Miksi satamasta lähtiessä nopeusrajoituksen poistuessa täytyy heti lähteä täysillä ajamaan? Onko siinä joku tarve näyttää rannalla olijoille, että oma vene kulkee hyvin?
Sama juttu satamaa lähestyttäessä. Täysillä niin lähelle kuin pääsee...
Sama juttu satamaa lähestyttäessä. Täysillä niin lähelle kuin pääsee...
Vastaukset 96
Vanhimmat
No tuskinpa suurin osa lähtee tai tulee "täysiä" ja vaikka näin tekisikin niin mitä se sinulle kuuluu?
Tarkastelet vain omat tekemisesi!
Täysillä laiturin viereen on niin hienoa, koko fleetti keinuu ja kolisee sun peräaaltojes takia.
Pysytäänpä nyt aiheessa! Tuossa puhuttiin nopeusrajoitusten ulkopuolisista alueista! Jos olet parkkeerannut "fleettisi 🤭" vapaan nopeusrajoituksen alueelle ja aallot häiritsee niin ihan oma moka.
Se on NIIN miehekästä, täysillä vaikka metsään asti!
Yksi hyvä syy on se, että kylmä kone lämpenee nopeasti kun vähän kaasuttaa eikä pääse sammumaan.
Sammumaan, kuskiko?
Minä nostan satamasta lähtiessäni nopeuden marssivauhtiin nopeasti koska ei ole mitään mieltä kyntää perä alhaalla ja nostattaa suuria aaltoja ja pudotan marssivauhdista hitaalle myös ilman suurien aaltojen tekemistä.
Samoin tekee akaikki muutkin, jotka tiedän.
Aloittaja voisi jatkaa keskustelua isojen aaltojen miehekkyydestä niiden kanssa, jotka kärsivät liukukynnyksen alle kyntävien aalloista ja yrittää löytää jonkin yhteisen sävelen.
Ei mieleesi tullut, että vauhti voisi olla hieman runkonopeuttasi hitaampi, niin keula pysyisi alhalla ja perä pinnalla ja aalto mitättömänä.
Mikä siinä sinusta on ongelma? Liukuvalla veneellä muuten on taloudellisinta ajaa liukunopeudella juuri liukukynnyksen yläpuolella ja usein se liukuunnousu onnistuu siisteimmin lyömällä kunnolla hanaa. Sitten voi tasoitella, kun vene on oikeassa kulkuasennossa.
Taidatte olla niitä höpö höpö ukkoja. Ei plaanissa mitään kynnyksiä ole tietenkään
Mistä sä puhut?
Tuliko vahingossa väärään ketjuun?
Näin ulkopuolisin silmin katsottuna, kirjoitat typerästi.
Provon tarkastaja
Olet tosiaankin jotenkin sairas. Miksi jatkat tuota toisen nimimerkillä spämmäystä?
Sinulla ei ilmeisesti ole mitään tarjottavana kun päivästä toiseen häiriköit tuolla tavalla.
Mä olen kans ihan ulkopuolinen, minusta se oli oikein järkevästi kirjoitettu.
Olen myös ulkopuolinen ja pidän teitä sössöttäjiä järjettöminä.
En tiedä, kirjoitatko tietämättömyyttäsi vai tyhmyyttäsi... Mutta jokainen liukuvaa venettä ajanut tietää kyllä, mikä on liukukynnys. Se on se nopeus, jonka kohdalla vene nousee liukuun. Heti sen yläpuolella kulutus on radikaalisti alhaisempi kuin juuri sen alapuolella, mikä on loogista, koska vedenvastus on paljon vähäisempi.
Ja sinä vielä x, koska luulisi sinun tietävän kulutuksen olevan kaikkein pienintä alle runkonopeuden, opettele veneilemään.
Ilmeisesti aloittaja on rannallaolija ja kuvaa tuntemuksiaan. Veneessä ei onneksi tarvitse miettiä muiden mielenpahoittelua.
Aina joku pahoittaa mielensä ja se johtuu niiden geeneistä. Ne ovat syntyneet kateellisten sukuun.
Mutta onko kyse siis kateuskertoimesta eli veneen hinta × nopeus x paino / kipparin ikä ?
Yleensä ei odoteta edes sen nopeusrajoitusalueen loppumista. Esim. Paraisten Portilla tätä näkee jatkuvasti.
Älä ruikuta
Sinä se täällä tunnut eniten itkevän.
Paraisten Portti...?
KVG
Siellä vietetään päivittäin alkoholistien kesäpäivää.
Eihän siinä kohtaa rajoituksessa mitään järkee olekkaan.
Miksei muka?
Käy kattomassa. Portilta pohjoiseen on tilaa ajaa vähän kovempaakin.
Tuskin niitä huvikseen on laitettu. Ei noita rajoituksia helposti tule.
Ei välttämättä huvikseen. Vaihtoehto on, että tyhmyyttään on laitettu.
Mistä aloittajalle tuli mieleen "täysillä" -sana?
Se on kielellisesti sellista, jota lapset käyttävät. On jo pitemmän aikaa käynyt mielessä, että tänne kirjoittaa joku kohtuullisella mielikuvituksella varustettu lapsi tai lapsenmielinen.
Jutut ovat myös hevoshullu-osastoa, jossa kirjoittaja on joko sankari tai uhri, mutta kaikki päivät ovat erilaisia eikä normaalia veneilyä ole ikinä.
Jotta saadaan köyhät kateelliseksi
Eikös autoilijat tee samoin kun nopeusrajoitusalue muuttuu toiseksi?
Ja miksi näin ei tehtäisi? Jos työmaan 60:n rajoitus loppuu ja alkaa 100, niin mitä pitäisi jäädä odottelemaan?
Tai kun motari loppuu, niin pitäisikö 80 ja 60:n hidastaa jo kilometriä ennen?
No sellaistahan se vähän on. Jos on muskelia ostettu niin nuo on ne tähtihetket. Ulapalla ei ole yhtä hauskaa kun tuulee ja on aaltoja.
Onhan tuossa vähän perää. Kun mennään matkavauhtia ulapalla on vähän tekemistä. Autopilotti päälle ja välillä vilkaistaan että hitaimmat ehtii alta pois. Satamassa on kaikki katsojat, kuulijat ja purjehtijapapat joilla on ennenstään verenpaine katossa, tuntuu niin muksalta vähän murauttaa siinä niiden vieressä ja mikäs sen somempaa jos vähän aallotetaan niin rättihomot on tuskissaan ja otsasuonet poksahtelee. Lähtevät sitten lempiharrastuksen parissa.
Isäukko harrastaa tota että se köröttelee kilsatolkulla koska plaanata ei saa, ja syväyksessäkin pitää ajaa suurin piirtein kävelyvauhtia ettei vaan tule aaltoja. Sanoinkin sille että antaa moottoriveneen mulle kun osaan käyttää sitä ja hankkii itse jonkun tuollaisen hitaasti kulkevan keppiveneen kun hitaasti tykkää ajella.
Siis onko joku oikeasti sitä mieltä, että veneen vauhti pitäisi hiljaa hivuttaa matkanopeuteen ettei joku pahoita mieltään?
Vaikuttaa siltä, että sellaisen ihmisen pitäisi mennä terapiaan selvittämään päänsä.
Skitsofreniaan kuuluu usko siitä, että muut tekevät kiusaa ja kiinnittävät sairaaseen huomiota, vaikka eivät todellisuudessa edes tiedä hänen olevan olemassa.
Jos siitä on mitään apua, niin minä ajattelen vesille lähtiessä ihan muita asioita. Ajattelen tulevaa lomaa ja mukavaa yhdessäoloa. Satamaan tullessani ajatus on kiinnittymisessä ja tuulen suunnassa.
En piittaa tuon taivaallista jostain rannalla ahdistusta potevasta koska en edes tiedä hänen olevan siellä. Maailma ei pyöri aloittajan ympärillä eikä asiat tapahdu vain hänen takiaan :D
Klo 10:21 kirjoitti joku sellainen jonka ympärillä pyörii maailma. Ja pian hän kirjoittaa toistamiseen yhä kiihtyneempänä!
Kannattaa kehittää huomiokykyä, niin pystyy sen tuulensuunnan miettimisen lisäksi huomioimaan ja ymmärtärtämään merimerkkejä, kuten nyt esim. niitä nopeusrajoituksia
Sitä sitten ryhdyt harjoittelemaan.
Luulitko, että oikeasti luettelen ihan kaikki seikat, jotka saavat huomiota, kun oleellista on, se, mihin ei tarvitse kiinniittää huomiota :D :D :D
Taisi tuo skitsofrenia osua kohdalleen
Provon tarkastaja
Kyllä sinä olet varsinainen kiusanhenki.
Vaikuttaa siltä, että olet uhmaikäinen lapsi. Muutoin ei tuota käyttäytymistä voi selittää.
Etkö itse huomaa kuinka noloa tuollainen toisen nimimerkin kanssa häiriköinti on.
Minä haluan, että hissit liikuisivat hitaammin ensimmäiset kolme kerrosta ettei aina mene täysiii
Koitappa keksiä vielä lisää yhtä näppäriä vertauksia. Kyllä se siitä.
Minä taas aloitan aina puolilla askeleilla ettei vaan kiihdytä liikaa.
Et sitten ymmärtänyt sarkasmia. Ei yllätä.
Jos joskut pääset isompaan kaupunkiin niin huomaat että nopeammat hissit lähtevät janpysähtyvät pehmeästi. Oikein tyylikästä. Säästää kalustoa ja kyytiläisiä.
Joissakin perämoottorissa tyhjäkäynnillä ajo luo karstaa ym ongelmaa perämoottorin. Toki näissä useimmiten myös suositus antaa lämmetä 1-2min ennen "täysille" kääntöä. Kuuma moottori voi olla hyvä ajaa isommalla kaasulla laiturin lähelle mikäli laiturialueella ei ole nopeusrajoitusta. Jos on nopeusrajoitus toki sitä noudattaa. Voi olla että joku haluaa välttää karstaa ja ajaa taloudellisesti jos näet "täysillä" ajoa.
Veneily saa ihmiset kateelliseks 😎
Kaikilla ei oo vaan varaa tämmösiin harrastoksiin
Kaikkien ei tarvitsekaan kompensoida puutteitaan veneellä, kuten sinunkaltaisten tarvii 😁
Luet täällä kuitenkin veneily palstaa??? 😆😆
Kai näitä kuka vaan voi lukea ja kommentoida, ja kyllä, itselläni on vene. Veneilyyn kuuluu myös veneilysäännöt ja hyvät merimiestavat. Luulis sun veneilijänä tietävän sen. Kirjoituksesi kertovat kyllä jotain muuta.
Ei siinä mitään kompensoida. Kukaan ei tiedä kun nautit illasta ulkosaaristossa, veneen mukavuudet käden ulottuvilla. Jos haluaa kompensoida voi hankkia jotain minkä naapuritkin näkee.
Tuskin sä sinne ulkosaaristoon vaan "tupsahdat" kenenkään näkemättä.
Ei sulla ole mitään venettä.
Ei siellä ole kateellisia persuja vahtaamassa, autolla tai komealla talolla on paljon parempi kateuskerroin.
Merellä etäisyydet on suuria. Ei siellä ketään näy, korkeintaan muutama veneilytuttu laiturilla lähdettäessä.
Aivan oikein toimittu. Ei ole mitään järkeä lisätä päästöjä roikuttamalla venettä puoliplaanissa puolen meripeninkulman matkaa. Nopeasti vaan plaaniin ja sitten kaasukahvaa pienemmälle.
Veikkaan että melko pieni osa veneilijöistä miettii päästöjä 😂
Mihin perustat näkemyksesi?
Se on veikkaus 1X2
Jotenkin sellainen riuhtominen - millä tahansa kulkupelillä - kertoo kokemqttomuudesta. Jokainen tietää että plaanarit menee plaaniin, mutta olisi kivs jos denei tqpahtuisi sataman suulla vaan vasta muutama metriä myöhemmin, ja silloin kun pois plaanista, ei sitäkään tarvitse tehdä rysäyttämällä sataman suulla.
Pahat ongelmat sulla. Koeta kestää.
Jos oletetaann, että aloittaja olisi täysissä järjissään, niin epätodennäköiseltä kuin se vaikuttaakin, niin hänen tulisi kertoa millä osakaasulla saa lähteä satamasta ilman, että hänelle tulee paha mieli.
Sen ymmärtää, että jos plaaniin kiipeäminen vaatii täyskaasua, niin tokihan niin on tehtävä. Mutta ehkä tämä huomio koskee enemmän niitä veneitä (ja jettejä), joissa paukkua riittää. Niillä näyttävä lähtö lienee tärkeämpää kuin ekologinen plaaniin pääsy.
Vaikuttaa vahvasti siltä, että sinä siirrät omia tunteitasi muihin ihmisiin.
Tarkoitan sitä, että jos sinulla olisi jetti tms ja jos sinä laittaisit talla pohjaan, niin sinä tekisit sen näyttämisen halusta.
Siitä syntyy kuitenkin harha koska tunteesi ei perustu esimerkiksi haastatteluun tai muuhun todelliseen. Ilmeisesti sinulla ei ole myöskään nopeampaa vesikulkuneuvoa joten sinulla ei ole kokemusta sellaisen ajamisesta ja kaasunkäytöstä tms.
Täällä on useampikin todennut kaasunkäytön johtuvan halusta päästä nopeasti liukuun koska kyntönopeuden haittata ovat moninaiset aalloista ja kulutuksesta lähtien. Tässä vaiheessa pitäisi kiittää tiedosta ja katsoa tilannetta uusin silmin.
Samalla voi havaita, että veneen noustua plaaniin, kaasua kevennetään. Se, mitä pidit urosteluna onkin tekniikkaa. Kyse on vähän kuin lentokoneesta, joka käyttää nousussa maksimitehoja ja ilmaan päästyään höllää. Ei lentäjätkään tee sitä näyttämisen halusta.
Taas on ruokittu trollia ahkerasti...
Juuri sitä ja ajattelemattomuutta.
Miksi kirjoitat trollin ja sen jälkeen päivittelet itse sitä peräti kahdella kirjoituksella?
Mä ainakin elvistelen ihan tarkotuksella ja murautan 300hp tarkoituksella kun nopeusrajoitus loppuu.
Jos maksat veneestä 65t niin kai sillä voi ja pitää vähän näyttää ja voin sanoa että päät kääntyy
300 hp?
Ei kai tolla pääse vielä elvistelemään?
Ainakin maalla kääntyy päät 😋
Onhan se tosi asia, että veneily on etuoikeus ja ihmiset ketkä ei ymmärrä veneilystä tai ei oo varaa, ovat kateellisia.
Veneily vaatii myös myös rohkeutta ja seikkailuhenkeä mikä monelta puuttuu vaikka halu olisi. Veneen omistaminen vie paljon aikaa ja se on harrastus, elämäntapa. Harva veneiliä vain ajelee veneellä ja ottaa taas keväällä avaimet laatikosta ja lähtee merille, se vaatii paljon muutakin. Ja se muu lisää kustannuksia ja vie vapaa-aikaa... mutta kun siitä nauttii niin se on se juttu. Veneen hoitoon ja ylläpitämiseen kuluu älytön aika ja rahaa menee, mutta sama homma kesämökillä. Tapansa kullakin ja joillain iso vene ja mökki
Ne piirtää, jolla on liitua...
Tuohan on nykyisillä tehon yksiköillä ilmoitettuna hädin tuskin 200 kW. Yksikö moottori vain, kolme moottoria on se ehdoton minimi esim. Amerikan Yhdysvaltojen tyylillä?
Velkainen vene ja osariSkoda satamassa.
On siinä pienimunaisella maksamista ja nysä ei pitene sentin senttiä :).
HAHAHAHAHAH!!!!
Katsovat miten lapsellinen poju on, luulet niiden ihailevan sua😆. Terapia voisi auttaa sua, ankkuroitumaan reali mailmaan.
Täällä näyttää olevan sama häirikkö lähes jokaisessa keskustelussa mukana.
Tuntomerkit: parin sanan heittoja, eikä mitään aiheeseen sopivaa mielipidettä.
Kovin on alas viime aikoina sivuston taso laskenut.
Tuo sopii moneen kirjoitukseen eikä ne kaikki ole taatusti samasta näppiksestä.
Tässä on tuiiut mielenkiintoisia näkemyksiä asiasta. Toinen toistaan älyttömämpiä, niin kuin aina. Paskat pesään vaan aina kun voi ja ainahan voi.
Siis ei yhtään sellaista, jotka ovat sinun mielestäsi älykkäitä?
Olen eri mieltä. Joukossa on hyvää ja huonoa, kuten ennenkin. Ja saihan aloitta ihan hyvää perustietoa veneilystä ja moottorin käytöstä. On saattanut tapahtua oppimista, mikä jo oitsessään on hyvä asia.
Minun mielestäni keskustelu ei ole ollut älytöntä, vaikka sitäkin osastoa löytyy.
Aloittaja sai uutta tietoa ja ymmärtää nyt, miksi liukuun pääsemiseksi käytetään enemmän tehoa kuin marssivauhdilla.
Ilmeisesti moottorin koko on kääntäen verrannollinen kuljettajan (ainakin henkisen) kikkelin kokoon.
Tätä asiaa on tutkittu, usko täi älä, tosin autojen kohdalla, mutta kai se pätee veneisiinkin.
Valitettavasti mitään kovin tieteellistä tutkimusta ei ole saatavilla.
Ajatusmalli kulkee kutakuinkin niin, että ihminen, jolla on jotain vajavaisuuksia - todellisia tai kuviteltuja - kompensoi niitä hankkimalla jotain, jonka uskoo lisäävän hänen haluttavuuttaan.
Kun katsoo lehdistä minkälaisia vartalonmuokkauksia tehdään ja jopa persreikää valkaistaan, voisi kuitenkin kuvitella, että raha käytetään suoraan puutteen korjaamiseen eikä kompensaatioon.
Tutkimuksiin peniksen ja auton käänetiseen korrelaatioon ovat puutteellisia koska niissä ei oteta huomioon ihmisen kokoa saati rotua. Isoilla on isompi, pienemmillä pienempi. Jos haluttaisiin verrata vain autoa ja penistä, pitäisi pituuden vaikutus poistaa ja tutkia onko saman kokoisilla ihmisillä peniksen ja auton välistä yhteyttä. Muussa tapauksessa voi olla, että pienet ihmiset vain ostavat isoja tai kalliita tavaroita.
Toinen asia on ikään kuuluva näyttämisen halu. Nuoruuteen kuuluu taipumus herättää huomiota nopeudella jne. Mahdollisuus näyttäviin laitteisiin on kuitenkin vanhempana koska ne vaativat rahaa. Peniksen koko ei taas muutu iän myötä.
Pallit kuitenkin kutistuvat iän myötä. Koska arvokkaampia välineitä saa hankittua vanhempana ja pallit pienenevät vanhempana, niiden välillä on varmaankin korrelaatio. Se ei ole kuitenkaan kausalitetti eli pienemmät pallit eivät johda kaliimpiin laitteisiin vaan molemmat johtuvat iästä.
Täytyy vielä todeta, että myös halvalla tai muuten vähemmän huomiota herättävällä veneellä kulkevalla ikääntyneellä on myös pienemmät pallit kuin nuorena. Hidas tai pieni vene ei siis pelasta palleja :D
Kompensoi, korreloi. Olet tainnut päästä k-kirjaimen kohdalle,hienoa
En ole päässyt vertailemaan mutta kun olen luonteeltani tälläinen hieman epävarma niin siksi asia kiinnostaisi. Haluaisin kuitenkin uskoa että asialla ei ole tekemistä moottorin koon kanssa.
Ole+huoleti,+edes+ne,+jotka+ovat+löytäneet+korrelaation+koon+ja+auton+välillä,+ovat+päässeet+alle+20%+eroon+ja+siitäkin+toteavat,+että+kyseessä+ei+välttämättä+ole+totuus+koska+uskomus+vaikuttaa+tulokseen+vahvasti.+Värkin+kokoa+ei+siis+oel+mitattu.+Tarina+ikään+kuin+vahvistaa+itse+itseään.
Miehen kivekset ne vaan eivät kutistu ikääntyneenäkään, että sikäli meni väite pieleen.
Kyllä kutistuu,
Ai siksikö niin monella vaihtuu muskelivene purjeveneeseen iän myötä. Selvä syy-yhteys.
Sen kun ajatte ulapalla mitä koneesta lähtee. Ihan sama. Olisi kohteliasta olla kiihdyttelemättä satama-altaassa ja nopeusrajoitusalueella. Kyllä niiden ulkopuolella saa antaa runtua mutta ei mielellään sisäpuolella. Voi olla että poliisi on samaa mieltä jos sattuu paikalle.
Kuka nyt ylipäätään on puhunut satama-altaassa tai rajoitusalueella kovaa ajamisesta? Aloittajakin nimenomaan puhui kiihdyttämisestä rajoitusalueen loppuessa.
Kuten muutama muukin on suoraan tai kiertäen maininnut, aloittajalla ei selvästikään ole kokemusta liukuvista veneistä eikä siksi tiedä, miten niillä ajetaan.
Aloittaja ei puhunutkaan, en tiedä tarkoittiko. MInä sen sijaan puhun. Älyttömän näyttävät lähdöt näyttävät vähän lapsellisilta, lähdit sitten snagarilta mopolla, satamasta vettyneellä takavuosien ökyveneellä tai jollain tojomossella valoista. Jokainen tajuaa kyllä että se liukukynnys pitää ylittää, kukaan ei kehota ajamaan liukukynnyksen alapuolella puoli suomenlahtea perässä.
Jotkut vaan hallitsee noi isot moottoriveneet tyylillä ja toiset ei. Mun laiturinaapuri on joku tehokkaampi vene ja se tulee ihan kivasti tyhjäkäynnillä röpöttäen satamaan ja omalle paikalleen, fiksu kokenut veneilijä.
Voi olla, että et päässyt poliisikouluun
Hah hah.
Armeijassa heitin skapparit ja korit kaljaa vkl iltana Rankkiin, jättivät vielä veneeseen puolikkaan olutkorin ja antoivat käskyn: Alikersantti, tiedätte mitä näille pitää tehdä! Pois lähdettyä piti vähän näyttää miten PGG Hamina kiihtyy 😄
Ma aamu alkoikin esitutkinnalla, oli tullut purjeveneeseen vaurio.
Loppujen lopuksi valtio ei korvannut huviveneiliälle mitään, oli kiinnittänyt veneen köyden kaiteen yli minkä johdosta kaide vääntyi
Jäit siis vahtimaan kapiaisten kaljoja.
Ymmärtäähän sen, että ottaa päähän
Kyllä, 7s näyttää gps kun lyö kaasun pohjaan, näytetään vähän muille mallia miten lähtee eikä jäädä tonttia ostamaan.
Viime aikoina tämä sivusto on ainakin erään tarkoituksen täyttänyt.
On nimittäin selvästi havaittavasti kuinka ihmiset tarvitsevat terapeuttisen ulostuloka avan.
Kaikenlainen kärttyisyys ja toista kohtaan osoitettu nyppiminen on lisääntynyt huomattavasti.
Kohteliaasta keskustelusta voi vain haaveilla.