http://www.ammattiautot.fi/uutiset/uusi-ssangyong-rexton-nousee-ylellisten-maasturien-sarjaan/
Täysin uusi SsangYong Rexton on laitettu täysin uusiin kuoseihin. Haastaa mm. Landcruiserin.
Ja mikä parasta hinta on reippaasti huokeampi. 5 v takuulla.
Ns. kunnon maastoauto, tikapuurungolla. yms.
5 paikkainen 57 tonnia ja risat 7 paikkainen 58. 990
Toyotan 72 tonnia ja 87 ja rippeet.
www.ssangyong.fi
Täysin uusi SsangYong Rexton on laitettu täysin uusiin kuoseihin. Haastaa mm. Landcruiserin.
Ja mikä parasta hinta on reippaasti huokeampi. 5 v takuulla.
Ns. kunnon maastoauto, tikapuurungolla. yms.
5 paikkainen 57 tonnia ja risat 7 paikkainen 58. 990
Toyotan 72 tonnia ja 87 ja rippeet.
www.ssangyong.fi
Vastaukset 15
Vanhimmat
Suoraa valmistajan mainostekstiä. Missään ei kerrota, millainen se nopea 4-veto on, onko keskitasauspyörästöä ollenkaan (jos ei, ei voi käyttää normiajossa), ja jos on, onko lukkoa (jos ei, maastokäyttö onnetonta). Eli teksti suunnattu kaupunkilaisille., jolle sähköpenkit ovat tärkeämpiä kuin merkittävät maastoauton ominaisuudet.
Eipä silti, paljon saa suhteellisen pienellä rahalla.
Toi kaupunkilainen / maalainen vastakkainasettelu kertoo vain kirjoittajan typeryydestä.
Kaupunkilaisille sähköpenkit tärkeämpiä kuin merkittävät maastoauton ominaisuudet ??? Ja mihin ihmeeseen tuollainen väite perustuu?
Kaupunkilaisille., jolle. Pitäisi olla” joille”. Ensin monikko sitten yksikkö?Opettele edes kirjoittamaan.
Ps. Tiesithän että kaupungeissa asuu yhä enemmän maaltamuuttaneita ja maaseudut ovat autioitumassa kiihtyvällä tahdilla.
Mutta pysy sinä vaan siellä landella. Asenneongelmaisia ei täällä kaupungissa kaivatakkaan.
No onhan purkaus. Ei taida rahat riittää isoon maasturiin siellä Kontulassa. Oikeinkirjoitus on hallussa, mutta kunnanvirastossa ei makseta kunnon liksaa. Turhauttaa se pitemmän päälle kun eläkeikä alkaa lähestyä, tulot tippuvat entisestään ja haaveauto jää saamatta.
Opettele nyt kuitenkin välilyönnin käyttö (yksikkö?Opettele edes kirjoittamaan.) ennen kuin toisia alat neuvomaan.
No kerroppa landepaukku nyt sitten mihin tutkimukseen perustuu tuo väite siitä, että kaupunkilaisille sähköpenkit ovat tärkeämpiä kuin maastoauton merkittävät ominaisuudet. Ihan vain linkki tutkimukseen riittää.
Eipä kannata itäisessä suomessa moista havitella, kun merkkihuoltoon on kovin pitkä matka.
https://www.ssangyong.fi/mallisto/rexton/tekniikka/
Siinä vähän tietoa. Mm. Mersun 7 vaihteinen automaattilaatikko. Näin tuollaisen yhdellä parkkipaikalla, aika vaikuttava ilmestys. Olikohan koeajoauto.
E-Korealaisethan on keskittyneet koko merkin olemassa olon ajan neliveto maastureihin, joten luulisi jotain tietävän.
Kuka ostaa enään isoa dieselautoa? Nehän ovat häviämässä maailmasta.
Ne, joilla on niihin varaa.
Ammattiautot sivusto kertoo olennaisen autosta, kova pelihän tuo varmaan on. Paljon ovat korealaiset autoon panostaneet,
http://www.ammattiautot.fi/uutiset/uusi-ssangyong-rexton-nousee-ylellisten-maasturien-sarjaan/
Kyllä tuollaisia dieselautoja tarvitaan vielä vuosikymmeniä, puhdasta dieseliä tekee myös suomalaiset.
Dieselit ei häviä minnekään , ajattele nyt esim raskasta kalustoa, ja suomalainen Nesteen jätteistä uutettu puhdas diesel toimii hyvin mutta sähköautomafia viel palstatilaa dieseliltä alituiseen.
Rexton on laatuauto nykyään.Pitkä takuukin.
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201803122200805229_at.shtml
Minkälainen takuu Land Cruiserissa on?
Land Cruiser ei takuita tarvitse kun se kestää muutenkin.
Joo, siinä olisikin ideaa, kun ei ole takuuta ollenkaan, myyjä sanoisi, että ei tässä sellaisia takuita ole kun se kestää ja kestää ja kestää...
Mitä ns. normaali autoilija tekee tuollasilla vehkeillä?
Kauheat päästöverot, dieselverot, hankala kaupungissa jne.
Ja kallliita. Toyotakin lähentelee 80 tonnia kaikilla mausteilla.
Kelvoton peli: ei keskitasauspyörästöä eli nelivetoa ei voi käyttää arkiajossa edes eikä varsinkaan talvella. Kaarteissa aina joku pyörä luistaa = lähtee käsistä.
Hyvät ja huonot puolet, kytkettävällä harvemmin pitkittäistä pyörästöä on mutta huomenna lähden stadista Kouvollaan viemään HDJ:lle 35/12,5 varapyörää kun auton vararenkaana olevalla napilla ei olisi tasauspyörästö kestänyt stadiin asti. Omalla kytkettävällä olisin vaan laittanut saman kokoiset pyörät taka-akselille ja napin eteen.
Jos pitkittäinen tasauspyörästö autossa on, niin se on ehdottomasti oltava avattavissa hitaalla alueella kun peräkärryjä änkee ahtaisiin väleihin niin voi työntää alennusvaihteella ilman että jää kenttään mustaa jälkeä. Tämähän onnistui ennen manuaalisilla napalukoilla mutta nykyjään kun toimivat sähköisesti pitäisi alkaa turhan uutta autoa ropeloimaan.
Mitä aloituksen automainokseen sanoisin niin tuon "-"työkalun"-" tekee hyödyttömäksi sen vetokyvyttömyys. Toki sillä äidit vie lapsia tarhaan mutta vähän on epäkäytännöllinen työkalu jos kaikki rojut pitää mahtua nahkapenkeille.