Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    miksi öljyt herättää tunteita?

    mikä siinä on että öljyt on aina niin kiinnostava asia. koskaan ei ole pitkiä keskustelu alapallonivelistä tai vetareista. onko se siinä että kun moottori on niin hieno laite autossa ja se kestää 500tkm heittämällä kun on hyvät öljyt ja tiheät vaihtovälit nin se tekee asiasta jännän? selittäkää mikä öljyissä kiinnostaa

    selittäkää sekin miksi jotkut puhuu aina Pao:sta. eikö se ole sama onko pao vai mikä kun nämä esim teboilin öljyt voitelee tosihyvin joka tapauksessa. saman tekee mobil. jopa motox on laadukasta.
    33880
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 33

    Vanhimmat

    -koska moottoriöljynvaihto on auton tärkein huolto
    -öljy on harvoja asioita miten omistaja voi vaikuttaa auton kestoon
    -moottori/vaihteisto vaurio on kallis että usein auto menee paaliin jos nämä hajoaa (pallonivelen hajoaminen ei hajota muuta kallista)
    -öljy on halpaa ja vaihdetaan usein (kiinnostaa monia)
    -öljyjä on valtavasti tarjolla eri laatuja ja luokituksia (ei paljon synny keskustelua siitä ottaako sen halvemman vai kalliimman pallonivelen)
    -monet laittaa vääriä öljyjä

    PAO keskustelun on yhden ja saman mielisairaan henkilön ylläpitämää täällä. Voisi asiasta asiallisestikin keskustella mutta tämä mielisairas ainaa pilaa keskustelut. Kyllähän synteettisesti tehty perusöljy on parempi monessa asiassa, mutta ei sillä välttämättä hyötyjä saavuta verrattuna mineraali perusöljyyn jos muuten käyttää suositusten mukaisia öljyjä ja vaihtovälejä.

    Äänestä

    "koska moottoriöljynvaihto on auton tärkein huolto"

    antaisitko tästä jotain tieteellistä evidenssiä. miten öljynvaihto on tärkeämpää kuin esimerkiksi renkaiden ostaminen autoon?

    "PAO keskustelun on yhden ja saman mielisairaan henkilön ylläpitämää täällä"

    miten voit sanoa ihmistä mielisairaaksi ilman että sinulla on mielisairaahoitajan koulutus? onko sinulla?

    kirjoituksesi oli muutoin aika hyvä mutta tieteellinen evidenssi puuttuu. väitteesi öljyn halpuudesta on epätieteellinen koska öljyjä on ylihintaisia ja halpoja sekä siltä väliltä. mihin vertaat hintaa? onko esimerkiksi 28 euron 4 litran synteettinen öljy halpaa vai kallista? ei tähän kysymykseen osaa kukaan vastata koska kaikki on suhteellista.

    Äänestä

    • Ei renkaiden ostaminen mikään huolto ole. Moottori hajoaa melko todennäköisesti jos ei vaihda moottoriöljyjä, jonkun ilmansuodattimen tai jarrunesteen vaihtamatta jättäminen ei hajota mitään. Hajonnut moottori tarkoittaa usein että auto valmis paaliin tai sitten 5000e moottorinvaihto.

      Koita lukea PAO viestejä tällä palstalla, ei tarvi olla psykiatrian ammattilainen että huomaa tällä henkilöllä olevan korvien välissä asiat pielessä.

      Jos on varaa pitää autoa niin se 30-100e öljynvaihdosta on halpa toimenpide.

      Äänestä

    Johtuu siitä että ei oikeasti osata mitään muuta kuin korkeintaan vaihtaa ne öljyt, joten öljyvalintaa ja sen vaihtamista on kiva mystifioida ja tehdä siitä muka asiantuntemustakin vaativaa puuhaa, vakuuttaakseen ainakin itsensä siitä että olisi oikein joku experttikin teknisissä asioissa. Emaskuloidun nykymiehen viimeisiä oljenkorsia miehekkyydessä. Kyseessä on kuitenkin vain aine jonka ominaisuudet riittävät täysin kun vaadittu luokitus vain täyttyy, eikä tavallisessa ajossa tarvita muuta. Kukaan ei ole osoittanut että millään merkillä tai "mallilla" olisi aiheutunut yhtään mitään ylimääräistä kulumista tai muuta. Ja jos joku vanha ritsa laukeaa, on kovin helppoa syyttää koneeseen viimeksi kaadettua öljyä, vaikka itse vika ja sen syntymekanismi johtuisi muualta. Kisahommelit ovat sitten erikseen.

    Äänestä

    • Ei se mikään miehuuden mitta ole että osaisi purkaa ja kunnostaa vaikka koko moottorin. Ihmisillä ei vain ole aikaa/tiloja/välineitä tälle. Siksi keskitytään moottorivaurioiden ennaltaehkäisyyn ja valitaan öljy tarkasti. Autoja pidetään myös suomessa kauan kiitos verotuksen, eli moottorin kunnolla myös 300tkm jälkeen on väliä ja öljy on paras tapa vaikuttaa tähän. Esim töihin ei voi jättää menemättä vaikka kylmäkäynnistyksen välttäminen olisikin hyväksi moottorille.

      Se on totta että öljylle laitetaan liikaa painoarvoa esim koriin verrattuna (ruosteenestokäsittely jätetään tekemättä jne). Mutta toisaalta hajonneella koneella ei pääse mihkään, ruostekukka takakaaressa tai likainen ilmansuodatin ei haittaaa menoa.

      Äänestä

    • 43753774 kirjoitti:

      Ei se mikään miehuuden mitta ole että osaisi purkaa ja kunnostaa vaikka koko moottorin. Ihmisillä ei vain ole aikaa/tiloja/välineitä tälle. Siksi keskitytään moottorivaurioiden ennaltaehkäisyyn ja valitaan öljy tarkasti. Autoja pidetään myös suomessa kauan kiitos verotuksen, eli moottorin kunnolla myös 300tkm jälkeen on väliä ja öljy on paras tapa vaikuttaa tähän. Esim töihin ei voi jättää menemättä vaikka kylmäkäynnistyksen välttäminen olisikin hyväksi moottorille.

      Se on totta että öljylle laitetaan liikaa painoarvoa esim koriin verrattuna (ruosteenestokäsittely jätetään tekemättä jne). Mutta toisaalta hajonneella koneella ei pääse mihkään, ruostekukka takakaaressa tai likainen ilmansuodatin ei haittaaa menoa.

      M.O.T. öljy herättää suuria tunteita juurikin syistä jotka ovat edellä kuvatut. Et ehkäise mitään sortteeraamalla eri merkkisiä uokitukset täyttäviä öljyjä, eikä tavallisessa käytössä luokituksen ylittävää ominaisuuksien "reserviä" ei ikinä ulosmitata, ja lähes poikkeuksetta auton moottori on ainoita ehjiä osia auton päätyessä purkuun, huolimatta siitä millä luokitukset täyttävillä öjyillä sillä on ajettu.

      Se on sitten eri asia jos tykkää harrastaa öljyhipsteröintiä ihan omaksi iloksi, mutta millään tieteellisellä argumentilla ei luokitukset täyttävien öljyjen vertailu mututuntumalta ei ole perusteltavissa. "Ennaltaehkäisty" moottorivauriokin on sekin varsin huono argumentti, ihan jo siksi että sitä ei ole olemassa eikä voida tietää olisiko sitä syntynyt jollakin toisella brändillä.

      Äänestä

    • 43753774 kirjoitti:

      Ei se mikään miehuuden mitta ole että osaisi purkaa ja kunnostaa vaikka koko moottorin. Ihmisillä ei vain ole aikaa/tiloja/välineitä tälle. Siksi keskitytään moottorivaurioiden ennaltaehkäisyyn ja valitaan öljy tarkasti. Autoja pidetään myös suomessa kauan kiitos verotuksen, eli moottorin kunnolla myös 300tkm jälkeen on väliä ja öljy on paras tapa vaikuttaa tähän. Esim töihin ei voi jättää menemättä vaikka kylmäkäynnistyksen välttäminen olisikin hyväksi moottorille.

      Se on totta että öljylle laitetaan liikaa painoarvoa esim koriin verrattuna (ruosteenestokäsittely jätetään tekemättä jne). Mutta toisaalta hajonneella koneella ei pääse mihkään, ruostekukka takakaaressa tai likainen ilmansuodatin ei haittaaa menoa.

      Jos sun koneesi kuluu tai hajoaa jonkun öljyn takia niin sulla on väärä auto. Osta mieluummin laadukas auto niin ei tarvitse hermoilla että kestääkö kone tavallisilla öljyillä ja että onko öljy tarpeeksi laadukasta. (Ne ovat kaikki)

      Äänestä

    • jhbkjhkjh kirjoitti:

      M.O.T. öljy herättää suuria tunteita juurikin syistä jotka ovat edellä kuvatut. Et ehkäise mitään sortteeraamalla eri merkkisiä uokitukset täyttäviä öljyjä, eikä tavallisessa käytössä luokituksen ylittävää ominaisuuksien "reserviä" ei ikinä ulosmitata, ja lähes poikkeuksetta auton moottori on ainoita ehjiä osia auton päätyessä purkuun, huolimatta siitä millä luokitukset täyttävillä öjyillä sillä on ajettu.

      Se on sitten eri asia jos tykkää harrastaa öljyhipsteröintiä ihan omaksi iloksi, mutta millään tieteellisellä argumentilla ei luokitukset täyttävien öljyjen vertailu mututuntumalta ei ole perusteltavissa. "Ennaltaehkäisty" moottorivauriokin on sekin varsin huono argumentti, ihan jo siksi että sitä ei ole olemassa eikä voida tietää olisiko sitä syntynyt jollakin toisella brändillä.

      Juuri näin, 2000-luvun autoissa on paaliin mennessään on toimiva moottori. Paaliin vievät yleensä ruosteen lisäksi erilaisten sähkö -ja alustavikojen korjauspotin kasvaminen niin suureksi, että se ylittää auton arvon.

      Konerikko on osiensa summa, öljykannussa mainittu brändi ei sitä aiheuta. Luokitus, viskositeetti ja valmistajan ohjeen mukainen vaihtoväli (esim. 15000 normaali ja 7500 vaikeissa olosuhteissa) ovat asiat jotka arkikäytössä merkitsevät.

      Äänestä

    ei tarvi kuin selkänsä kääntää ja taas on öljykiima päällä. kauhea tappelu joka ketjussa siitä onko pao parempaa kuin esteri tai mineraaliöljy. kun moottoriin laittaan teboil diamondit niin sillä ajaa maailmantappiin ja se ei kallista ole. miksi keskustella öljyistä kun on diamond olemassa?

    Äänestä

    • Eihän täällä kukaan tappele perusöljyjen laaduista, vaan yksi PAOHUUTAJA trollaa, massapostittaa ja mainostaa lähes joka ketjussa. Ja selkäsi takana ajellaan aika paljon muillakin kuin Teboilin öljyillä. On muuten aika kiimaista mainostaakin jotakin brändiä ylitse muiden.

      Äänestä

    • Hintalaatusuhde ratkaisee. Teboil on öljysekoittaja. Teboil Diamond olisi suositeltavaa jos se maksaisi 3€ litra. Nyt se on selvästi ylihintaista.

      Äänestä

    • HC-mineraaliöljystä ei kannata maksaa enempää.

      Äänestä

    On turha riidellä öljyistä. Luokitukset ratkaisee. Liettualaiset tekee TB Diamondia vastaavaa moottoriöljyä 2.76€ litra.

    Äänestä

    Mannol voitti hintalaadullaan testin Saksassa. HC-mineraaliöljystä ei kannata maksaa liikaa.
    Öljyissä on kovat katteet.

    Äänestä

    Aito täyssynteettinen Castrol . Älä käytä HC-mineraaliöljyjä.

    Äänestä

    • Mannolit tuli. Diamond saa jäädä. Testivoittaja kukkuu ja käy pehmeästi Pösössäni.

      Äänestä

    • Säästöpossuun kirjoitti:

      Mannolit tuli. Diamond saa jäädä. Testivoittaja kukkuu ja käy pehmeästi Pösössäni.

      Älä nyt juksuleeraa. Sinulla PAOHUUTAJA alias paopelle, on Nissan Sunny. Vanha ruosteinen raihna jossa vetarit naputtaa venttiilien kanssa kilpaa.

      Äänestä

    Paohuutajan öljyt on skaibaa. Mannoli on gutaa.

    Äänestä

    Totta. KL-varaosat myy aitoa Saksan VOLLSYNTHESE 0W-30 öljyä. Älä osta HC-synthese mineraaliöljyä !

    Äänestä

    • Äitisi hapettumisenkesto ei ollut kehuttava kun ei kestänyt isäsi iskuyrityksiä.

      Äänestä

    Mineraaliöljyjä ei kannata käyttää. Eikä varsinkaan maksaa siitä olemattomasta valetäyssynteettisestä.

    Äänestä

    • SCT:n valmistamaa liettualaista öljyä sveitsiläismerkillä saa NYT MINIMANISTA.
      Turussa on SCT öljyn maahantuoja. Myy sitä Pemcomerkillä.

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    öljykiihkoilua kirjoitti:

    mikä siinä on että öljyt on aina niin kiinnostava asia. koskaan ei ole pitkiä keskustelu alapallonivelistä tai vetareista. onko se siinä että kun moottori on niin hieno laite autossa ja se kestää 500tkm heittämällä kun on hyvät öljyt ja tiheät vaihtovälit nin se tekee asiasta jännän? selittäkää mikä öljyissä kiinnostaa

    selittäkää sekin miksi jotkut puhuu aina Pao:sta. eikö se ole sama onko pao vai mikä kun nämä esim teboilin öljyt voitelee tosihyvin joka tapauksessa. saman tekee mobil. jopa motox on laadukasta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu