureaa+ei+kulu+muttei+pakokaasutkaan+puhdistu....+Kortensa+kekoon+ovat+toki+kantaneet+idiootit+omistajatkin.+Merkkifoorumit+ovat+täynnä+ohjeita+ERG:n+tulppaamiseen+ja+hiukkasloukun+poistoon+käytöstä.+Lastutuksista+nyt+puhumattakaan+(btw,+miksi+"autot+kiihtyy+väännöllä"+mahtidiesleeitä+aina+ensimmäisenä+toimenpiteenä+ollaan+lastuttamassa...+eikä+se+oikeasti+kuljekaan+niin+hyvin,+kuin+on+henkseleitä+paukutettu?).EGR+tulppausta+yms.+suositellaan+"ennakoivana+toimenpiteenä"+viimeistään,+kun+matkamittariin+pyrähtää+100+tkm.+Saatepommin+rakentamisesta+ei+jää+kiinni,+koska+nokilekoille+ei+ole+olemassa+päästötestiä+-+missään+ei+mitata+NOx+päästöjä+eikä+pienhiukkaspäästöjä.Testejä+on+kyllä+suunniteltu.+Suomessakin+lupailtiin+jo+2016+keväällä,+että+syksyllä+tulee+nokilekojen+päästötesti+käyttöön.+Eipä+ole+näkynyt.+Ongelma+on+kyllä+tiedossa+-+miten+testin+raja-arvot+pitäisi+asettaa?+Jos+raja-arvo+on+kuten+bensakoneillakin+eli+hylsy+tulee,+jos+tyyppihyväksynnän+speksit+ylittyvät,+lähes+joka+ainoa+nokileka+saisi+hylsyn+katsastuksessa!+"Puhtaille"+nokilekoille+pitäisi+siis+sallia+sellainen+"lievä"+eli+100-200+%+päästörajojen+ylitys,+jotta+"ehjät"+autot+läpäisisivät+testin+ja+ainoastaan+lastutetut,+ERG+-tulpatut+yms.+ranetetut+reputtaisi.+Ei+vaan+ole+kellään+viranomaisella+ollut+rohkeutta+määrätä+voimaan+lepsua+raja-arvoa,+joka+samalla+paljastaisi+armottomasti+koko+dieselhuijauksen+-+"puhtaat"+dieselit+saastuttavat+moninkertaisesti+bensakoneisiin++verrattuna.+Se+olisi+noloa+poliitikoille,+jotka+ovat+kovasti+suosineet+nokilekoja+"koska+CO2".Koska+nokileka-henkilöautot+ovat+helvetinmoisia+saastepommeja,+mokomat+pitää+kieltää+kokonaan.+Raskaassa+kalustossa+puhdistustekniikka+toimii,+joten+näihin+ei+tarvitse+puuttua.

EGR+tulppaaminen+on+katoavaa+historiaa.+Tietokoneohjattu+EGR+tuli+käyttöön+jo+yli+10+vuotta+sitten.+Jos+se+EGR+on+jostain+syystä+saatava+pois+käytöstä,+ei+konepellin+avaaminen+ole+tarpeen,+vaan+huoltotesterillä+käsketään+sekoitussuhde+0%+ja+homma+on+sillä+selvä.+En+vaan+nyt+hoksaa,+miksi+se+EGR+pitäisi+poistaa+käytöstä?+Netti+on+pullollaan+toimimattomia+EGR:iä+ja+tukkeutuneita+hiukkassuodattimia,+mutta+eipä+nuo+netissä+vikaantuvat+diesellaitteet+ajamista+haittaa,+kun+auto+näyttää+kuitenkin+käytännössä+pysyvän+kunnossa+tehtaan+asetuksillakin.+Päästötestihän+nämä+Ranetetut+moottorit+saisi+kiinni,+ja+se+olisi+ihan+hyvä+asia.+Pelkkä+savutustesti+ei+kerro+mitään+muuta+kuin+että+savutus+on+mittalaitteen+saavuttamattomissa,+koska+mittari+näyttää+kolmella+merkitsevällä+numerolla+0.00+olipa+moottori+käynnissä+tai+ei.+Tyyppihyväksyntätestauksen+suurin+vika+on+kohtuuttoman+suuri+lämpötilaoletus,+joka+ei+vaadi+starttia+Euroopassa+käytännössä+vallitsevissa+lämpötiloissa.+Vain+eteläisin+osa+Eurooppaa+saavuttaa+edes+normimittauksen+alarajalämpötilan+kaikkein+lämpimimpien+kesäkuukausien+keskilämpötilana.+Suurin+osa+Eurooppaa+ei+yllä+edes+alarajalle,+ei+edes+kesällä.+Käytännössä+mittauksissa+käytettävää+lämpötilaskaalan+ylärajaa+ei+löydy+yhdenkään+eurooppalaisen+maan+keskilämpötilana+yhdenkään+kuukauden+aikana+vuodessa.+Normin+kaksi+typeryyttä+ovat+järjettömän+nykivä+ajotapa+ja+käyntilämpöisen+auton+mittaaminen+huonosti+lämmitetyssä+saunassa.+Sen+normimittauksen+pitäisi+lähteä+nollakelistä,+tai+EU6+dieselin+urealaitteiston+vuoksi+mieluimmin+muutaman+asteen+pakkasen+puolelta.+Tämä+tekisi+nykyiset+mittaustilanteen+blueprinttaukset+mahdottomiksi.+Auto+toimii+kyllä+normimittauksen+olosuhteissa+hyvin,+mutta+kun+niitä+olosuhteita+näkyy+Afrikan+pohjoispuolella+kovin+harvoin.+Siksi+nykyisen+NEDC+normin+täyttäminen+ei+meitä+auta.

Nokipaavo valehtelee. Aina.

> EGR tulppaaminen on katoavaa historiaa. Tietokoneohjattu EGR tuli käyttöön jo yli 10 vuotta sitten.

Totta, tulppaaminen fyysisellä tulpalla alkaa olla historiaa, kun EGR saadaan yleensä poistettua käytöstä pelkästään ajamalla autoon ohjelmistopäivitys, joka pakottaa venttiilin pysyvästi kiinni. Toki tulppaakin voidaan käyttää, mutta senkin kanssa tarvitaan päivitys, joka estää moottorinohjausta sytyttämästä vikavaloa.

> En vaan nyt hoksaa, miksi se EGR pitäisi poistaa käytöstä?

Nokipaavon kannattaisi opetella lukemaan. Melkein minkä tahansa merkin foorumeilla jaellaan auliisti ohjeita 1) lastutukseen 2) ERG tulppaamiseen 3) hiukkassuodattimen "tyhjentämiseen" (tuunaus rautakangella tai tilalle vaihdetaan tyhjä pönttö). Kaikkien näiden kehutaan mm. lisäävän tehoa/vääntöä, pienentävän kulutusta ja ERG kohdalla lisäbonuksena myös imusarjan nokeentumisen loppuminen.

Mahtaa olla toimenpiteiden jälkeen päästöt kohdillaan, kun ehjäkin auto tuottaa kuusinkertaisen määrän päästöjä sallittuun nähden!

E220_CDI kirjoitti:

EGR+tulppaaminen+on+katoavaa+historiaa.+Tietokoneohjattu+EGR+tuli+käyttöön+jo+yli+10+vuotta+sitten.+Jos+se+EGR+on+jostain+syystä+saatava+pois+käytöstä,+ei+konepellin+avaaminen+ole+tarpeen,+vaan+huoltotesterillä+käsketään+sekoitussuhde+0%+ja+homma+on+sillä+selvä.+En+vaan+nyt+hoksaa,+miksi+se+EGR+pitäisi+poistaa+käytöstä?+Netti+on+pullollaan+toimimattomia+EGR:iä+ja+tukkeutuneita+hiukkassuodattimia,+mutta+eipä+nuo+netissä+vikaantuvat+diesellaitteet+ajamista+haittaa,+kun+auto+näyttää+kuitenkin+käytännössä+pysyvän+kunnossa+tehtaan+asetuksillakin.+Päästötestihän+nämä+Ranetetut+moottorit+saisi+kiinni,+ja+se+olisi+ihan+hyvä+asia.+Pelkkä+savutustesti+ei+kerro+mitään+muuta+kuin+että+savutus+on+mittalaitteen+saavuttamattomissa,+koska+mittari+näyttää+kolmella+merkitsevällä+numerolla+0.00+olipa+moottori+käynnissä+tai+ei.+Tyyppihyväksyntätestauksen+suurin+vika+on+kohtuuttoman+suuri+lämpötilaoletus,+joka+ei+vaadi+starttia+Euroopassa+käytännössä+vallitsevissa+lämpötiloissa.+Vain+eteläisin+osa+Eurooppaa+saavuttaa+edes+normimittauksen+alarajalämpötilan+kaikkein+lämpimimpien+kesäkuukausien+keskilämpötilana.+Suurin+osa+Eurooppaa+ei+yllä+edes+alarajalle,+ei+edes+kesällä.+Käytännössä+mittauksissa+käytettävää+lämpötilaskaalan+ylärajaa+ei+löydy+yhdenkään+eurooppalaisen+maan+keskilämpötilana+yhdenkään+kuukauden+aikana+vuodessa.+Normin+kaksi+typeryyttä+ovat+järjettömän+nykivä+ajotapa+ja+käyntilämpöisen+auton+mittaaminen+huonosti+lämmitetyssä+saunassa.+Sen+normimittauksen+pitäisi+lähteä+nollakelistä,+tai+EU6+dieselin+urealaitteiston+vuoksi+mieluimmin+muutaman+asteen+pakkasen+puolelta.+Tämä+tekisi+nykyiset+mittaustilanteen+blueprinttaukset+mahdottomiksi.+Auto+toimii+kyllä+normimittauksen+olosuhteissa+hyvin,+mutta+kun+niitä+olosuhteita+näkyy+Afrikan+pohjoispuolella+kovin+harvoin.+Siksi+nykyisen+NEDC+normin+täyttäminen+ei+meitä+auta.

>+Päästötestihän+nämä+Ranetetut+moottorit+saisi+kiinniOngelma+on+siinä,+ettei+ehjätkään+moottorit+läpäisisi+testiä.+Testiä+luvattiin+jo+viime+syksyksi,+muttei+ole+näkynyt.+Ilmiselvästi+viranomaisilla+ei+ole+riittänyt+rohkeutta+määrätä,+että+"puhdas"+diesel+saa+ylittää+päästörajansa++esim.+300+%+ja+hylsy+tulee+vasta+tätä+suuremmasta+ylityksestä.Sen+jälkeen,+kun+dieseleitä+on+viimeiset+10+vuotta+tyrkytetty+sinä+puhtaampana+vaihtoehtona...+koska+pienempi+CO2.Voisi+moinen+aiheuttaa+kiusallisia+kysymyksiä+siitä,+miksi+bensakoneilla+ei+pienikään+ylitys+ole+sallittu...Nyt+ongelmaa+ei+ole(?),+kun+päästörajat+on+vain+bensakoneilla+ja+nokilekat+saa+saastuttaa+niin+paljon+kuin+ikinä+huvittaa.+Ja+samaan+aikaan+niitä+suositaan+verotuksellisesti,+kun+ovat+niin+puhtaita!

todellinen_ongelma kirjoitti:

>+Päästötestihän+nämä+Ranetetut+moottorit+saisi+kiinniOngelma+on+siinä,+ettei+ehjätkään+moottorit+läpäisisi+testiä.+Testiä+luvattiin+jo+viime+syksyksi,+muttei+ole+näkynyt.+Ilmiselvästi+viranomaisilla+ei+ole+riittänyt+rohkeutta+määrätä,+että+"puhdas"+diesel+saa+ylittää+päästörajansa++esim.+300+%+ja+hylsy+tulee+vasta+tätä+suuremmasta+ylityksestä.Sen+jälkeen,+kun+dieseleitä+on+viimeiset+10+vuotta+tyrkytetty+sinä+puhtaampana+vaihtoehtona...+koska+pienempi+CO2.Voisi+moinen+aiheuttaa+kiusallisia+kysymyksiä+siitä,+miksi+bensakoneilla+ei+pienikään+ylitys+ole+sallittu...Nyt+ongelmaa+ei+ole(?),+kun+päästörajat+on+vain+bensakoneilla+ja+nokilekat+saa+saastuttaa+niin+paljon+kuin+ikinä+huvittaa.+Ja+samaan+aikaan+niitä+suositaan+verotuksellisesti,+kun+ovat+niin+puhtaita!

Luultavasti bensakoneet ovat kovemmassa 'kurissa' siksi, että niiden moottorien päästöt ovat vaarallisempia ja suurempia ellei päästöjä phdisteta kunnolla. Tämä lienee siis syy alunperin. Nyt on kyllä tarpeen lisätä 'kurinpitoa' myös muille.

Kun uudet autot nyt tänä päivänä hyväksytään, niin niiden on täytettävä Euro6:n päästörajat. Näinhän on ollut jo syksystä 2014 alkaen. Ja tiukentuu koko ajan.

Siinä bensoille sallitaan kaksi kertaa suuremmat hiilidioksiidipäästöt kuin dieseleille eli bensoille 1.0 mg ja dieseleille 0,5 mg, mutta vastaavasti dieseleille sallitaa 0,2 mg:n verran korkeammat typpioksidipäästöt eli dieseleille 0,8 ja bensoille 0,6.
Sitten on ihan toinen juttu nuo erilaiset valmistajien törkeät kusetukset, niitähän on tehty sekä dieseleille että bensoille. Nämä pitää tietenkin saada kuriin. Koko päästökeskustelun ajautuminen väittelyyn noiden kusettajien ehdoilla on kummallista ja typerää.

Kyffkpölkhc kirjoitti:

Luultavasti bensakoneet ovat kovemmassa 'kurissa' siksi, että niiden moottorien päästöt ovat vaarallisempia ja suurempia ellei päästöjä phdisteta kunnolla. Tämä lienee siis syy alunperin. Nyt on kyllä tarpeen lisätä 'kurinpitoa' myös muille.

Kun uudet autot nyt tänä päivänä hyväksytään, niin niiden on täytettävä Euro6:n päästörajat. Näinhän on ollut jo syksystä 2014 alkaen. Ja tiukentuu koko ajan.

Siinä bensoille sallitaan kaksi kertaa suuremmat hiilidioksiidipäästöt kuin dieseleille eli bensoille 1.0 mg ja dieseleille 0,5 mg, mutta vastaavasti dieseleille sallitaa 0,2 mg:n verran korkeammat typpioksidipäästöt eli dieseleille 0,8 ja bensoille 0,6.
Sitten on ihan toinen juttu nuo erilaiset valmistajien törkeät kusetukset, niitähän on tehty sekä dieseleille että bensoille. Nämä pitää tietenkin saada kuriin. Koko päästökeskustelun ajautuminen väittelyyn noiden kusettajien ehdoilla on kummallista ja typerää.

> Luultavasti bensakoneet ovat kovemmassa 'kurissa' siksi, että niiden moottorien päästöt ovat vaarallisempia ja suurempia ellei päästöjä phdisteta kunnolla.

Ei, vaan koska bensakoneiden päästöt on mahdollista puhdistaa. Yhtä tiukat päästörajat olisivat olleet kuolinisku nokilekoille. Siksi taannoin ei nokilekoilla ollut mitään päästörajoja tai ne olivat selvästi lepsummat (ennen euro 5 aikaa)

Ja jos aikuisten oikeasti puhtaan, niin ei saastuttavilla nokilekoilla edelleenkään ole päästörajoja. Oikeasti. On vain tyyppihyväksyntätesti ja siitä kun onnistuu itsensä läpi huijaamaan, saa nokilekat saastuttaa kuin paljon vaan. Koska autoissa ei ole itsediagnostiikkaa eikä päästöjä mitata katsastuksessa.

Em. syistä on havaittu, että tyypillinen "puhdas" nokileka henkilöauto saastuttaa yhtä paljon kuin 40 tonnin kuorma-auto tai bussi. Päästöt 10 kertaiset bensakäyttöiseen autoon verrattuna.

Anonyymi kirjoitti:

> Luultavasti bensakoneet ovat kovemmassa 'kurissa' siksi, että niiden moottorien päästöt ovat vaarallisempia ja suurempia ellei päästöjä phdisteta kunnolla.

Ei, vaan koska bensakoneiden päästöt on mahdollista puhdistaa. Yhtä tiukat päästörajat olisivat olleet kuolinisku nokilekoille. Siksi taannoin ei nokilekoilla ollut mitään päästörajoja tai ne olivat selvästi lepsummat (ennen euro 5 aikaa)

Ja jos aikuisten oikeasti puhtaan, niin ei saastuttavilla nokilekoilla edelleenkään ole päästörajoja. Oikeasti. On vain tyyppihyväksyntätesti ja siitä kun onnistuu itsensä läpi huijaamaan, saa nokilekat saastuttaa kuin paljon vaan. Koska autoissa ei ole itsediagnostiikkaa eikä päästöjä mitata katsastuksessa.

Em. syistä on havaittu, että tyypillinen "puhdas" nokileka henkilöauto saastuttaa yhtä paljon kuin 40 tonnin kuorma-auto tai bussi. Päästöt 10 kertaiset bensakäyttöiseen autoon verrattuna.

Uusi+euro6-luokiteltu+dieselauto+päästää+vähemmän+saasteita+kuin+vastaava+bensa-auto.+Euro6+tuli+voimaan+syksyllä+2014.++Bensa-autoille+on+siinä+sallittu+kaksinkertaiset+häkä+eli+hiilimonoksidipäästöt+dieseleihin+verrattuna.++Lisäksi+veroperusteena+käytettävät+hiilidioksidipäästöt+ovat+uusilla+bensa-autoilla+autosta+riippuen+jotain+15-50%+korkeammat+ja+siksihän+autoveron+perusvero+onkin+bensa-autoilla+suurempi+kuin+vastaavalla+dieselautolla.+Sinä+tapasi+mukaan+vertailet+noita+vanhoja+suuria+dieselautoja+uusiin+pieniin+bensa-autoihin.++Toinen+vuosikausia+viljelemäsi+kestotrollisi+on+tuo+joidenkin+teinien+ja+teinihenkisten+omat+laittomat+viritykset+ikivanhoihin+linttaautoihinsa,+jota+pyrit+yleistämään+dieselautojen+ongelmaksi.+Tätä+olet+tehnyt+vuositolkulla,+ainakin+yli+kymmenen+vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

> Luultavasti bensakoneet ovat kovemmassa 'kurissa' siksi, että niiden moottorien päästöt ovat vaarallisempia ja suurempia ellei päästöjä phdisteta kunnolla.

Ei, vaan koska bensakoneiden päästöt on mahdollista puhdistaa. Yhtä tiukat päästörajat olisivat olleet kuolinisku nokilekoille. Siksi taannoin ei nokilekoilla ollut mitään päästörajoja tai ne olivat selvästi lepsummat (ennen euro 5 aikaa)

Ja jos aikuisten oikeasti puhtaan, niin ei saastuttavilla nokilekoilla edelleenkään ole päästörajoja. Oikeasti. On vain tyyppihyväksyntätesti ja siitä kun onnistuu itsensä läpi huijaamaan, saa nokilekat saastuttaa kuin paljon vaan. Koska autoissa ei ole itsediagnostiikkaa eikä päästöjä mitata katsastuksessa.

Em. syistä on havaittu, että tyypillinen "puhdas" nokileka henkilöauto saastuttaa yhtä paljon kuin 40 tonnin kuorma-auto tai bussi. Päästöt 10 kertaiset bensakäyttöiseen autoon verrattuna.

Jos bensa-autoille määrättäisiin yhtä tiukat päästörajat kuin dieseleillä on, niin se olisi bensa-autojen loppu. Näinhän se on ja siksihän esim Euro6-luokitus on lienempi bensa-autoille eikä hiilidioksidipäästöilläkään ole kattoa, vaan niistä selviää rahalla eli maksamalla korkeampaa autoveroa.

Nokileka kalisee, koska ilman kipinän antamaa valoa männät eivät osaa hidastaa ajoissa ja lyövät päänsä kattoon.