Kävin viime viikolla Saksassa kokeilemassa miten auto käyttäytyy teillä, jolle se on suunniteltu.
Ajossa voi valita asennon S (sport) tai E (taloudellinen ajo).
Mikäli valitsee asennon S, vaihteisto ei vaihda kahdelle ylimmälle vaihteelle - 8. ja 9.
ollenkaan. E-asennossa 9 kytkeytyy jo n. 110 km/h nopeudessa.
Liikennettä ja tietyömaita osui sen verran eteen, ettei ollut mahdollista tarkistaa, liikkuuko auto sen, mitä "kirja" sanoo.
Matkustamossa oli kuitenkin koko ajan niin hiljaista, ettei ääntä puhuessa tarvinnut kohottaa. Kaksoisturbo piti taas huolen siitä, että vääntöä riitti. 165 km/h mittarinopeudessa pannu kiersi A9 silmässä vain 2000 rpm!
W211-mallilla 2000 rpm tarkoitti 110 km/h nopeutta.
Niin se tekniikka kehittyy.
Ajossa voi valita asennon S (sport) tai E (taloudellinen ajo).
Mikäli valitsee asennon S, vaihteisto ei vaihda kahdelle ylimmälle vaihteelle - 8. ja 9.
ollenkaan. E-asennossa 9 kytkeytyy jo n. 110 km/h nopeudessa.
Liikennettä ja tietyömaita osui sen verran eteen, ettei ollut mahdollista tarkistaa, liikkuuko auto sen, mitä "kirja" sanoo.
Matkustamossa oli kuitenkin koko ajan niin hiljaista, ettei ääntä puhuessa tarvinnut kohottaa. Kaksoisturbo piti taas huolen siitä, että vääntöä riitti. 165 km/h mittarinopeudessa pannu kiersi A9 silmässä vain 2000 rpm!
W211-mallilla 2000 rpm tarkoitti 110 km/h nopeutta.
Niin se tekniikka kehittyy.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aika namu vehe, voihan karvalakki!
Saako noin vanhaan meseen oikeasti ysipykäläistä laatikkoa? Pitääpä katsella, jos tulisi vastaan...
Kyllä saa. -15 vuosimallista alkaen w212 facelift 220cdi ,250cdi ja 350cdi bluetec mallissa on 9-gtronic.
Niin se kehitys kehittyy.
Eli kaksi vuotta? Pitääpä tarkkailla vähän. Vaikuttaa hyvältä, ainakin kerrotun perusteella. Kestosta nyt ei tietysti vielä kovin paljoa voi tietoa olla...
Voin kyllä näyttää, jos haluat tulla katsomaan?
Auton ensirekisteröinti on lokakuussa 2015 ja on ns. leasingpalautus.
Laatikosta on tietenkin hyötyä vain pitkillä maantieosuuksilla. Kun keväällä
vaihdatin kesäkumit, nollasin km-laskurin ja keskikulutus on nyt auton arvioimana 16.000 km myöhemmin 5,4 l / 100 km. Siihen kuuluvat siis kaikki liikennevaloissa ym. muut seisomiset. Voi toki olla, että oikea luku on pari desiä enemmän.
Kävin siis viime viikolla Saksassa Ruotsin kautta ja keskinopeuskin nousi sinä aikana 45 km:stä lukemaan 48.
Ajoni on siis maantieajovoittoista.
Olen ollut hankintaani tyytyväinen, vaihdon syynä oli vain ALD:sta saamani merkittävästi parempi hyvitys.
Se W211:kin, jonka seikkailuista olen täällä paljon kirjoitellut oli viaton, mutta jo 10v vanha.
On Etelä-pohjalaisessa autoliikkeessä myynnissä, mutta ei tunnu kenellekään kelpaavan.
Ps. Olen muuten taas menossa lokakuun alussa menossa Silber-Autoon vuosihuoltoon. Auto pyytää B3-huoltoa.
Hölmö, ei se keskikulutus laskuri laskee koko 16tkm taaksepäin, vaan nollaa itsensä aina välillä.
Ei tee Mersussa, hölmö!
Se tekee vain jakolaskun. Siis jakaa ajetut kilometrit käytetyllä ajalla esim. 330 tuntia!
500 500 km 6,4 l/100km ja matka jatkuu...
Puoli miljoonaa.
Hyvä, mutta mitä olet joutunut uusimaan ja paljonko aikaa matkaan on kulunut?