Suomen Ilmailuliitto on tänään 9.7.2018 esittänyt Finavialle, että kaikki harrastelupakirjoja (PPL(A), LAPL(A) jne) kouluttavat koulutusorganisaatiot voisivat käyttää laskeutumismaksuihin harrasteluokan kausikortteja, organisaatiomuodosta riippumatta.
1.7.2018 voimaan tullut Finavian päätös veloittaa jokainen laskeutuminen erikseen ammattimaisesti tuotetussa lentokoulutuksessa nostaisi PPL-lupakirjan hintaa n. 5.000 eurolla.
Suomen Ilmailuliitto ei hyväksy tällaista hinnoittelua.
https://www.ilmailuliitto.fi/2018/07/09/harrasteilmailun-koulutuksen-kausikortit-palautettava/
1.7.2018 voimaan tullut Finavian päätös veloittaa jokainen laskeutuminen erikseen ammattimaisesti tuotetussa lentokoulutuksessa nostaisi PPL-lupakirjan hintaa n. 5.000 eurolla.
Suomen Ilmailuliitto ei hyväksy tällaista hinnoittelua.
https://www.ilmailuliitto.fi/2018/07/09/harrasteilmailun-koulutuksen-kausikortit-palautettava/
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos Suomen Ilmailuliitto ei hyväksy Finavian päätöstä, ei Finavia kai voi muuta kuin taipua Suomen Ilmailuliiton esitykseen.
Niin toivomme. Jos SIL on EU lentoasemamaksudirektiivin (Suomessa Laki lentoasemaverkosta ja maksuista) tarkoittama lentoaseman käyttäjän edustaja, direktiivi velvoittaa lentoaseman pitäjää kuulemaan sitä ennen maksuperusteiden muutosta.
SIL:in lisäksi Finavian kanssa konsultoivat tässä asiassa Patria ja Business Tampere sekä Ilmavoimien esikunta. Patria on kääntynyt ylös valtion omistajaohjauksen puoleen.
Nyt+kun+tämä+sähköinen+lentäminen+vahvasti+yleistyy+ja+lentämisen+kustannukset+romahtavat,+niin+se+kompensoi+korotuksen+.+Lisäksi+1.+vuotena+on+alennus+maksuista+80%.+Korpikentillähän+tämä+kausikortti+systeemi+säilyy.
Kyllä nämä täytyy edelleenkin saada yhteiskunnan maksettavaksi. Lentokoulutus on aivan kannattamatonta hyväntekeväisyyttä.