https://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250#a1250-2002
"Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa."
Oma pyöräni on urheilukäyttöön tarkoitettu maastopyörä ja toinen on nojapyörä.
Kummallakin treenataan.
Heijastimet ovat kaikissa pyörissä turhia päivällä valoisaan aikaan, koska päivällä pyörän havaitsee ilman heijastimia ja päivällä autoissa ei ole yleensä edes ajovaloja, joilla heijastimet pimeään aikaan havaitaan, vaan huomiovalot, jotka eivät näytä mitään.
Toisaalta ei siinäkään ole järkeä, että heijastimia koko ajan vaihdettaisiin, kun eivät ne ajoa päivällä haittaa.
"Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa."
Oma pyöräni on urheilukäyttöön tarkoitettu maastopyörä ja toinen on nojapyörä.
Kummallakin treenataan.
Heijastimet ovat kaikissa pyörissä turhia päivällä valoisaan aikaan, koska päivällä pyörän havaitsee ilman heijastimia ja päivällä autoissa ei ole yleensä edes ajovaloja, joilla heijastimet pimeään aikaan havaitaan, vaan huomiovalot, jotka eivät näytä mitään.
Toisaalta ei siinäkään ole järkeä, että heijastimia koko ajan vaihdettaisiin, kun eivät ne ajoa päivällä haittaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jaaha, itselläni on tällainen rajatapaus. Painoa on 8,6 kg, vaihteita tarpeeksi, mutta onko tämä rakennettu urheilu tai kilpailukäyttöön? Luulisin, että kuntoilukäyttöön. 50-vuotias kuski ei ainakaan koe urheilevansa vaan kuntoilevansa. Heijastimia ei tosiaan ole, jäivät aikoinaan siihen pyörän mukana tulleeseen tarvikepussiin. Mietinkin tässä joskus, että mahtaako poliisisetä torua kun ei tullut rihkamaa kiinnittäneeksi pyörään. No pimeään aikaan en tuolla pyörällä ajele, kun ei siinä lamppuakaan ole.
Voithan sanoa, että se on kilpa urheilukäyttöön tarkoitettu ja onhan se kansantaloudellisestikin suotavaa pitää kuntoa yllä treenaamalla, että sen rinnalla heijastimilla ei ole juurikaan merkitystä.
Yhteiskunnalta säästyy suuret summat verorahaa, jos ihmiset treenaavat pyörällä kuntoaan, kuin että makaisivat sohvalla kunnottomina ja tulisi elintaso sairauksia.
Eipä ole poliisi puuttunut meikäläisenkään maastopyörään vaikka on poliisiauto ihan läheltä mennyt ja ei ole minkään maan heijastinta ja poliisi on varmasti nähnyt pyöräni.
Hämärässä ja pimeässä ajaessani on pyörässä tehokas etuvalo ja takavalo.
Linkität vanhentunutta tietoa. Tässä tämän hekten faktatieto, joka varmaankin vanhentuu sekin jossain kohtaa.
Kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen, nelipyörien, niiden perävaunujen sekä kevyiden sähköajoneuvojen rakenne ja varusteet
https://finlex.fi/data/normit/44549/Maarays_TRAFI_147282_03.04.03.00_2018.pdf
Kannattaa tutustua.
Tässä tuo lain kohta uuden lain mukaan:
" Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu- eikä sivuheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa."
Poljinheijastimia ei enää vaadita. Eihän myytävissä polkimissa ole nykyään sellaiselle paikkaakaan.
Mainitaan :
"Polkupyörässä saa olla ruskeankeltaiset poljinheijastimet."
retromallisessa peltirunkoisessa raaserissa pitää olla heijastimet, alumiinirunkoisessa painotodistus mukana ja muovinen menee läpi sellaisenaan ilman heijastimia.
Minä ajan polkupyörällä ainoastaan humalassa. Hyrrävoima pitää pystyssä, kun vauhtiin pääsee. Autoilijat väistää aina kohtelijaasti, kun vauhdilla painan risyeykseen.
Huono provo. Ei jatkoon.
Miten muuten lain mukaan vaihteet lasketaan? Eri välityssuhteet vai eturattaiden määrä x takarattaiden määrä?