Akkusähköauto on vaivalloinen sen pitkän latauksen vuoksi, eikä toimitamatkat ole kovin hääppöisiä.
Ratkaisu tähän tietysti olisi vetytankattava polttokennoauto (vetysähköauto, FCEV), jonka tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700. Toyota Mirailla on päästy yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
Mutta jos sekin tuntuu vieraalta niin Toyota on tuomassa markkinoille vuonna 2023 Toyota Corollan, jossa on 3-sylinterinen polttomoottori.
Mielenkiintoista tässä on ettei siihen tankata bensiiniä tai dieseliä vaan vetyä.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023.
Ratkaisu tähän tietysti olisi vetytankattava polttokennoauto (vetysähköauto, FCEV), jonka tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700. Toyota Mirailla on päästy yli 1000 km yhdellä tankkauksella ja Hyundai Nexolla lähes 900 km.
Mutta jos sekin tuntuu vieraalta niin Toyota on tuomassa markkinoille vuonna 2023 Toyota Corollan, jossa on 3-sylinterinen polttomoottori.
Mielenkiintoista tässä on ettei siihen tankata bensiiniä tai dieseliä vaan vetyä.
Suomen ensimmäiset vetytankkausasemat avataan vuonna 2023.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuotannon aloittamisesta ei löydy vielä suomenkielistä uutista, muttä tämä sentään löytyi.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/toyota-teki-corollalle-tempun-joka-vaikuttaa-jopa-liian-hyvalta-ollakseen-totta-taman-upeasti-soivan-polttomoottorin-co2-paastot-ovat-tasan-nolla/8132184#gs.a0t5pv
Tuosta löytyy englanninkielinen uutinen asiasta.
Vuonna 2023 tulee markkinoille Mirain rinnalle edullisempi Prius polttokennoauto sekä vetytankattava Corolla polttomoottoriauto.
https://www.h2-view.com/story/toyota-to-launch-hydrogen-powered-corolla-and-prius-in-2023/
Ensimmäiset vetytankkausasemat avataan Suomeen vuonna 2023.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Valheiden korjaukset:
1) Vuonna 2024 tankkaus vaatii Suomessa tyypillisesti 3-4 minuuttia 100-200 km ajoa 20 minuuttia odottelua paineistuksiin edellisen jälkeen.
2) Toimintamatka Mirailla on käytännössä 400-500 km.
3) 1000 km on päästy vain tolkuttomalla 40 km/h himmauksella. Ei kovin yllättäen samalla tavalla sähköautoilla ajamalla pääsee myös 1000 km...
4) Sähköautojen akut tuhoutuvat nopeasti JOS 20-30 vuotta on "nopeasti". Ei käytännössä ongelma vuoden 2015-16 (pl. Nissan) jälkeen valmistettujen sähköautojen osalta.
5) Vetyautoilla sisätilojen lämmitys kuluttaa toimintamatkaa. Lisäksi kylmässä lisääntyvä kitka ja tiheämmän ilman vastus vaikuttavat rangeen aivan vastaavasti.
6) Polttokennon elinikä on 3000-5000 tuntia, mutta voi se hajota aiemminkin. Toisin kuin sähköautojen akut, korjaus on täysin mahdotonta.
7) Polttokennon teho laskee iän myötä, kun solut tukkeutuvat tai hajoavat. Esim. Miraissa näitä on 370 kappaletta.
8) Vetyautojen polttoainetankki pitää uusia vähintään 15 vuoden välein.
Sori väärä ketju...
Kannattaa tutustua aidosti tähän lobattuun vetyautoon ja todeta kuinka kustannukset ovat vähintään 2 kertaa enemmän kuin täyssähköautolla ajaminen. Älä anna vetysijoittajien huijata sinua!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17111198/vetyautoilu-on-kallista-valehtelua-varoita-ystaviasi-ajoissa-
Diesel autonkin ylläpito tulee halvemmaksi kuin vetyauton. Tutki ja totea sama myös itsekkin.
Todellakin, voit verrata vetyautoilun ja diesel autoilun hintoja ja todeta että vetyautoilu tulee selvästi kalliimmaksi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17057250/laske-tasta-vetyautoilusi-hinta-kerro-tulos-
Aja edelleen dieselillä. Ongelma ratkeaa näinkin yksinkertaisesti.
Mikäli ajat ainoastaan sunnuntaisin kirkkoon ja muuten lähikauppaan sekä asut omakotitalossa niin silloin sähköauto saattaa olla hyvä vaihtoehto.