Onko kukaan Suomessa jo hankkinut tätä gessun-tappajaa? Arvostelujen perusteella todella onnistunut huomioiden että H-D:n eka yritys adventure-luokassa.
Kone ehkä yllättävän kierrospainoitteinen ja tehoa löytyy reilusti, elektroninen juositus kehittyneempi kuin monessa kilpailijassa ja suurena plussana hydrauliset venttiilinsäädöt eli ei mitään kalliita säätöjä 20-40tkm välein. Muutenkin paljon sellaista vakiona mitä kilpailijoilla maksaa paljon lisähintaa, esim adaptiivinen LED-valo.
Ketjuveto ehkä pieni pettymys, vaatii enemmän ylläpitoa mutta toisaalta halvempi vaihtaa kuin gessun hajoavat perät.
Onkohan tehty mitään kotimaan testiä kilpailijoihin verrattuna? (Super Tenere, 1250GS, KTM super adventure)
Kone ehkä yllättävän kierrospainoitteinen ja tehoa löytyy reilusti, elektroninen juositus kehittyneempi kuin monessa kilpailijassa ja suurena plussana hydrauliset venttiilinsäädöt eli ei mitään kalliita säätöjä 20-40tkm välein. Muutenkin paljon sellaista vakiona mitä kilpailijoilla maksaa paljon lisähintaa, esim adaptiivinen LED-valo.
Ketjuveto ehkä pieni pettymys, vaatii enemmän ylläpitoa mutta toisaalta halvempi vaihtaa kuin gessun hajoavat perät.
Onkohan tehty mitään kotimaan testiä kilpailijoihin verrattuna? (Super Tenere, 1250GS, KTM super adventure)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kuminauha veto on paras, moottoripyörissä ja alushousuissa ylivoimainen.
Tuleeko tämäkin harley taiwanin tehtaalta?