Ei vitsailuja yms että bensaa saa asemilta (ei muuten saa joudun aina ostamaan) tuo olkoon ainoa vitsi joka on valitettavasti totta.
Nyt asiaan , onko fiksua ajattaa neliveto tehopenkissä parannltu ohjelma ja mitä sitä ennen kannattaa vaihtaa osiin? Tehdäänkö järkevämpiä ohjelmia mm vaihteistoon? Mukavana lisänä moottorin käytettävyys paranee kun on juuri kyseiseen koneeseen sopiva kartta ja ompa se kulutus pudonnut samalla.
Pitääkö koko ohjauselektroniikka vaihdattaa johonkin toiseen?
Mitä on vahvistettavien osien listalla?
Käyttö on normi käyttöä mitä pick upilla nyt tehdään , veneen siirtoa,töissä käyntiä,sukujuhlia ,heppatrailerin vetoa , marjametsiä.
Nyt asiaan , onko fiksua ajattaa neliveto tehopenkissä parannltu ohjelma ja mitä sitä ennen kannattaa vaihtaa osiin? Tehdäänkö järkevämpiä ohjelmia mm vaihteistoon? Mukavana lisänä moottorin käytettävyys paranee kun on juuri kyseiseen koneeseen sopiva kartta ja ompa se kulutus pudonnut samalla.
Pitääkö koko ohjauselektroniikka vaihdattaa johonkin toiseen?
Mitä on vahvistettavien osien listalla?
Käyttö on normi käyttöä mitä pick upilla nyt tehdään , veneen siirtoa,töissä käyntiä,sukujuhlia ,heppatrailerin vetoa , marjametsiä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minun näkemykseni on, että auto on tehtaalla suunniteltu ja valmistettu silmälläpitäen sen päivittäistä käyttötarvetta. Mainitsemasi käyttö tuskin edellyttää tehon tai väännön lisäämistä, ellet harrasta liikennevalokisoja tai vedä vallan saatanallisia ylikuormia.
Väärin,näkemyksesi on väärä,moottorin optimointi parantaa moottorin toimintaa. Voi hienosäätää ja vaikuttaa juuri moottorin toimintaa parantavasti. Väärin on myös että on tehtaalla juuri oikeaksi tehty. Tehdas tinkii joka kohdassa mitä voi. Ei todellakaan ole fiksuimmat osat kiinni. Aloitus tekstissä ei viitata millään muotoa lapsellisiin liikennevalolähtöihin. Ylikuormat saatanalliset kuuluu samaan ,ei viitteitä niihin,ei. Optimoimaan vaan heti konetta.