Netissä kerrotaan, että AdBlue sisältää ureaa n. 32,5% ja loput vettä. Eikö olisi halvempaa lorauttaa AdBlue-tankkiin pelkää vettä, kuin maksaa siitä Neste-asemalla 3€/litra?
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mites luulet varsinaisen pakokaasujen puhdistukselle käyvän pelkällä vedellä? Ei muka vikavalo syty missään vaiheessa kun järjestelmä tajuaa ettei pakokaasut puhdistukkaan?
Jotkut autot tunnistavat jopa huonolaatuisen adblue nesteen... ilmeisesti juuri Nox anturien kautta.
Olet oikeassa, on halvempaa laittaa vettä !
Uudemmissa autoissa jos pakokaasujen puhdistus ei ole kunnollista (vettä adblue tankissa), niin sytyttää vikavalon ja jonkin ajan päästä tiputtaa auton tehoja. Tällä tavalla "saastuttava" autoilija pakotetaan korjaamolle korjaamaan päästöt kuntoon.
Vaikea sanoa mitä pelkkä vesi tekee adblue järjestelmän komponenteille eli voiko sen takia järjestelmä vaurioitua? En itse ottaisi riskiä kun kuitenkin erikoistekniikasta kyse ja lasku saattaa sitten olla sen mukainen.
mutta säästäis sen 30euroo vuodessa, kun käyttäis vettä....
eikö muka ole kikkaa huijata tunnistimia?
Tenttua vois kokeilla pakkasella, kuis siin oikke kävisi?
Jos adbluen hinta on liian kova, niin eihän ole mikään pakko ostaa adblue-dieseliä. Voihan ostaa dieselin, joka ei moista pissavettä tarvitse ja silti pääsee helposti euro6-päästörajoihin.
Kusi ois kai parempi kun siinä on sitä ureaakin?
Entäs jos laittaisi tislattua vettä? Adbluessa on 2/3 osaa deionisoitua vettä ja 1/3 ureaa. Deionisoitu on vain epäpuhtaampaa kuin tislattuvesi. 🤔
Vähän vettä ja kusee päälle no naisille hieman hankalampaa tankata
No nythän oikein tekniikan ihmelapsi asialla. Olet nero. Mikset lorauta vettä suoraan tankkiin?
Ei tuo ole relevantti vertaus. Tankissa se vesi vaikuttaa negatiivisesti, koska se menee sieltä polttoainejärjestelmän.
Ad blue säiliöstä se suihkutetaan pakoputkistoon, eli siitä ei ole todennäköisesti mitään haittaa muulle kuin pakokaasun laadulle. Mitään voitelevia tai korroosiota estäviä aineita siinä ei käsittääkseni ole ja vesi on neutraali neste. Onko Ad bluessa jäätymisen estäviä aineita?
Jos auto ei jollakin tapaa analysoi sitä liuosta, lienee toiminnan ja tekniikan kestävyyden kannalta aivan sama onko siellä Ad blueta vai vettä.
Mie oon jo vuosia jatkanut Adblueta n.15 prossaa akkuvedellä.
hyvin on toiminut ja säästöä on tullut vuosien varrella monta kymmentä euroa.
Eiköhän vesi pidä ainakin paikat puhtaampana moottorille ja kilpaautoissa käytetään myös vettä lisäämään tehoa;) omalla järjestelmällä. Kannattaa tutkia mikäli ei ole perehtynyt.
Ei onnistu, NOX-anturi seuraa pakokaasujen puhtautta ja vikavaloa syttyy jos AdBluen yrittää korvata pelkällä vedellä.
"NOX-anturi seuraa pakokaasujen puhtautta"
Eihän se mitään puhtautta mittaa vaan typen oksidien määrää.
H2O!
Kemiran vastine on Denoxium hyvä, mutta ei saa myydä EU:n alueella.
"Denoxium on muurahaishaposta jalostettu ammoniumformiaatti-urealiuos, jonka jäätymispiste on -30 C. Denoxiumilla on urealiuokseen verrattuna selvä etulyöntiasema niin matalissa kuin korkeissakin lämpötiloissa. Denoxiumin alhaisen jäätymispisteen takia sitä voidaan alle -30 C lämpötiloissa käyttää, kuljettaa ja varastoida ilman erillisiä lämmityslaitteita. Denoxium mahdollistaa pelkistyksen matalissa lämpötiloissa sekä tarjoaa paremman säilyvyyden kuumissa varasto-oloissa.
Denoxium on täysin yhteensopiva urealiuosten kanssa. Tämän vuoksi auton moottorin säätöjä ei tarvitse muuttaa eri tuotteiden mukaan ja molempien tuotteiden levitykseen voidaan käyttää samoja jakelujärjestelmiä."
Mites tuulilasinpesuneste
voi juoda jos ei ole metanolia?