Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Suzuki DT-85 vaihde jumittunut

    Kokeilin tänään ensimmäistä kertaa taannoin ostamaani Suzuki DT-85 moottoria. Oli aika sykähdyttävä kokemus kun laitoin pakin päälle ja hevosvoimat eivät kirjaimellisesti pysyneet pilttuissaan, vaan vene karkasi osin laiturin päälle. Hetken tutkiminen antoi tulokseksi että koneessa on eteenpäinvaihde jatkuvasti päällä. Neutraaliasennossa kaukosäädin tosin kliksahtaa kuten pitääkin ja kierrokset ovat suht alhaalla. Kuitenkin sekä eteen- että taaksepäin vaihtaessa, samoin kuin neutraalilla, vaihteisto toimii eteenpäin. Myöskin käsikaasun lisääminen onnistuu niin eteen- kuin taakse asennossa.
    Viittaavatko oireet johonkin vakavaan, vai vain säätöhommeliin? Mistäpäin pitäisi aloittaa? Tiedän suurinpiirtein miten päin ruuvimeisseliä pidetään kädessä, mutta ei toivoakaan esim. ammattislangin ymmärtämisestä.
    Kiitos asiallisista vastauksista!
    291
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Tänään kiristelin vaihdevivustoja sillä tuloksella että käsikaasu ei enää mene päälle muuten kuin vapaa-asennossa. Muuten sama kuin ennenkin, ei väliä missä asennossa kaukosäädin on, potkuri työntää eteenpäin.
    Vaihdevivusto näyttää liikkuvan kuten pitäisi, ainakin kopan alaosassa olevaan vaaka-asennossa olevaan tankoon asti, jota alemmas en näe.
    Auttakaa nyt hyvät ihmiset, maakrapuilu saisi jo riittää minulle.

    Äänestä

    Älä säädä vaijereita vaan irrota vaihdevaijeri koneen päästä ja koita laittaa vapaalle käsin vipua käyttämällä. Potkurista pyörittää käsin jos menee vapaalle. Jollei moottorin vivusta toimi vaihteet niin sitten on vaihteensiirto koneen sisältä rikki tai säädöt pielessä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Kokeilin tänään ensimmäistä kertaa taannoin ostamaani Suzuki DT-85 moottoria. Oli aika sykähdyttävä kokemus kun laitoin pakin päälle ja hevosvoimat eivät kirjaimellisesti pysyneet pilttuissaan, vaan vene karkasi osin laiturin päälle. Hetken tutkiminen antoi tulokseksi että koneessa on eteenpäinvaihde jatkuvasti päällä. Neutraaliasennossa kaukosäädin tosin kliksahtaa kuten pitääkin ja kierrokset ovat suht alhaalla. Kuitenkin sekä eteen- että taaksepäin vaihtaessa, samoin kuin neutraalilla, vaihteisto toimii eteenpäin. Myöskin käsikaasun lisääminen onnistuu niin eteen- kuin taakse asennossa.
    Viittaavatko oireet johonkin vakavaan, vai vain säätöhommeliin? Mistäpäin pitäisi aloittaa? Tiedän suurinpiirtein miten päin ruuvimeisseliä pidetään kädessä, mutta ei toivoakaan esim. ammattislangin ymmärtämisestä.
    Kiitos asiallisista vastauksista!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu