https://www.youtube.com/watch?v=6oEAE42LyMY
Katsoin näitä videoita ja saa samoja tai jopa paremman tuloksen, kuin Shellin, Liqui Molyn, Mobil1, Eurol.
Lämpötestissä 250c. 7/10
23,90e/5l Motonetissä. Taidan siis vaihtaa Talveksi nämä koneeseen.
Katsoin näitä videoita ja saa samoja tai jopa paremman tuloksen, kuin Shellin, Liqui Molyn, Mobil1, Eurol.
Lämpötestissä 250c. 7/10
23,90e/5l Motonetissä. Taidan siis vaihtaa Talveksi nämä koneeseen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minäkin olen katsonut tuon puistokemistin kokeita. Ei ihan vastaa välttämättä todellisuutta kun testikin on täysin epästandardi. Löysitkö sieltä myös kuumalla öljyllä tehdyn testin. Monet öljyt menettävät voitelevuutensa totaalisesti kuumana.
voi noissa jotain perää olla.
Motox taitaa olla Motonetin myydyn öljy ja melkeen se halvin. comman öljyjä??
Kalliiseen laitteeseen kannattaa aina laittaa se halvin öljy. Samoin ajaa halvimmilla mahdollisilla renkailla sekä käyttä halvimpia mahdollisia kiinalaisia varaosia ja tarvikkeita.
Sehän taas riippuu paljolti siitä mitä varaosia vaihtaa. Joskus se kiinalainen osa ajaa samanasian kuin kalliimpi. Usein jos osa on epäkelpo tai menee rikki. 2000-luvun autoissa syttyy usein vikakoodeja.
https://fi.commaoil.com/passenger-vehicles/products/view/171
Täyssynteettinen korkean suorituskyvyn 5W-30-öljy Fordin DuraTec-, DuraTorq- ja Zetec-moottoreille. Sen polttoainetaloudellisuus on ACEA A5/B5 -luokkaa.
Soveltuu bensiini- ja dieselajoneuvoihin, joissa on ruiskutus-, moniventtiili- tai turbomoottori.
Comma suosittelee tätä tuotetta käyttötarkoituksiin, joissa vaaditaan: WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A ; ACEA A5/B5; API SL CF
Viralliset hyväksynnät:
Acknowledged by Ford to meet the requirements of WSS-M2C-913-D.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/599564/Motox-EcoEnergy-A5B5-5W-30-5L-SLCF
Motox 5W30 EcoEnergy Longlife on täysin synteettinen, nykyaikaisille moottoreille tarkoitettu polttoainetta säästävä moottoriöljy. Se sopii käytettäväksi katalysaattorilla varustetuissa, turboahdetuissa, commonrail- sekä suoraruiskutusmoottoreissa. Erinomainen voitelukyky sekä suoja kulumiselta, optimaalinen suorituskyky ja polttoainetaloudellisuus huomioiden. Erityisesti Ford- ja Jaguar- autojen DuraTec-, DuraTorq- ja Zetec-moottoreille. Täyttää luokitukset ACEA A5/B5, API SL/CF, WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D (dieselit 2012->). M2C913-B sisältää ILSAC GF-2 ja GF-3 vaatimukset.
Tosi on samanlainen etiketti. ;)
Samanlainenhan se on kaikissa 5w30 A5 öljyissä, käytännössä ne kaikki täyttää nuo Ford luokitukset ja ovat polttoainetta säätäviä kuten A5 luokitus vaatii.
Tuolla öljyllä ajoin dieselillä välin 600 000-700 000km. Pysyi paremmin koneessa kuin eräs kotimainen kallis merkki ja koneen ääni pysyi pitempään pehmeämpänä.
En osta Motoxia kun siitä ei julkaista teknisi tietoja kuten viskositeetti-indeksejä, jähmepistettä jne.
Tietysti voi olla ihan ok öljy, tai sitten ei, vaikea sanoa kun ei julkaista teknisiä tietoja.
Vähän kuin ostaisi tietokoneen missä salattu mikä suoritin, RAM muistimäärä jne siinä on.