Vaihdoin tuossa viikonloppuna öljyt ja öljynsuodattimen ensimmäistä kertaa Renault Megane -98 malliseen autoon. Öljyjen vaihto onnistui helposti ohjekirjan avulla, mutta öljynsuodatin jäi vähän epäselväksi. Riittääkö, että ruuvaan vanhan suodattimen pois ja ruuvaan uuden sitten tilalle? Kuvasarjassa oli, että pitää kiertää vielä 3/4 johonkin suuntaan, mutta suodattimessa ei ollut muita liikkuvia osia tai ainakaan mitään joita olisin voinut käsilläni liikutella. Ruuvasin sen sitten vain piukkaan. Pysyykö? Voitelin kyllä öljyllä tiivisteet kuten olen jostain kuullut.
Öljynsuodattimen vaihto
Ensikertalainen
2211076
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Uuden suodattimen voisi täyttää uudella vaihdettavalla moottoriöljyllä jos se on sellaisessa asennossa jotta kiinnikiertäessä öljy ei valu ulos, tämä sen takia jotta moottori saisi nopeammin voitelun eikä tarvi pumpata suodatinta täyteen omalla pumpullaan.
Kiristystiukkuus on sellainen ohjeellinen jotta kun se suodatin on kiinni niin sitten vielä kiristää kiinnipäin se ohjeen mukainen (3/4 kierrosta), itse olen kirinyt niin tiukkaan kuin käsivoimin saan ja tarkistus heti kun on kerran lämmennyt kone jotta vuotaako öljyä mistään.
Onhan noille kiristysarvoille korjausohjeissa varmaan hyvinkin tarkat arvot joka autolle.
Öljyn oikea API-luokitus on aika tärkeä ettei sinulle myydä jostain harakiri kaupasta ehkä jotain heikkolaatuista öljyä joka kenties ei sovi moottorillesi.
se suodatin käännetään liian kireälle. Huomaat sen ensikerralla, kun vaihdat.
Öljyä tiivisteeseen, niinkuin teitkin ja kohtalaislla voimalla kiinni. Sitä on helppo kiristää, jos tihkuu, mutta vaikea avata myöhemmin, jos laittaa liian kireälle.
Kiitos tiedoista. Todellakin luulin jälkeenpäin, että se kiertäminen 3/4 tarkoittaa sittenkin jonkin vanteen tms. kiristämistä suodattimesta jollaista en siitä todellakaan löytänyt. Laitoin sen kyllä aika kireään. Öljyn pitäisi olla aivan huippuluokkaa. Sellaista Mobil 1:stä, joka maksoin 30e neljä litraa. Oliskohan ollut 5w-50? Aiemmin on käytetty Esson 5w-40 tms. öljyä. Noiden pitäisi kai olla sen verran lähellä toisiaan, että vahinkoa eri merkkisistä öljyistä ei aiheudu?
Tarviiko öljyjä valuttaa pois jos vaihtaa pelkän suodattimen?
Ei tarvitse nähdä vaivaa, uuden puhtaan suodattimen sinne laitat
Miten kallis suodatin on??
Todella kallis
Kalleus on suhteellista. Kyseiseen relluun halvin suodatin maksaa 1,62 euroa.
5-50 öljy liian paksua 5-30 ..
Kaikkia öljyjä voi sekoittaa tänäpäivänä,, jos ei satu saaman omaa merkkiään esim matkalla<< eikä aiheuta mitään ongelmia moottorille, pääasia että on öljyy kierrossa:
Ei muuten voi tänäkään päivänä sekoittaa kaikkia öljyjä.:-) Kannattaa ajatella mitä tänne kirjoittelee.
No miksei muka voi?
Jos sekoitan kahta öljyä niin ei sitä kukaan ole estämässä. Mystistä jumalan kättä ei tule eteeni joka estää minua tekemistä sitä.
Eipä ole estämässä ei. Tyhmyys kostautuu ajan kanssa ja maksetaan oppirahat.
Normi huoltoasema- ja tavarataloöljyt ovat sekoituskelpoisia. Tosin monet öljy-yhtiöt varoittavat että eri öljyjen lisäainepaketit eivät välttämättä sovi toisiinsa ja voivat aiheuttaa ongelmia.
Sitten löytyy monia erikoisöljyjä joissa on ehdoton sekoituskielto. Lukee isolla varoituksena purkissa. Minultakin niitä löytyy sekä moottoriöljynä että myös 2T-öljynä. Kannattaa aina miettiä mitä on tekemässä.
"eri öljyjen lisäainepaketit eivät välttämättä sovi toisiinsa"
Olet selvästi asiantuntija :D
Että ihan lisäainepaketti...
Jos sanottaisiin yksinkertaisemmin. Moottorien vaatimukset ovat erilaisia lisäaineitten suhteen ja jotkut moottorit ovat kovinkin ronkeleita asian suhteen, eli vähimmäisvaatimus pitää ainakin täyttyä aina ja viskositeetti olisi fiksua olla suositeltu. Moni on pilannut mm. VW:n moottorin väärillä öljyillä ja sitten ollaan syytetty Volkkaria. Öljy on kuitenkin sen verran halpaa ettei siinä kannata säästää.
Kyllä kyllä, tiedän mitä puhut, mutta väitehän oli: Kaikkia öljyjä voi sekoittaa tänäpäivänä
Mutta kyllä niitä voi.
Jos tuossa väitteessä tarkoitetaan että uusiin autoihin ei voi laittaa mitä sattuu öljyä niin se on kyllä totta.
HUOM! Kaikkia edelleenkään ei voi sekoittaa. Ne eivät liukene toisiinsa. Saattavat kyllä sekoittua. Tästä seuraa että ne erottuvat toisistaan tai koko sekoitus saattaa paakkuuntua.
Tämä yksinkertainen asia löytyy useiden öljy-yhtiöiden sivuilta. Ei tarvitse siis olla kemisti.
Sekoitat nyt pakkasnesteeseen. Se saattaa paakkuntua mutta ei öljy.
Täällä ei kai kukaan ole puhunut mitään pakkasnesteistä.
Ei sitä ääneen sanottu mutta ihan selvästi tuo heebo tuossa juttelee pakkasnesteestä, niiden sekoittaminen voi johtaa paaaakkuuntumiseen muttei öljyn.
On varmaan sen verran ikäihminen että ei ajatus pysy enää kasassa.
Ohessa besservissereille vähän luettavaa suoraan Teboilin sivuilta: ”Biohajoavat öljyt on valmistettu yleensä synteettisistä estereistä tai kasviöljyistä. Synteettisistä estereistä valmistetuilla öljyillä on erittäin hyvät kylmäominaisuudet ja korkea viskositeetti-indeksi. Biohajoavia öljyjä ei suositella sekoitettavaksi normaalien mineraaliöljyjen kanssa. Sekoitettaessa eri valmistajien biohajoavia öljyjä on tiedettävä, minkälaisesta perusöljystä ne on valmistettu. Synteettistä estereistä valmistetut öljyt ovat yleensä keskenään sekoituskelpoisia, mutta kasviöljypohjaisia öljyjä ei suositella sekoitettavaksi keskenään tai synteettisistä estereistä valmistettujen öljyjen kanssa.”
Tässä oli nyt kyse siitä voiko KAIKKIA sekoittaa. Normaaleja huoltoasemilla, tarvikeliikkeissä ja tavarataloissa myytäviä öljyjä voi sekoittaa melko turvallisesti.
Koitappas sekoittaa risiiniöljyä ja mineraaliöljyä keskenään. Saatat jopa yllättyä. Enkä tarkoita apteekissa myytävää risiiniöljyä vaan moottoriöljyksi tarkoitettua. Japanissa muuten käytetään melko yleisesti kasvispohjaisia voiteluaineita.
Noita biohajoaviakin "suositellaan" ettei sekotettaisi muiden kanssa, ei sanota että ei saa tai ei voi sekoittaa.