Osaiskoha joku vanhempi viisaampi ja kokeneempi kertoa vähän et mistä kannattas alkaa etsiin vikaa ennen kun puran koko pyörän.. Eli homman nimi on sellanen et huoltelin viimeviikol mopoa kesäkuntoon (öljyt sudatin ja muuta pikku fiksailua) ja sitten kätin lämpimäks ja hyvin kehräs.. kaks päivää seiso koskematta, eikä enää millään käyntiin.. kipinää iskee ja tulpat kastuu, mut ei käynnisty.. Pyörä o muuten Triumph Thunderbird sport vm-98!
Apua tarttis
Timppa
21019
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Imu päällä? Ilman imua? Onko akku hyvä / täynnä virtaa. Huono akku saattaa vielä pyörittää mukavasti mutta sotkee "aivon". Itsellä kokemusta huonolla akulla syksyn aamukylmästä ainoastaan ilman imua käyntiin (huonosti, mutta imu päällä kastelee), normaalisti kylmästä aina imu päällä. Syttöpyörän kiinnitys?
Älä nyt. Isellä sama pyörä mut -03vm
Mulla meni syttyboxi sekaisin viimekesänä, lakkas käymästä kolmospytyllä. Eli kipinä tuli mut ilmeisesti väärällä tahdilla. Mulla se meni takuuseen, etten tiedä mitä se maksoi. Kannattaa muuten vaihtaa sitte alipainebensahana tai muistaa AINA ku pyörä ei ole käynnissä, vääntää hana kiinni. Kaverilla oli kaasari vuotanu ja bensaa valunu öljynjoukkoon, siinä sitte startis oli antanu sellaisen takapotkun et nokka meni uusiksi 700e remontti. Tää hana juttu on kuulemma KAIKIEN kaasari vehkeiden ongelma. Ei vain Triumphien.
Mulla vielä öljyn/suorattimen vaihto edes.
Koita soittaa esim. Moto-Seinäjoelle ja pyydä sinne huoltoon. Ne kyllä varmaan neuvoo. Sitte Vaasas on MC-Varikko (Tero Annala) Se ainakin neuvoo ja osaa ja tietää ja auttaa mielellään.
Ei muutaku äkkiä vain kulta kuntoon et pääsee 17.- 19. 06 Pyhäjärvelle.