Jos nyt ostaa uuden diesel pakun niin onko sillä mitään jälleenmyyntiarvoa vaikka 5v päästä?
Dieselin loppu
Anonyymi
15196
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jos pidät hyvässä ja siistissä kunnossa ettei ole mikään ruostepesä, eikä kilometrejä ole kovin monta sataatuhatta, niin kyllähän sillä on vielä arvoa. Ammatti- ja raskaassa liikenteessä diesel on vielä vuosikymmeniä ainoa järkevä vaihtoehto.
"Ammatti- ja raskaassa liikenteessä diesel on vielä vuosikymmeniä ainoa järkevä vaihtoehto."
Sähköpakuja tulee yhä kiihtyvällä vauhdilla markkinoille. Joten ammattikäytössä sähköautoilu lisääntyy myös. Raskaaseen liikenteeseen saattaa tulla kaasuversioita korvaamaan dieselautoja.
Voipi olla, että dieselin loru on loppu.
Näkispä vaan jonakin päivänä sen vaihtoehtoista polttoainetta käyttävän rekan, joka kulkee sen saman kilometrimäärän kun dieselrekka muutaman minuutin tankkauksella....🤣
Ydinvoimalla käyvä rekka on jo tulossa, jota ei tarvitse edes tankata, kun se menee sillä kertatankkauksella sen neljä vuotta vähintään. Ainoa ongelma, joka pitää vielä ratkaista, on tuo turvallisuuspuoli......
"Näkispä vaan jonakin päivänä sen vaihtoehtoista polttoainetta käyttävän rekan, joka kulkee sen saman kilometrimäärän kun dieselrekka muutaman minuutin tankkauksella...."
Toivottavasti näet, koska fossiilisilla ei kohta joko a) saa ajaa, tai b) ajaminen on järkyttävän kallista.
"Toivottavasti näet, koska fossiilisilla ei kohta joko a) saa ajaa, tai b) ajaminen on järkyttävän kallista."
Ja mitähän sinunlaisesi einstein on keksinyt sitten tilalle? Koko maailmantalouden romuttamisenko? Silloin ei sinullakaan ole tulevaisuudessa muuta elämää, kuin telttamajoitus, ja ilman sitä pleikkaria, ja lämmityspuutkin pitää mennä hakkaamaan metsästä ihan itse. Tajuatko vihjeen?....
Rahtiliikenne saa eri kohtelun kuin yksityiset ajot. Kyllä nuo rekat painelee löpöllä ties kuinka kauan.
Dieselin valmistus ei lopu tässä vuosisadassa sillä kaikki sota koneet käy aina tulevaisuudessakin polöttoaineella ei sähköllä koska sähkömoottorin voi lamauttaa helposti sähkömagneettisella pulssilla ja niitä vehkeitä kehitetään koko ajan lisää. Samoin raskas liikenne ja pakut tulee käymään dieselillä pitkään mutta bensa voi kadota markkinoilta kokonaan koska vaihtoehtoja on ja paljon joi nytkin.
Kun on päästy tästä hallituksesta eroon ja toivottavasti mahdollisimman nopeasti,
niin kyllä diesel on vielä yksi vaihtoehto liikkumiselle autolla.
t. RMB54
Ei taida olla tämän hallituksen omaa nuo päätökset ja oli siellä kuka tahansa, niin suunta on ihan sama. Persut ja Kepu pettää aina.
Tämän vuosikymmenen aikaa mennään vielä fossiilisillä, eihän sillä paljon arvoa ole muutenkaan 10 vuoden päästä.
Siksi ne pitää ostaa käytettynä, nyt saa paremman kuin bensa auton tuhansia halvemmalla jo muutaman tonnin autoissa.
Edelleen jokaiselle 100km diesel syö 1-2L vähemmän. Näillä polttoaineen hinnoilla jokaisesta satasesta jos säästyy vaikka 1.5L - 2 bensalitraa, 20000km ajamalla pelkästän kuluksen erosta 300eur, muista litroista vielä hinnan eron takia.
Auton ostohinta useita tuhansia halvempi eli siitä todella paljon euroja omaan taskuun.
Kun ostaa sellaisen dieselin joka ei syö.
Paljon ajavalle diesel on ainoa vaihtoehto
Juuri tänä vuonna uutena hankittu dieselauto tulee olemaan kysytty vielä vuosien päästä, koska siinä voidaan käyttää biodieseliä ja silloin se on sähköautoa päästöttömämpi kokonaisuus.
Sen sijaan vuonna 2014 valmistetut Euro 5 tai alemman normin autot alkavat olla mennyttä aikaa ja arvottomia. Niitä tullaan rankaisemaan kovilla rajoituksilla Suomessakin.
Ei siitä hinnanpudotuksesta näköjään pääse mihinkään!
Kyselin pari päivää sitten netissä ilman mitään erityistä vaihtoaikomusta välirahaa vaihdossa kolme vuotta nuorempaan E-220CDI S213 - Mersufarkkuun.
Ajokilometrejä olisi ollut vain 20.000 km nykyistä vähemmän, sekä jotain uutta härpäkettä, mutta riihikuivaa olisi väliin vielä tarvittu € 15.000,-
Siis syksyllä merkkihuolletusta äskettäin katsastetusta 100.000 km ajetusta -2015 S212-farkusta tarjottiin nimittäin vain 21.000,-
Hinnanpudotus on raju.
Kyllä jäävät autot näillä hyvityksillä vaihtamatta ja ne on vain ajettava loppuun.
Tosin 2015-Mersu on liikenteessä vielä v. 2035.
Jos kaupat olisivat syntyneet ja jos liike tosiaan € 25.000,- olisivat myyneet ulos, niin hintaa voidaan pitää halpana.
Nyt siis vähänajettuja halpoja dieseleitä ostamaan!
Tässä ketjussa on kovasti puhuttu miten diesel-auton hinta putoaa rajusti.
Sanallakaan ei ole mainittu kuinka rajusti sähköauton hinta romahtaa samassa ajassa.
Täytyy ajatella asioita tasapuolisesti.
t. RMB54