Kysymys oli aidosta Mobil 1 moottoriöljystä.
Tutimuksessa moottoriöljy sisälsi vetykrakattua mineraaliöljyä.
Öljyssä ei ollut synteettistä perusöljyä. Öljyä ei oltu verrattu Suomessa myytävään Mobil 1 öljyyn. Se oli virhe. Suomessa myytävässä "aidossa" öljyssä ei ole synteettistä perusöljyä.
Öljy oli Mobil 1 lisenssin alaista öljyä, jota ei ollut tarkoitettu myytäväksi Suomeen.
https://www.mtv.fi/uutiset/rikos/artikkeli/suomalaisautoilijoille-myytiin-noin-5-000-kanisteria-vaarennettya-moottorioljya-tuntuu-vaikealta-uskoa-sita/6396222#gs.67=cefw
Tutimuksessa moottoriöljy sisälsi vetykrakattua mineraaliöljyä.
Öljyssä ei ollut synteettistä perusöljyä. Öljyä ei oltu verrattu Suomessa myytävään Mobil 1 öljyyn. Se oli virhe. Suomessa myytävässä "aidossa" öljyssä ei ole synteettistä perusöljyä.
Öljy oli Mobil 1 lisenssin alaista öljyä, jota ei ollut tarkoitettu myytäväksi Suomeen.
https://www.mtv.fi/uutiset/rikos/artikkeli/suomalaisautoilijoille-myytiin-noin-5-000-kanisteria-vaarennettya-moottorioljya-tuntuu-vaikealta-uskoa-sita/6396222#gs.67=cefw
Vastaukset 64
Vanhimmat
Aitoa tavaraa! Harmaatuotua.
Joissakin Mobil 1 tyypeissä on vähän synteettistä perusöljyä.
https://www.lapinkansa.fi/kotimaa/vaarennettya-moottorioljya-myyty-kuluttajille-kymmenissa-paikoissa-oljyn-merkki-oli-mobil-1-peak-life-5w-50-15992813/
Tulli ei tiedä. Mobil Suomi haluaa estää tuontia.
Saksassa kuluttaja epäili Mobil 1 5W-50 öljyn aitoutta. Koska sitä myytiin 4 litran muovikannumyyntipakkauksessa.
Mobil Hampurin mukaan aito Mobil 1 5W-50 myydään ainoastaan 5l muovikanisterissa ja 1 litran purkissa.
Öljy EI OLLUT väärennettyä !
https://translate.google.fi/translate?sl=de&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=https://oil-club.de/index.php?thread/2039-fälschung-analyse-referenz-mobil-1-peak-life-5w-50/&s=16027786cb8fd50c021c58533f414facfca157f1&edit-text=&act=url
Saksassa verrattiin eriä. Mobil 1 sisältöä, pakkausta sekä tuotteen HAJUA ja VÄRIÄ. Todellisuudessa MOBIL 1 perusmineraaliöljyissä on toimittaja ja erävaihteluja. Aromaattisuus ja ja muut arvot vaihtelee, mutta lisäainestuksella öljy säädetään spekseihin.
Öljyissä ei ollut eroja.
Tsekeissä ja Puolassa Mobil 1 on halpaa, mutta Saksassa kallista.
Puolassa Mobil1 5W-50 maksaa 26€.
https://www.ceneo.pl/40280109
Onko se litrahinta?
Saksassa enenmmän. Naantalissa purkitettu.
https://www.ebay.com/itm/10x1-Liter-Mobil-1-FS-x1-Peak-Life-5W-50-Motorol-PORSCHE-A40-MB-229-3-229-5/182636858137?hash=item2a86014b19:g:wucAAOSw-29ZT60K
Mobil 1 öljyn valmistuskulut raaka-aineet on 5€ per 4 litran kannu.
Sitä voidaan myydä edullisesti Itä_Eurooppaan. Puolassa on paljon kysyntää, mutta ostovoima on heikko. Sama koskee Venäjää.
Mobil 1 öljyn mineraaliperusöljy on halpaa. Hollantiin tulee uutta kapasiteettia.
https://investinholland.com/exxonmobil-to-expand-rotterdam-hydrocracker-to-produce-higher-value-products/
https://www.exxonmobil.com/en/basestocks/products/group-ii-base-stocks/ehc-base-stocks
On niin halpaa, että sitä ei kannata väärentää.
Aidossa suomalaisessa
on Suomen ja Ruotsin kielinen painatus.
Aidossa ulkomaisessa se puuttui.
https://www.is.fi/autot/art-2000001106720.html
Aidossa saksalaisessa ei voi olla 4 litran kannua.
Aidossa saksalaisessa on 5 litran ja 1 litran pakkaus.
Ranska ja Suomi.
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&tl=fi&u=http://www.exxonmobil.be/en-be/company/locations/netherlands/lubricant-blending-plant-in-pernis&xid=17259,15700019,15700124,15700149,15700168,15700173,15700186,15700201&usg=ALkJrhj-wvKAbYMdMlb2NoBNPSG4QLqO1w
Raision Honkkarin " öljyhyllylöydön" tehnyt yli-innokas työntekijä teki karhunpalveluksen työnantajalleen.
Epätietoisuus romahdutti Mobil 1 öljymyynnin Suomessa.
Mobil 1 on hyvä krakattu mineraaliöljy. Oli se sitten itäeurooppalaisessa tai suomalaisessa pakkauksessa.
Laki vaatii tuotetiedot kotimaisilla kielillä. Kun ne puuttuivat, niin oli rikottu lakia.
Osavaikutus liikevaihtoon. Venäjä ja ruplan romahdus.
https://www.is.fi/yritys/exxonmobil-finland-oy-ab/naantali/0196211-3/
Edelleen menty alas.
Mobil+1+5W-50+ei+sisällä+synteettistä+perusöljyä.
Eikä tuollakaan ole mitään merkitystä, ainoastaan lopputuotteen luokituksella on.
Romanian+Mobil+1+5W-50+sisältää+msds:n++mukaan+synteettistä+perusöljyä+10%+ja+sen+pakkasjuoksevuus+on+-39C.
Ei sillä ole väliä.
Romanian+Mobil+1+5W-50+sisltää+synteettistä+perusöljyä+10%+ja+kylmäjuoksevuus+on+-39.
Halpakaupoissa on ranskalaista alkuperää olevaa Mobil 1 5W-50 öljyä 32-34€ 4 L kannu.
ExxonMobil Petroleum&Chemical BVBA Belgia.
MiniManissa Naantalin leimolla oleva Mobil 1 5W-50 Hintaan 26.95 €
Sekoittamo Ranskassa..
http://corporate.esso.fr/fr-fr/notre-groupe/nos-sites-industriels/la-plateforme-de-gravenchon
Esson baarin öljyä.
Kohta joku alkaa kehua Teboilia
Broman toi konttikaupalla Mobil ykköstä Amerikasta 80 ja 90 luvun alkuun saakka. Sitäkään Mobil Suomi ei katsonut hyvällä.
Kainuussa moni taksimies ajeli niillä öljyilä. Ämmänsaaressa eräs autosähköyrittäjä välitti niitä satoja laatikoita.
Sotkamossa mersu lähti kevyesti käyntiin -45 asteen pakkasessa ilman lohkolämmitintä.
Mobil+1+oli+silloin+100%+synteettiseen+perusöljyyn+perustuvaa+moottoriöljyä.
Et näytä ymmärtävän sinäkään, sillä vetykrakattu öljy on yhtä paljon mineraaliöljyä kuin "täyssynteettinen " on kaasua josta se on tehty. Kummassakin muutetaan molekyylirakennetta niin että lähtöaine ei ole sama kuin lopputuote.
Nyt on tilaustutkimus tulossa Suomessa myytävistä moottoriöljyistä ja erityisesti öljyseoksen sisältämästä täyssynteettisestä perusöljystä.
http://www.uef.fi/tutkimus/tilaustutkimus
Lehden rahoittamana.
Joensuussa on "epävirallisesti" kalibroitu laitteistoa.Testaamalla käyttämättömiä moottoriöljynäytteitä. Niissä testeissä analyysit osoitti, että kaikki moottoriöljyt oli käytännössä krakattua mineraaliöljyä.
Etkä siltikään ymmärrä tehdä johtopäätöksiä siitä että vaikka ylivoimaisesti suurin osa ajosuoritteesta joka pelkästään suomessa on kymmeniä miljardeja kilometrejä pelkästään henkilöautoliikenteen osalta, ajetaan niillä vetykrakatuilla öljyillä ja siltikään ei ole esiintynyt mitään kulumis- tai rikkoutumisepidemiaa vaan autojen moottorit ovat yleensä ainoita ehjiä osia autojen päätyessä paaliin satoja tuhansia kilometrejä ajettuina.
Sinua älykkäämpi tajuaisi jo siitä että maaninen jankutuksesi on täysin turhaa.
Kiistaton pointti. Kun luokitus riittää, se riittää, eikä kukaan ole pystynyt osoittamaan mitään mitattavissa olevaa eroa tavallisessa henkilöautokäytössä olevien moottoriöljyjen vaikutuksessa moottoreiden kulumiseen millään tilastollisesti merkittävällä tavalla.
Raision Honkkarin Mobil 1 täytti luokitukset. Se oli aitoa lisenssoitua ulkomaista Mobil 1 erää. Ei nostettu syytteitä.
Tutkimuksissa ei löydetty synteettistä öljyä. Ainoastaan pieniä määriä, Tullilaboratorio luuli tutkivansa TÄYSSYNTEETTISTÄ öljyä.
Suomen ja Ranskan Mobil 1 näytteissäkään ei sitä juuri ollut.
Noloa Mobil Oil yhtiön uskottavuudelle. Seoksesta löytyi polyalfaolefiinin IR-absorptiopiikit, mutta määrät olivat alhaisia.
Merkityksetöntä.
Saksassa epätietoisuus kalvaa Mobil 1 ostajia.
Saksan Amazon myy 4 L öljypurkkeja, joita Saksan Mobil ei myönnä aidoksi öljyksi.
Valitse sivu 18....
https://translate.google.fi/translate?sl=de&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=https://oil-club.de/index.php?thread/2039-fälschung-analyse-referenz-mobil-1-peak-life-5w-50/&s=16027786cb8fd50c021c58533f414facfca157f1&edit-text=&act=url
Ne 4 Litran kannut on purkitettu Naantalissa.
https://wikivisually.com/lang-fi/wiki/Naantalin_voiteluainetehdas
Nykyisen Mobil 1 perusöljyn sisältämä ryhmän II ja III mineraaliöljyt oksidoituu. Viskositeetin laajentajapolymeerit leikkautuu ja sitten mennään perusöljyn ominaisuuksien ja niiden puutteiden kanssa. Kylmäjuoksevuuden parantajat lisää haihtuvuutta
Vanha PAO pohjainen "halventamaton" täyssynteettinen Mobil 1 ei tarvinnut kylmäjuoksevuuden parantajia.
Öljyn kestävyys oli paljon parempi. Kuorman sietokyky oli erinomainen. Ei paksuuntunut eikä leikkautunut.
Kylmäominaisuudet oli lyömättömät.
Tämä 80 luvulta 2000 luvun alkuun asti.
Sitten 2000 luvulla Mobil 1 halvennettiin mineraaliöljyksi. Koska halvoilla lisäaineilla pystyttiin parantamaan halpojen vetykrakattujen mineraaliöljyjen ominaisuuksia.
Uutena täyttää luokitukset, mutta..........
Halvat ja teknisesti heikot perusöljyt on vitsaus.
Parantuneet lisäaineet mahdollistaa, niiden käytön.
Kallista synteettistä perusöljyä ei juuri käytetä. Se on riski uusille korkeaviritteisille moottoreille.
Siksi OEM moottoriöljyä kannattaa käyttää!
Euroopassa ainoastaan Saksassa on täyssynteettisyyslaki.
Mikään Mobil1 moottoriöljy EI ole SAKSAN lain mukaan TÄYSSYNTEETTUSTÄ !
Krakattu mineraaliöljy lasketaan virallisesti maaöljyksi ja se myynti on yksiselitteisesti kielletty jos siitä valmistettua moottoriöljyä väitetään täyssynteettiseksi !
Saksassa krakatun mineraaliöljyn ja synteettisen perusöljyn seostakaan ei saa väittää täyssynteettiseksi.
Siitä on annettu tuomio
Vaikka moottorivalmistaja on hyväksynyt moottoriöljyn. Asiakkaalle jää epävarmuus .
Täyssynteettisen täytyy olla ainoastaa synteettiseen perusöljyyn perustuvaa. Siinä ei saa olla krakattua mineraaliöljyä joukossa.
Asiakkaalla ei saa olla epävarmuutta myytipakkauksen väitteistä.
Oheisessa Saksassa annettu lopullinen tuomio.
Krakattua mineraaliöljyä oli sekoitettu synteettiseen perusöljyyn ja kyseistä seosta myytiin TÄYSSYNTEETTISENÄ moottoriöljynä.
Asiasta nostettiin kanne ja vastaaja tuomittiin. Tuomittu valitti korkeampaan oikeusasteeseen ja tuomio pysyi ennallaan.
SAKSAN LAIN mukaan täyssynteettisen öljyn on perustuttava synteettiseen perusöljyyn. Siinä ei SAA olla krakattua mineraaliöljyä joukossa.
Tuomio+napsahti,+vaikka+synteettisen+PAO:n+(polyalfaolefiinin)+määrä++moottoriöljyn+sisällöstä+oli+45,3%.++Seoksessa+oli+myös+30%+mineraaliöljystä+jalostettaja+jakeita+ja+lähes+25%+lisäaineita.
Tuomiolauselman linkitys jatkuu.....
Hankkisit elämän, pöljä...
TUOMILAUSELMAN LINKITYS JATKUU.
Jos tutkitaan Mobil ykkösen täyssynteettisyyttä, niin KAIKKI Mobil 1 moottoriöljyt on tällä metodilla tutkittuina väärennöksiä. Samoin suurin osa Suomessa myytävistä moottoriöljyistä.
Vielä+90+ja+2000+luvun+alussa+80%+kaikesta+öljymmyynistä+oli+Mobil+ykköstä.+Myyntiosuus+romahti,+kun+synteettinen+perusöljy+korvattiin+mineraaliöljyllä.+Hinta+pysyi+samana.
Sama tapahtui Teboilin öljyjen kanssa. Teboil Diamond sekä Mobil 1 oli vielä 2000 luvun alkuun saakka synteettiseen polyalfaolefiiniin perustuvia.
Siirtyivät puhdistettuun III luokan mineraaliöljyyn.
Snake oil. "III luokan mineraaliöljyä...."
Mobil on lisännyt synteettistä perusöjyä ESP- öljyihin.
https://www.mobil1.fi/moottorioeljyt/esp-x2-0w-20.aspx
Erinomainen öljy.
https://www.mobil1.fi/moottorioeljyt/esp-x2-0w-20.aspx?tabs=luokitukset#tabs
Ravenol+0W-16+sisältää+0%+mineraaliöljyä.+Siksi+se+on+Mobilia+parempaa.
Ravenol 0W-16 jähmepiste -58.
Mobil ESP- 0W-20 jää heikommaksi -51.
Mun dx corolla kulkee kakkosella kovempaa kun sun Nissan sunny.
Sunny+vaatii+100%+PAO+ettei+se+räjähdä.
Sitä kysyn, kenen moottoriin suositellaan 50 öljyä. Aina on vaara että ei voitele venttiilinvarsia yms. ja ainakin kankea öljy kuluttaa konetta ja polttoainetta enemmän. Meillä kaikissa on 5w-30 korkeintaan.
Ja jos Suomessa normaali auto käyttää 50, mitä sitten etelä-euroopassa ja päiväntasaajalla.
simo lammikon mielestä man -oil öljyt parhaita koska itse myy niitä tehnyt testin omassa tallissa
Nykysin lammikon firma käyttää SHELL tuotteita, ainuita jotka on täysin puhtaita (kaasusta tehtyjä)
tuoteväärennys on iso business
samat helppoheikit liikkeellä kuin pankkitilihuijauksissakin
https://datenbank.nwb.de/Dokument/759915/
Saksan laki on tarkka täyssynteettisyydestä!
Krakattu ryhmän III mineraaliöljy EI OLE SAKSASSA TÄYSSYNTEETTISTÄ!
Vaikka Suomessa sitä myydään täyssynteettisenä!
Aiemmat tapaukset Saksassa!
https://openjur.de/u/128226.html
https://openjur.de/u/948476.html
GTL on normaalisti parasta. PAO sitten arktisessa käytössä. Kylmäkäynnistys miinus 40......
PAO ON KALLISTA. AMSOIL.
https://www.youtube.com/watch?v=uAbKUKF-VcU
Tullin tutkima väärennetty Mobil 1 ja myös aito Mobil1 sisälsi mieraaliöljyä.