Tuleeko katsastuksessa sanomista, jos uuteen autoon vaihtaa vilkku-, peruutusvalo- ja sumuvalopolttimot LEDeiksi? Päivä-, ajo-, kauko-, taka- ja jarruvalot ovat LEDit jo tehtaalta, mutta jostain syystä ensiksi mainitut eivät. Olisi kohta ensimmäinen katsastus edessä, ja mietin pitääkö nuo sitten katsastusta varten vaihtaa takaisin hehkupolttimoiksi.
Mistä se katsastusmies voi tietää kymmenistä - sadoista automerkeistä ja malleista mitkä polttimot minkäkin merkin minkäkin mallin missäkin varustelutasossa kuuluu olla LEDit ja mitkä hehkupolttimot? Eri asia tietysti jos on joku 15 vuotta vanha ruoska, josta tietää jokainen ettei mikään alkuperäinen valo ole LED.
Mistä se katsastusmies voi tietää kymmenistä - sadoista automerkeistä ja malleista mitkä polttimot minkäkin merkin minkäkin mallin missäkin varustelutasossa kuuluu olla LEDit ja mitkä hehkupolttimot? Eri asia tietysti jos on joku 15 vuotta vanha ruoska, josta tietää jokainen ettei mikään alkuperäinen valo ole LED.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos tarpeeksi kirkkaat valojen lasit, näkee tyhmempikin onko polttimot vaihdettu ledeihin. Periaatteessa asetusten mukaan eivät ole sallittuja, mutta on täysin katsastajasta kiinni puuttuuko näihin vikoihin. Varmista nyt ainakin, etteivät ledit ole sinertävät.
Todennäköisesti etusumuvalosta (jos ne ledeiksi olet vaihtanut/autossa edes sellaiset on) et oikeanlaista ja tarpeeksi hyvää valokuviota saa ledeillä, joten ainakin ne suosittelisin katsastukseen vaihdettavan. Ne kuitenkin tarkistetaan valojen suuntauslaitteella, helppo havaita sopimattomat polttimot sillä.
Mistä tahansa valosta näkee onko se LED viimeistään kun sen sytyttää. Pointti olikin lähinnä, mistä katsastusmies voi tietää, onko LEDit olleet kyseisen automallin kyseisen varustelutason vakiovarusteena vai ei.
Hehkulankapolttimon paikalle vaihdetun ledipolttimon tunnistaa helposti.
Aivan hyvin voi rukata vähä energiset ledit tilalle, polttoainetta kuluu vähemmän kun laturi ei lataile liikaa virtaa!
Autoissa, joissa on valonlähteitä sekä että, vaatii hyvin paljon perehtymistä katsastajalta että osaa asiaan puuttua. Jos valaisimen toiminta merkittävästi muuttuu (esim. näkyvyyskulma muuttuu ettei peileistä erota valaisimen toimintaa), on puuttuminen tietysti helpompaa. Ja lisäksi, osaa katsastajista ei kiinnosta puuttua vaikka osaisivatkin hyväksymättömät valonlähteet erottaa, vaikka puuttua pitäisi.
No ei kyllä vaadi juuri minkäänlaista perehtyneisyyttä, kun ne halogeeni- tai hehkulankapolttimon tilalle vaihdetut kiinanledit tunnistaa sokea mummokin.
Minä laitoin vilkkulampun tilalle keltaista LED nauhaa, mut vilkku ei toiminu, piti ostaa 2kpl vastusta Biltemasta, sit alko vilkkua. En ole vielä koklannu katsastaa.
Jos umpioissa on hyväksynnät LED-polttimoille, niin siitä vaan laita. Siitä hyväksyntämerkistähän se katsastaja näkee, onko kyseinen valaisinumpio hyväksytty ledeillä vai ns "tavallisille" polttimoille.
Ei kai uutta autoa katsastaa tarvi?
Tarvii
Ei minulla ole auton ohjekirjan mukaan mitään mainintaa polttimon tyypistä muuta kuin että t10 pitää olla, muu kun siihen ei edes käy. Se voi olla siis ledi tai hehkulanka. Ledit siellä parkeissa on ollu kun auton ostin että en tiedä onko alkujaan ledit, tyylikkäät ne ledit on kyllä etuparkeissa eikä näytä edes miltään lukio teini tuuningilta. Tässä autossa ne parkit on kaukovalojen umpioissa.
t10 kannalla ei löydy yhtään ainoata tieliikenteeseen hyväksyttyä led polttimoa, joten ei voi laillisesti olla ledi.
Niin joo, tuopa se varmaan onkin että pitäis olla e hyväksytty.. Mutta eikös takavaloissa ole led valoja joissain autoissa? Jos niin ne ei ole sitten t10 ledejä sitten..
Autoissa hyväksyttyjä ledejä on ainoastaan umpioon sisäänrakennetut ledit. Näitä yleensä ei kovin helposti vaihdella.