Viimeeksi olen nähnyt ilmaruuvin takaveto-Skodan kaasuttimessa. Siinä on kaasuläppä täysin kiinni tyhjäkäynnillä ja tarvittava ilma kulkee kaasuläpän ohi sivukanavaa pitkin, missä on ilmaruuvi, millä säädetään kierrosluku.
Luultavasti sahassasi on kaksi bensaruuvia: toinen tyhjäkäynnille (L) ja toinen isoille kierroksille (H).Perusasetus kierretään kiinni ja avataan 1 1/2 kierrosta. Sitten tarkempi säätö korvakuulolta.
Näyttää olevan vanha kysymys... Mut kommentoidaampa sitli...
Mallista riippuen kierros H ja L... Joissain sit L on kierros ja H 3/4... Ja tää tietohan on kopassa siin ruuvien reikien lähettyvillä , ellei oo koppaa vaihdettu tai sit kulahtanu merkit.
Joten kysyjän mallista ku ei tietoa niin lähtisin tuol kiekka mallilla liikenteeseen...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ohjeet luulis lukevan kaasarin kyljessä?
Viimeeksi olen nähnyt ilmaruuvin takaveto-Skodan kaasuttimessa. Siinä on kaasuläppä täysin kiinni tyhjäkäynnillä ja tarvittava ilma kulkee kaasuläpän ohi sivukanavaa pitkin, missä on ilmaruuvi, millä säädetään kierrosluku.
Luultavasti sahassasi on kaksi bensaruuvia: toinen tyhjäkäynnille (L) ja toinen isoille kierroksille (H).Perusasetus kierretään kiinni ja avataan 1 1/2 kierrosta. Sitten tarkempi säätö korvakuulolta.
Näyttää olevan vanha kysymys... Mut kommentoidaampa sitli...
Mallista riippuen kierros H ja L... Joissain sit L on kierros ja H 3/4... Ja tää tietohan on kopassa siin ruuvien reikien lähettyvillä , ellei oo koppaa vaihdettu tai sit kulahtanu merkit.
Joten kysyjän mallista ku ei tietoa niin lähtisin tuol kiekka mallilla liikenteeseen...