Koska tuossa toisessa ketjussa tuntui aloittaja olevan hieman ulkona tilanteesta, niin päätin avata uuden keskustelun aiheesta.
Oletan että tämä uusi kysyjä on aidolla asialla ja tosiaan suunnittelee reitille lähtöä.
Tein viime kesänä kyseisen retken keskikokoisella Cabinluokan moottoriveneellä.
Matka alkoi Lahdesta ja ensimmäinen tankkaus Jyväskylässä. Seuraava tankkaus Iisvedellä. Nämä riittivät perille (200 litran tankki).
Kanavat löytyvät netistä aika helposti, mutta siltojen korkeudet täytyy osata sieltä suodattaa esiin ( netti ja merikartta).
Päijänteen karttakirjalla pääsee Keiteleelle, mutta sitten täytyy hankkia muutama vanhanajan karttalehti loppumatkalle.
Kiinteät sillat ovat pääasiassa alle 4,5 m, joten purjeveneillä kulkevien täytyy keksiä omat kikkansa.
Satamamaksuja ei meille tullut eteen, mutta ei niissä kyllä paljoa ollut palveluitakaan.
Maisemat siellä keskisuomessa olivat todella erämaanoloiset. Oli pitkiä osuuksia, jossa ei näkynyt mökin mökkiä.
Jos haluaa siirtyä Saimaan vesistöön Pielaveden kirkonkylästä, niin lähin ranta mistä sinne pääsee on 20 km päässä Tuovilanlahdessa.
Nykyisin siellä ei ole enää sitä ns. ”Kumikanavaa”, vaan on tilattava Kuopiosta nosturiauto. He tuovat sitten kyllä samalla sen veneen Kuopioon saakka, eikä tarvitse sinne Tuovilanlahteen jäädä.
Matkaa Lahdesta tulee vähän yli 200M - riippuen tietenkin missä välillä poikkeaa.
Reitti on hyvin merkitty ja helppo navigoida. Maisemat kauniita ja ihmiset ystävällisiä.
Aion tehdä sen vielä joskus toisenkin kerran. Sen verran mukavat muistot siitä jäi.
Oletan että tämä uusi kysyjä on aidolla asialla ja tosiaan suunnittelee reitille lähtöä.
Tein viime kesänä kyseisen retken keskikokoisella Cabinluokan moottoriveneellä.
Matka alkoi Lahdesta ja ensimmäinen tankkaus Jyväskylässä. Seuraava tankkaus Iisvedellä. Nämä riittivät perille (200 litran tankki).
Kanavat löytyvät netistä aika helposti, mutta siltojen korkeudet täytyy osata sieltä suodattaa esiin ( netti ja merikartta).
Päijänteen karttakirjalla pääsee Keiteleelle, mutta sitten täytyy hankkia muutama vanhanajan karttalehti loppumatkalle.
Kiinteät sillat ovat pääasiassa alle 4,5 m, joten purjeveneillä kulkevien täytyy keksiä omat kikkansa.
Satamamaksuja ei meille tullut eteen, mutta ei niissä kyllä paljoa ollut palveluitakaan.
Maisemat siellä keskisuomessa olivat todella erämaanoloiset. Oli pitkiä osuuksia, jossa ei näkynyt mökin mökkiä.
Jos haluaa siirtyä Saimaan vesistöön Pielaveden kirkonkylästä, niin lähin ranta mistä sinne pääsee on 20 km päässä Tuovilanlahdessa.
Nykyisin siellä ei ole enää sitä ns. ”Kumikanavaa”, vaan on tilattava Kuopiosta nosturiauto. He tuovat sitten kyllä samalla sen veneen Kuopioon saakka, eikä tarvitse sinne Tuovilanlahteen jäädä.
Matkaa Lahdesta tulee vähän yli 200M - riippuen tietenkin missä välillä poikkeaa.
Reitti on hyvin merkitty ja helppo navigoida. Maisemat kauniita ja ihmiset ystävällisiä.
Aion tehdä sen vielä joskus toisenkin kerran. Sen verran mukavat muistot siitä jäi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Unohtui tuossa aikaisemmin mainita, että siellä Iisveden satamassa polttoaineen hinta oli samaa luokkaa kuin autoasemillakin, eli se poikkeama vajaalla tankilla oli kannattava mutka.
Saimaan puolella oli dieselin hintaluokka 1,7 - 1,8 tienoissa ranta-asemilla.
Unohtui sekin mainita että kyllä sillä reissulla ryypättiin.
Olipa vitsikäs nimimerkin kaappaus. Miten se on mahdollista? Kun itse olen tarjonnut vahingossa jotakin nimimerkkiä, joka on jo käytössä, niin siihen tulee punainen teksti, joka sanoo ettei kelpaa.
Mitä tuohon ”vastaukseesi ”tulee, niin kyllä ryypättiin - teetä ja jaffaa.
Toivottavasti tämä toisten postauksiin sekaantuminen on vakavimmasta päästä kiusantekmisistäsi.