Qashqai 2019 malliin on tulossa 140hp 1.3 bensaturbo. Co2 arvo ja bensakulutus tippuu 5-10%, vaikka teho ja vääntö nousee. Näin arvelivat Nissan.uk sivustolla. Sillä perusteella, että Renault GrandScenicissä on uuden ja vanhan moottorin ero tuota luokkaa. Kysymys?
1. Kannattaako odottaa uutta mallia? Hinta varmaan nousee, mutta minkä verran?
Kovin paljon ei ehkä voi Maahantuoja auton hintaa nostaa, kun useammalla merkillähän noita 140hp pikkuturboja myydään samalla hinnalla kuin nyt Qashkain 125hp autoa.
3000e laskeskelin, että itse olisin uudesta mallista ja moottorista maksamaan. Tehokkaampi moottori, vähemmän bensaa ja kait ne jonkun uuden varusteenkin 2019 autoihin laittavat.
1. Kannattaako odottaa uutta mallia? Hinta varmaan nousee, mutta minkä verran?
Kovin paljon ei ehkä voi Maahantuoja auton hintaa nostaa, kun useammalla merkillähän noita 140hp pikkuturboja myydään samalla hinnalla kuin nyt Qashkain 125hp autoa.
3000e laskeskelin, että itse olisin uudesta mallista ja moottorista maksamaan. Tehokkaampi moottori, vähemmän bensaa ja kait ne jonkun uuden varusteenkin 2019 autoihin laittavat.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Tämän takia jälleenmyyjät yrittävät myydän varastojaan nyt tyhjemmäksi., hyvillä tarjouksilla Nissanillahan on ollut aina melko isot maahantuojan ja jälleenmyyjien varastot, vaikka autot tulevat nykyisin lähinnä Euroopasta, qashqai esim. Englannista. Yleensä uusimalli on aina parempi. Vanhassa hinta tippuu suhteessa, kun uusi tulee. Autoilu maksaa aina.
Autoilu maksaa aina. No shit sanoi sherlock.
Kannattaa odottaa uutta mallia tai miettiä toista automerkkiä. 1.2 DIG-T moottorissa on erittäin pahoja laadullisia ongelmia ja kyseisiä moottoreita joudutaan vaihtamaan huolloissa tällä hetkellä uusiin mm. UK keskustelupalstoja kun lukee.
1.2+on+öljynkulutus+ongelma.+Ohjelmoinnilla+ovat+saaneet+sitä+pienemmäksi.+Ongelma+on+se+että+moottorijarrutustilanteessa,+moottorin+imutahdin+aikana+öljyrengas+päästää+öljyä+palotilaan.+Moottorin/turbon+ahtopainetta+säätämällä+tuota+ongelmaa+on+korjattu.+Vaikuttaa+hieman+moottorin+ominaisuuksiin+ja+polttoaineen+kulutukseen.++Nissanin+mukaan+5Litraa+öljyä+10000km+matkalla+on+ok..+Bensaa+menee+tosin+vain+70+litraa.+Joten+aika+vahvalla+seoksella+Nissaneita+ajetaan.+Mun+vanha+perämoottori+kayttää+1/50+eli+2%+bensaa.+Nissan+käyttää+"7%+bensaa"...++No+ainakin+moottoriöljy+vaihtuu,+kun+pahimmillaan+joka+toisella+tankkauksella+pitää+litra+lisätä+moottoriöljyä.
Mulla tuon moottorin öljyn kulutus viimeisen huollon yhteydessä 1 litra per 11.000 km
Aika pihi moottori kun kuluttaa 70 litraa bensaa 10000km matkalla. Kovasti näit vaivaa laskujesi kanssa, mutta kun lähtötiedot on väärät, niin lopputuloskin on väärä.
Eiks ne vois muuttaa kakstahti koneiksi, olis helpompaa tekniikkaa ja sama savunkäry.
Onko qashqain bensa ja diesel moottorit molemmat renautin valmistamia.
Valitettavasti ovat.
Rellukka teknic, surku hupaisaa. Pitkä takkuu korvaa remontit tietysti.
Jäätymisongelmaan ovat keksineet ratkaisun. Antavat maskipahvit mukaan ainakin pyytäessään. Puuhastelua tulee poistamaan.
Kannattaa jättää nyt nämä "uudet" Qashqait kauppaan. 1.1.2019 tulee uudet taloudellisemmat ja tehokkaammat moottori. Luultavasti autoon tulee muitakin muutoksia.
Voihan nassin kun on huonoa tekniikkaa maailma väärällään.
Ikävä on Cherry/Sunny/Bluebird-aikaa. Koneet kesti, pellit kesti ja datsun kesti. Miksi valmistaja lähti Renun matkaan?
No vielä voi nauraa mersumiehille, niitä se ketuttaa taatusti enemmän, jos Renun romukone löytyy johtotähden pellin alta.
Rellun ihmdiesel 1.5 on Euroopan yleisin dmoottori.
Pienimmät päästöt ja kestävyys.
Mersussa sama rellu diesel kuin daciassa
ja tämä aloituksen bensakone on taas mersun tehtaan tuotos 1.3. tuleeko daciaan myös?
halvassa pyörii mersun kone ja taas päinvastoin. pitäisikö tuotteiden hinnat tasata?
Mitä näitä singerin koneita autoihin laitetaan. Isolohko se olla pitää. Cubic inches, cubic inches!
Päästöt ratkaisevat nyt moottorivaliinat.
Siksi Rellun 1.5 dci kone on nyt halutuin.
Lohkoa tehty jo kymmeniä miljoonia eri automerkkeihin.
Ja kestävin.
Onhan niitä jo Suomessa. Koeajettavissa ja ostettavissa. Hieno auto nyt, uusi moottori erittäin pätevän tuntuinen.
Toivottavasti on todella Mersun suunnittelema kone, jos ranskalaisilla on sormet pelissä, niin susi tulee. Ikinä ei Rellu ole tehnyt hyvää moottoria. Nissaninkin alamäki alkoi, kun tuli noita Rellun koneita, sitä ennen itsenäisen Nissanin koneet oli pomminvarmaa tavaraa.
Taitaa olla suurimmassa osaa uusia autoja ranskalaisperäinen moottori.
Bmw:llä ja Mb:llä omat ongelmansa kuten muillakin. Tekniikka liian hienoa= herkästi vikaantuvaa.
Suuri vaikutus myös ylipitkillä öljynvaihtoväleillä..
Itse ostin juuri 1.3 Nissanin, aion puolittaa öljynvaihtovälin 15 tkm.
"Suuri vaikutus myös ylipitkillä öljynvaihtoväleillä. Itse ostin juuri 1.3 Nissanin, aion puolittaa öljynvaihtovälin 15 tkm."
Juuri näin. Nuo markkinamiesten markkinoimat "edulliset" Long-life" "houollot" muodostuvat kaliiksi Short Life realiteetiksi.
Perinteisillä max 15tkm tai yksi vuosi öljyn- ja suodatimen vaihdoilla saa aikaan maltillisten kustannuksien "lisätakuun" mekaniikan pitkäikäisyydelle.
Mutta on hyvä olla unohtamattaa vaihdelaatiokkoakaan (manuaalinkaan) ja takavetoisten perän öljjä, sillä eivät nekään ikuisia ole.
Onko se uusi moottori oikeasti parempi?
On siinä Mersun moottorissa sitten jotain pieniä Nissanin merkkikohtaisia virityksiä, ei se ihan sama ole kuin Mersun moottori.
Onko kukaan perehtynyt uuteen tekniikkaan? Onko oikeasti eroa vanhaan vai ?
Voisi olettaa 1.3:n olevan pitkäikäisempi kuin 1.2 ja uusi moottori myös vastaa viimeisimpiä päästönormeja.
Kuitenkin jos aivan varman päälle haluaa pelata, niin odottelee vaikka vuoden nähdäksen onko uudessa koneessa lastentauteja ja sitten niiden korjaamista tuotannossa. Mutta alla olevan perusteella kone on hyväksi syntnyt.
Tuo kone ja sen eri versiot ovat tulossa moneen eri automalliin / merkkiin. Dusterkin saa omansa.
"Hieman oikaisten tulevat Qashqai-kuljettajat voivat siis kehaista, kuinka heidän autoissaan on Mersun moottori. Eikä siinä paljon liioittelua olekaan: uusi moottori on kehitetty Renault-Nissan-Mitsubishi-allianssin ja Mercedes-Benziä valmistavan Daimlerin kanssa yhteistyössä. Moottori on jo uudessa A-sarjan Mercedeksessä hyväksi voimanlähteeksi todettu."
"Käytännössä Qashqain uusi bensiiniturbo on suunnittelultaan, sylinteriryhmältään, kampiakseliltaan ja osin teholtaankin käytännössä yhteneväinen A-sarjalaisen moottorin kanssa. Molemmilla merkeillä on kuitenkin sylinterinkannet, moottorin ohjaus ja Mercedes-Benzillä sylintereiden lepuutusjärjestelmä omaa käsialaansa."
- https://www.is.fi/autot/art-2000005867643.html
Tuo voi olla hyvä asia ettei Nissan ota sylintereiden lepuutusjärjestelmää käyttöön.
Jotain eroa Dacian,Renaultin ja Nissanin 1.2 turboillakin on. Käyntiäänet ja käytökset täysin erilaiset.
Nissanissa mielestäni onnistunein.
Eikö kukaan tälläistä ole ostanut????
Taisi voittokulku loppua tähän qashaailla..
Tuli ostettua, huomenna hakemaan Tekna versio 160hp automaatti :)
No millanen on?
On kyllä hyvä laite, vääntö ja käytös kaksoiskytkimellä on todella hyvä kuten testeissäkin kerrottiin. Itse 2.0D Volvosta siirtynyttä ei harmita yhtään, kyllä nokivasara on historiaa.
Muutenkin auto vastaa varustelultaan nykypäivää :).
Jep hyvä mulla myös
unohtakaa noi pienilitratehoiset kokonaan. Alkavat syömään öljyä jne... Ei paljon hampaita naurata luvattu pieni kulutus, kun öljyä alkaa menemään ja myöhemmin bensaa sen 6.5 litraa satasella.. Enää ei tule noita pieniä koneita minulle (ei vaikka tehoja olisi kuinka paljon). Voi olla, että ne perusversiot ilman tuplaturboja kestävät paremmin pienillä tehoilla. Toivotaan niin.
No enpä tiedä onko tuo 1332cc turbo mikään keksintö enää. Kuitenkin 4 sylinteriä ja yksi turbo.
nissanrenaultmersudacia
samat moottorit nyt. On siinä hintahaarukkaa mitä valita samalla voimalähteellä
ja onko kohta ladassa mersun kone myös.Renault omistaa ladaa
Sehän voi merssukin alkaa kestämään ...
Näissä taipuisin 140hp versioon, kestävyys ehkä eri kuin samasta konstruktiosta puristettu 160hp. En usko että vaikuttaa normaaliajossa surituskykyyn tuo 20hp,ainakaan häiritsevästi?
Kertokaa kokemuksia?
Niin selvennys, itse en koeajanut 160hp. Tilasin ja sain nyt 140hp ja vielä tyytyväinenkin olen. Hyvin menee ja melko taloudellinenkin kokoon ja ilmanvastukseen nähden.
Jos otat automaatin kaksoiskytkimellä, malli on 160hp. Manuaaliin voit valita 140hp:n. Itse ajoin kummatkin versiot mutta automaatin kun halusin 160hp tuli. Ja on hyvä.
Minkälaisilla kulutus lukemilla Nissan kulkee onko kokemuksia? Istelleni tulossa tekna160hp automaatti vuodenvaiteen jälkeen.
Viikko sitten ostin tommosen uuden Qashqain 160hp automaatin. Autoja Hangon satamassa valmiina läjä pellolla. Aika nopea, viikon toimitus. Huomenna pitäis kuulemma saada auto. 😝Kannattti odottaa pari vuotta. Nyt ne on halpoja. 28690,- ja talvirenkaat lämpöpaketti 0,-
1.3 automaatti 160 Qassu bensa.
Kestävin Nissan by Mersu.
Kiitos siitä.
Mulla ollut vuoden Nissan QQ 2021 1,3 koneella, jossa heppoja 140.
Manuaali vaihteisto. Tyytyväinen olen. Puhtia on. Kiihtyy hienosti esim. pikatiellä ohitustilanteissa.
Viime huollon jälkeen olen ajanut noin 15 000 kilsaa ja eipä auto öljyä kuluta.
Ketjun vaihto huolto-ohjelman mukaan pitäisi olla 300 000 kilsassa.
Hyvän koneen ovat vaihtaneet Nissaniin. Kuulemma välijäähdyntinkään ei pitäisi temppuilla pakkasilla, kun ovat laittaneet sen eri paikkaan.
Katsotaan nyt, miten toimii jatkossa.
Mikäli ja jos Qassu alkaa kuluttaa öljyä, kannattaa vaihtaa vähäsen paksumpaan öljyyn.
Perinteinen 5w40 on parempi käytettyyn, yli 100.000 ajettuun kuin ohut 5w30.