Köyhänä ei ole varaa ostaa Tekniikan Maailmaa, jossa näitä testejä on. Siksi kysynkin täältä Suomi24 älykköjen palstalta, mikä öljy on kingi?
Siis 5W40 tai 5W50 luokassa. En käytä 0W40, kun epäilen sen kuuman kestokykyä.
Tuulilasi testaa varmaan myös öljyjä. Omissa kotitesteissäni olen huomannut, että Mobil1 kuluu nopeammin kun Shell Helix, eli joudun lisäämään öljyä vaihtojen välillä. Viittaa siis siihen, että Mobil on notkeampaa ja solahtaa herkemmin palotilaan venttiilivarsien tiivisteistä tai männänrenkaiden kautta.
Siis 5W40 tai 5W50 luokassa. En käytä 0W40, kun epäilen sen kuuman kestokykyä.
Tuulilasi testaa varmaan myös öljyjä. Omissa kotitesteissäni olen huomannut, että Mobil1 kuluu nopeammin kun Shell Helix, eli joudun lisäämään öljyä vaihtojen välillä. Viittaa siis siihen, että Mobil on notkeampaa ja solahtaa herkemmin palotilaan venttiilivarsien tiivisteistä tai männänrenkaiden kautta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mannol tietysti.
Ei vaan Manoil, Miesten Miesten oikea öljy, Kuosmasen Taunon sekoittama elämän eliksiiri.
Eikä TM mitään öljyjä enää testaile, lehti on keskittynyt autoilijoiden syyllistämiseen ilmastonlämp... ei kun muutoksesta, ja testailee lähinnä kahvinkeittimiä ja kihartimia.
Manoil on varmasti hyvää, mutta paikallinen Minimani ei myy sitä. Otanko siis hyllystä Teboil Diamond, Shell Helix vai Mobil 1? Vai poikkeanko Motonettiin, missä on GM oljyä sopivasti 5L pöntössä. Halpaakin on tämä GM öljy ja täyttää kaikki standardit. Autoni menee 4,5L öljyä/vaihto, koska on 30000km öljynvaihtoväli.
No jos sulla on 30 000 vaihtoväli niin ota mikä tahansa joka täyttää longlifeluokituksesi. GM taitaa olla viiden litran pytyssä joten itse ostaisin sen.
Ja kun ketjun aihe on öljytestit niin kannattaa huomioida myös se että ihan eräässä TM:n testissäkin tähdennettiin loppukaneetissa sitä että varsinaisia moottorikokeita öljyillä ei tehty, ja mittaukset keskittyivät lähinnä pumpattavuuksiin, haihtuvuuksiin ja leikkautuvuuteen, joista viimeisestäkään ei voi suoria johtopäätöksiä yksinkertaistaen vetää, ja että normaalikäytössä erot ovat todennäköisesti mittaamattomissa.
Puuilosta tuon GM-öljykannun saa vielä edullisemmin.
Siksi Mannol on hyvä valinta. Rehelliseti krakattua "täyssynteettistä" kuten Teboil Diamond ja Mobil 1.
Saksassa testattua öljyä.
http://www.ebay.de/itm/20-4x5-Liter-MANNOL-SAE-5W-40-Extreme-HC-Synthese-Ol-/252595076156?hash=item3acfd6fc3c:g:jJwAAOSwTM5YuSez
Luokitukset ratkaisee.
Hinta ratkaisee.
Täytyy varmaan ostaa seuraavaksi tuota GM-rasvaa. Se on kätevää, kun on tuo 5L pönttö.
Löysin varastoa saneeratessa vanhan Tuulilasin vm -79, jossa oli testattu öljyjen jähmepisteitä.
Sen testin voitti Mobil 1. Synteettiset rasvat oli tuolloin just tulleet markkinoille. Jähmepiste on kyllä tärkeä talviajossa. Kerran kokeilin kaataa 10W40 rasvaa purkista 20 asteen pakkasella, ei meinannut liukaste tulla millään purkista ulos. Kun olisi vielä tämän GM-rasvan jähmepiste tiedossa. Täyttäähän se standardit, mutta puolueeton mittausarvo on parempi kuin valmistajan kertoma. Onhan ne volkkarin dieselitkin vähäpäästöisiä valmistajan mielestä.
Parhaiden täyssynteettisten moottoriöljyjen jähmepiste on -60. .
Parhailla krakatuilla mineraaliöljyillä -45.
Mathias Niehaus Uelzenista myy Mannol HC-synthese mineraaliöljyä edullisesti.
5W-40 öljyn jähmepiste on vaatimattomasti -38 astetta. On kylläkin riittävävä täällä Etelä-Suomessa.
http://www.ebay.de/itm/20-4x5-Liter-MANNOL-SAE-5W-40-Extreme-HC-Synthese-Ol-/252595076156?hash=item3acfd6fc3c:g:jJwAAOSwTM5YuSez
Yrityksen Facebook.
https://www.facebook.com/people/Mathias-Niehaus/100015600730904
Jos tämäkin öljy olisi myynnissä Suomessa, niin sitä surutta myytäisiin TÄYSSYNTEETTISENÄ moottoriöljynä. Vastaa laadultaan Teboil Diamond 5W-40 moottoriöljyä.
Mannol on Teboil Diamond 5W-40 öljyä parempaa.
Millä tavalla?
Jostain netistä löysin tiedon, että TM 21/2006 on öljytesti. Pitää mennä liiteriin etsimään lehtipinoista se julkaisu, uskoisin että se lehti on varastossa.