Kumpi parempi käsittely auton moottorille?
rvs vai x-1r ?
Anonyymi
1815260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
RVS ainakin toimii, ohjaustehostinpmppu hiljeni sillä.
Näyttää siltä että x-1r käytetään jatkuvasti kun taas RVS ei jätetä öljyihin mutta vaikutukseksi silti luvataan 100tkm.
Itse välttelisin näitä öljyihin jätettäviä koska heikentävät öljyn tarkkaan harkittuja ominaisuuksia. Vaikka kulumissuoja paranisi, öljyn puhtaanapitokyky, käyttöikä jne voi heikentyä kun siinä ylimääräisiä aineita.
Toki RVS myös jonkun aikaa öljyn seassa mutta vaikutus jatkuu myös sen jälkeen kun öljyt vaihdetaan uusiin.
Öljyissäkin on eroja, myös luokitusten ja perusöljyn laatuluokkien sisällä. Joku öljy toimii vaihteistossa huomattavasti liukkaammin, kuin joku toinen. Voitelun paras mahdollinen onnistuminen on paljolti kokeilujen varassa. Mikään valmistaja ei markkinoi öljyjään huonosti voitelevaksi.
RVS:stä omaan hyviä kokemuksia. RVS:n toimintamekanismi kuullostaa uskomattomalta, etenkin vaihteistossa, jonka lämpötila normaaliajossa ei nouse korkeaksi.
Sama kuin RVS? https://www.trodo.fi/moottorioljylisaaine-xado-stage-1-maximum
sama perusaine juu
Itsellä ei x1r heikentänyt yhtään ominaisuuksia öljystä, moottori käy tasaisemmin sekä hiljaisemmin. Puristuspaineet tuli 0.7 bar ylöspäin per pytty kun 2x käsittelyä (öljynvaihto) oli tehty. Viskositeetti yms pysyi samana kun alkuperäinen. (Labrassa tarkistettu) Käytössä myös moottoriurheilu puolella. Liqui molyn 5w-50 öljyt käytössä. X1R on metallin hoitoaine. Moottorissa ei ole karstaa missään.
X1R ei vaikuta öljyn viskositeettiin eikä vaikuta öljyn ominaisuuksiin muutoinkaan negatiivisesti.
Se on tehty toimimaan kaikissa olosuhteissa kylmästä kuumaan, jokaisessa öljyä käyttävässä komponentissa.
Kummatkin ovat metallinhoitoaineita tarkalleen ottaen mutta x1r läsnäolo joka hetkessä on vakuuttavampi ratkaisu erittäin suorituskykyisissä moottoreissa.
Ei kone on taas säästetty pitkillä öljynvaihdoilla pilalle ja nyt pitäisi saada käärmeöljyillä kuntoon?
Moottori ei kaipaa noista kumpaakaan.
RVS on pinnoite, ei öljyn lisäaine.. Sitä siis käytetään kerran. ja se muodostaa kovan liukkaan pinnan voideltaville pinnoille. Toimii.
Laitoin 2023 1.4tsi vag koneeseen rvs käsittelyn. Käyntiääni sieveni, polttoaineen kulutus tippui 1dl sataselle.
Tänä vuonna kokeilin paljon kehuttua X1R ainetta samaan autoon ja kulutus tippui vielä 2dl lisää! Itse veikkaisin että tuo X1R toimii paremmin.
ehdottomasti x1-r
X1R olen käyttänyt yamaha R1 koneessa, kawasaki zx10r sekä H2 koneessa, myös audin 3.2L VR6 moottorissa.
Ei ole vaikuttanut negatiivisesti mihinkään, lisäsin sitä myös dsg öljyn sekaan ja perään 3% seoksella ja vaihteen vaihdot paranivat sekä käyntiäänet yli puolittuivat.
Moottoripyöriin vaikutus oli vielä isompi, ihan kuin tehoja olisi tullut tyhjästä ja ketjuääni sekä venttiilien nostimet pitivät vähemmän mekkalaa.
Lisäksi zx10r ja H2 olen laittanut bensan sekaan x1r bensa lisäainetta, lisännyt kaasuresponsiivisuutta hieman ja ehkäissyt karstoittumisen täysin.
Tulpat myös pysyneet täysin puhtaina.
Erittäin iso suositus X1R tuotteille eteenkin suorituskykyisiin vehkeisiin.
Ensin rvs käsittely ja uusiin öljyihin X1R lisäksi. Sillä on menty ja tietty käärmeöljy ivailijat on innoissaan mutta jokainen saa laittaa rahansa mihin huvittaa. Ompa kuultu omin korvin ivailijoita ja polttelevat samaan aikaan tupakkaa. Noo askin hinnoilla voisi ostella joka viikko rvs aineita mutta sehän onkin aivan eri juttu! Itse en polttele joten.
Mä poltan ja ostan silri rx1 käärmeöljyä ja viikonloppuna voitelen itseni kurkusta alas kosk.e. korvalla.
Toimii
Niin kovaksi oli auton moottori rauta mennyt että ei rälläkkä edes pystynyt.
Miten se voi kovettaa niin kovaksi pinnan?
Se muuntaa metallin molekyylejä.
Esim adamantium on on tehty käsittelemällä tuolla tavalla.
Toimivaan moottoriin tai arvokkaampaan autoon ei kannata laittaa kumpaakaan. Toimivaan moottoriin vain laadukas öljy ja jos moottorissa vikaa ja autolla vielä arvoa, niin kannattaa korjata se vika.
XR1 plaa öljyn harkitun koostumuksen. RVS kohdalla se sisältää mineraaleja, käytännössä hienoa hiekkaa ja pitää vain toivoa ettei kerrostu vääriin paikkoihin kuten hydrauliset nostimet tai VVT solenoidit.
Lisäaineet pilaa happianturat ja lisää päästöjä, ei jatkoon.