Minulla veneessä VP kamd 43 moottori vm. 98. Vene on ulkona pressujen alla talvet. Viime vuosina on moottorin etupäästä termostaattikotelon alta alkanut tippua talvella glykolia ulos. Glykoli tippuu siis suljetusta makeavesi järjestelmästä. Ongelma on myös VP:n huoltomiehillä tiedossa. Johtuu kuulema kotelon alla olevan putken tiivisteiden kovettumisesta vuosien kuluessa ja erilaisesta lämpölaajenemisesta kuin valurautainen kotelon runko. Yleensä asialle ei tarvitse tehdä mitään, koska vuoto loppuu kun pakkasetkin loppuvat. Moottorin alla on niin vähän tilaa, ettei sinne mahdu astiaa. Tippuu noin pari litraa talven aikana. Ei ole vakava asia, mutta harmittaa, kun joka kevät täytyy pilssi ja palkkien välit kuivata glykolista.
Onko kukaan palstan lukijoista, joilla ko. sarjan moottori on veneessään, korjannut itse tai korjuuttanut vuodon huoltomiehellä. Minkälainen homma mahtanee olla? Tiivisteet eivät ainakaan maksa kuin muutaman euron /kappale. Työ ja tieto miten se tehdään on varmaan kalleinta hommassa, jos korjuuttaa VP: huoltomiehellä.
Onko kukaan palstan lukijoista, joilla ko. sarjan moottori on veneessään, korjannut itse tai korjuuttanut vuodon huoltomiehellä. Minkälainen homma mahtanee olla? Tiivisteet eivät ainakaan maksa kuin muutaman euron /kappale. Työ ja tieto miten se tehdään on varmaan kalleinta hommassa, jos korjuuttaa VP: huoltomiehellä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Pilssin, ahtaankin saa helpoiten nesteistä vapaaksi käsikäyttöisellä imu/alipainepumpulla. Motoneteistä ja Biltemoista löytyy hakusanalla öljyn imupumppu tms. On kätevä eikä mene kuin muutama minuutti parin litran imemiseen.
Jos ongelma ei tuon enempää haittaa aiheuta niin taloudellisesti kannattaa odottaa, että koneeseen tulee joskus joku muu tarve viedä se moottorikorjaajalle ja korjata tämä sitten siinä samassa yhteydessä kun muutakin tehdään. Tai näin ainakin itse tekisin.
Olen korjauttanut ko. ongelman 41 moottorissa. Termostaattikotelon alla on muoviputki jossa on 2 O-rengasta. Huoltomies teki sen talvitelakoinnin aikana satamassa. Maksoi silloin ehkä 80€.
En tehnyt itse, kotelon paikalleen sovittaminen voi olla hankalaa.
Kiitos tiedoista. Itsekin ajattelin teettää sen huoltomiehellä ensi syksynä moottorin syyshuollon yhteydessä. Varmaan siinä vähän valuu ulos glykolia, joten samalla voi vaihtaa uudet glykolit koneeseen.
Varaosaliikkeistä saa jäähdyttimenpaikkausaineita, tukkii kyllä tuollaisetkin vuodot.