Venettä rekisteröimässä, mutta trafin mukaan max moottorin teho 50hv. Veneessä ollut käytössä vuosia 70hv moottori. Katselin, että nettiveneessä samalla mallilla reisteröity jopa 100hv moottoreille vahvistamalla runkoa ja peräpeiliä. Onko tietoa onnistuuko jotenkin perustelemaan trafille veneen tyrvallisuuden säilyvän ylisuurella moottorilla vai onko pakko keplotella rekisteröinti omavalmisteena. Hienoahan olisi säilyttää veneen oma merkki jatkossa jos vain moottorin saisi rekisteröityä.
Liian tehokas moottori
Anonyymi
543933
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 16 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 54
Vanhimmat
Ellei se ole ollut rekisterissä tuolla koneella niin unohda koko juttu. Omavalmisteeksikaan sitä ei keplottelemalla saa. Ennen oli helpompaa.
Miksi ei saisi omavalmisteena rekisteröityä.
Tietysti saat rekisteröityä
Koska omavalmisteen pitää olla omavalmiste eikä korjattu tehdastekele.
Kukas sen todentaa etten ole itse sitä tehnyt alusta loppuun jos niin väitän.
Runko voi olla tehdastekele mutta itsetehtyjen muutosten pitää olla merkittäviä. Puolivalmistetta et saa rekisteriin omatekoisena. Trafi todentaa piirustuksista, lujuuslaskelmista ja kuvista jotka toimitat. Tietysti voi yrittää huijata kuten missä tahansa muussakin, vakuutuspetoksia voi tehtailla jne, mutta en suosittele. Trafi neuvoo, kysy sieltä ellet osaa netistä kaivaa.
Kukaan ei sitä tarkista. Voit silti pitää alkuperäisen rekisterissä esim. Myyntiä silmälläpitäen. Se ei maksa mitään
Siitä vaan yrittämään. Ei tarkisteta. Tarkastetaan.
En ole lähettänyt mitään piirustuksia ja rekisteriin olen saanut. Sinulla ei taida olla kokemusta asiasta.
Ennen meni helpommalla.
Eikä tarvitse. Moni vanha veneveistämön tekemä vene jossa ei ole valmistenumeroa on rekisterissä omavalmisteena.
Niin on, koska ne on vanhoina hyvinä aikoina tai tietoisesti väärillä tiedoilla rekisteröity. Koita saada uusi veistämön tekemä vene rekisteriin omavalmisteena ilman vilppiä. Ei onnistu.
Keplottele kone 50hv:voimaiseksi vaikka kaasun avautumisella ja mittautat tehon todisteeksi trafille, niin saat rekisteriin, kukaan sen jälkeen kiinosta tehot.
Tiedän näin toimittu matkustajalaivassa, jossa hauttiin helpottaa miehitystä siirtymällä konemestari vaatimuksesta koneenhoitaja vaatimuksiin ja konetta kuristettiin teholtaan sopivaksi...
Trafi ei tiedä mikä moottori on veneessä. Ilmoita moottorin kooksi 50hv. Kukaan ei sitä tarkasta. Vaida koneen kopan 70hv teipit 50hv niin poliisikaan tai katsastaja ei siihen mitään huomiota kiinnitä.
Siis hetkinen...? Jos on ollut käytössä jo vuosia 70 hv moottorilla, niin kai se on ennenkin rekisterissä ollut? Vai onko käytetty laittomasti rekisteröimättä?
Joku ei nyt tossa aloittajan touhussa täsmää.
Ajeltu aina ilman rekisteröintiä
Eikös vene ole jo aikaisemmin rekisteröity? Traffin rekisterissä on silloin veneen perustiedot ja moottorin teho valmiina. Jos rekisterissä on koneena 70 hv moottori, niin vastuu jatkosta on sinulla. Tuo kikkailu teipata konekoppaan pienempi moottorin teho on sanonko mitä… pelleilyä. Isomman moottorin voi tietysti vaihtaa, vaikka veneen suurin moottorin teho olisikin pienempi, mutta VASTUU esim. onnettomuus tms. tilanteessa on sinulla.
Oli moottorin teippaaminen pelleilyä tai ei niin ratsiassa matka katkeaa siihen, jos polliisi huomaa veneen moottorin olevan suurempi kuin mitä otteessa lukee.
Onnettomuustilanne ei ole niin selvä juttu, sillä oikeus punnitsee vaikuttiko suurempi moottori onnettomuden syntyyn. Jos ei vaikuttanut, niin siitä ei saa lisäpisteitä. Korkeintaan siitä, että veneessä on suurempi moottori kuin valmistaja suosittelee ja mitä rekisteriin on merkitty. Sitten voidaan aina pohtia onko myllyssä vielä kaikki pollet tallelle, jos kyseessä on vanhempi moottori.
Isompi mylly on painavampi ja suurempi teho rasittaa rakenteita, mutta jos ajaa järjen kanssa niin parikymmentä heppaa lisää ei ole vaarallista.
"Ratsiassa matka katkeaa" . On sulla kuvitelmat, jotain sanktiota voi tulla tietenkin, mutta matka ei katkea.
Oliskohan kyse siitä että trafi katsoo pelkästään moottorisuositusta eikä maksimitehoa minkä valmistaja sallii. Ennen oli tapana ilmoittaa tehoalue esim. 20-70hv ja suositeltu moottoriteho 30-50hv.
Lisätäkseni aloituskeen. Trafilta on siis jo tullut lisäselvityspyyntö moottorin tehoista sillä heillä tiedossa tuo 50hv max moottori.
Ja vene ei ole koskaan rekisteröity kiinni olevalle moottorille.
Kerro mikä vene, malli ja valmistusvuosi. Tätä on paha arpos kun ei tiedä kaikkea.
Veneenä finnsport 420 vuosimalli -80 luku
Trafin tiedoston mukaan Finsport 420 max koneteho on 50hv eli et saa sitä rekisteriin 70hv koneella. Muutoinkin 70hv kone alkaa olla tuohon ihan liian painava vaikka se tehon muuten kestäisi. 50 hv vene kulkee 40-45 solmua, ja tuolle pohjalle se on ihan hyvä vauhti.
Et pysty rekisteröimään venettä omavalmisteeksi ellet ole tehnyt sitä aivan kokonaan itse.
Ei tarvitse tehdä aivan kokonaan itse, vrt Jethron uponnut XO joka muutostöiden jälkeen rekisteröitiin omavalmisteena. Ihan ei tarrojen vaihto tai paksumpi vesivaneri peräpeilissä kuitenkaan riitä.
Höpö Höpö. Riittää kun ilmoittaa omavalmisteeksi. Mitat ja valmistusmateriaali täytyy ilmoittaa.
Tuolta lähdet lukemaan ja seuraat paria linkkiä niin totuus valkenee sinullekin: https://www.traficom.fi/fi/liikenne/veneily/rakennan-itse-veneeni
Edellisen kommentin kanssa samoilla linjoilla. Täällä kysellään vaikkapa jonkin moottorin kulutusta, mutta ei tietoa missä veneessä moottori on. Kulutukseen vaikuttavat olennaisimmat tiedot puuttuvat. Siis mikä vene, malli ja valmistusvuosi?
Ilmoitat Trafille että se on 50hp. Hyvin yksinkertaista. Problem solved.
Helpoin keino se varmasti on ilmoittaa väärin, teipata 50hv tarrat moottoriin tai tehdä omavalmisteena, mutta jää vielä vaivaamaan onko venettä mahdollista muokata isommalle moottorille laillisesti.
Vene jatkaa toki eloaan pikkujärvellä joten ei varmasti käy kuinkaan vaikka jäisi rekisteröimättä.
Ja venepolliisin tarkastaessa rekisteriotetta homaa konekopassa lukemat 70hv 50hv sijaan? Saa sakot ja matkanteko loppuu siihen.u
Niin.. ikinä en ole poliisia nähnyt järvellä eikä vene ole ollut rekisterissä. Toki sakot siitä saa jos vene ei ole asianmukaisesti rekisteröity.
Pointtina aloituksessa oli, että onko kenelläkään tietoa voiko venettä muokata siten, että se kelpaa isommalla moottorilla trafille. Hyviä vinkkejä on tullut (jotka toki jo tiedossa) tarrojen vaihtamisesta tai omavalmisteena rekisteröimisestä, mutta en haittaisi vaikka saisi vinkkejä veneen muokkaukseen mikäli siitä on apua
isomman moottorin rekisteröimiseen.
Ilmoitat väärin väärällä sarjanumerolla ja narahdat ratsiassa. Omavalmisteeksi jos yrität tegdasvalmisteista joudut tekaisemaan veneelle väärennetyt paperit ja mahdollisuudet on hyvät kiinnijäämiseen.
Helpoin keino olisi ollut olla hiljaa Trafin suuntaan.
Hui kauheeta! Mikä rikos. Eipä ole 50 veneilyvuoden aikana järvillä eikä merellä ole venepoliisia näkynyt, Korjaan, kerran on puhallutettu, lisäksi piti vilauttaa että on sammutin. Leimaa eivät siitäkään katsoneet, toivottivat hyvää kalaonnea. Ei niitä moottorien hevosvoimat kiinnosta ja aina voi 70hp tarran repiä irti. Tai liimata siihen 50hp jos haluaa olla suurrikollinen.
Kyllä niitä merellä näkee, joka kesä on pysäytetty. Ovat kyllä kiinnostuneita muustakin kuin puhalluttamisesta. Taannoin tuli sapiskaa kun sammuttimessa oli 6v liian vanhat leimat.
Pikkujärvellä venepoliisi. Matkanteko loppuu siihen . Kyllä on näillä kotipoliiseilla kuvitelmat.
Olen veneillyt 35 vuotta. Viimeiset 10 vuotta kahdella veneellä. Poliisit on pysäyttäneet n 5 kertaa. Koskaan ketään ei moottorin sarjanumerot ole kiinnostaneet. Vanhat numerot on ja koneet vaihtuneet .
Miksi pitäisi ilmoittaa väärät sarjanumerot. Tyyppikilpi kannattaa tietysti ottaa pois, jos ei ole jo pudonnut.
No ei kyllä täällä näy, ainoan veneensäkin hävittivät about 10v sitten kun Tiiskerin ylläpito oli liian vaivanloista.
Ei sen moottorin sarjanumero niin vaan katoa, ja hakemus hylätään ellet ilmoita sarjanumeroa. Voit tietysti yrittää ilmoittamalla oikean sarjanumeron mutta väärän tehon, mutta et laillisesti.
Ikivanha vene. Mikäs hätä nyt yhtäkkiä on vielä vanhoilla päivillä saada se rekisteriin?
Mielenkiinto käytäntöä kohtaan ja rakentelu. Kai sekin veneilyksi lasketaan näin talven kynnyksellä.
Tuota noin... Finnsport 420 on ikivanha malli. Ei tainnut olla enää edes 80-luvulla tuotannossa. Taisi olla jotakin -73-76 tms. 80-luvulla oli jo uudempi malli 500.
Joka tapauksessa, jos ja kun veneessä ei ole mitään tunnisteita, kuten runkonumeroa, valmistenumeroa, kilpeä tai vastaavaa, niin millä ensinnäkin todistetaan kyseisen veneen olevan ylipäänsä minkään merkkinen, tai mallinen tai jonkun tietyn tehtaan valmistama?
Ei mitenkään. Voidaan vaan arvailla ulkonäön perusteella. Mutta todistaa ei voi. 60- ja 70-luvuilla tehtiin samoista (ja myös laittomasti kopioiduista) muoteista samannäköisiä veneitä kellaripajoissa ja autotalleissa ja ties missä.
Jos kilpi löytyy ja valmistetiedot, niin hävitä. Mikään laki ei sellaisia vaadi noin vanhoilta veneiltä.
Toisin sanoen, Traficom ei kykene todistamaan veneen "virallista maksimitehoa" mitenkään.
Jos tunnisteita ei ole, niin sinähän et edes arvaile mitään. Sanot vaan, että et tiedä ja vene on vuosikymmeniä vanha ja ollut samalla moottorilla alusta alkaen. Korkeintaan veikkaat jonkun tuntemattoman tekemäksi omavalmisteeksi 70-luvulta.
Jotenkin sinun täytyy vain kyetä osoittamaan miten vene on sinulle laillisesti päätynyt ja aina parempi jos löytyy todisteita aiemmasta käytöstä.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Omavalmisteisenkin veneen moottoriteho on oltava turvallinen. Trafi vertaa veneen ilmoitettujen tehojen perusteella minkälainen koneteho muissa vastaavilla löytyy. Todennäköisesti 420 pituiselle kevyelle veneelle ei hyväksytä noin isoa konetehoa.
Ei ole tuollainen mielivaltainen olettaminen mikään laillinen hylkäämisperuste. Ei ole. Voivat kyllä vaatia veneen ja moottorin näyttämistä jollekin virkamiehelle, mutta noin pienten tehojen takia eivät taatusti kyllä viitsi.
Ja millä trafi todistaa mikä on kyseiseen omavalmisteeseen turvallinen teho.
Älä vaivaa liikaa päätäsi joutavilla asioilla, kyllä viranomainen sitten ohjeistaa jos niikseen on. Jos vene on rekisteröity sille moottorille joka siinä on, kyseessä on vain omistajan nimen vaihdos rekisteriin.
No nyt on venettä ja veneilijöitä palsta tulvillaan.
Älä rekisteröi. Jos joku kysyy niin ilmoita että se on kilpavene, niitä ei tarvitse rekisteröidä. Jos kysytään miksi ajelet kilpaveneellä vaikkei ole kilpailu menossa niin sano että olet testaamassa.
Kilpavenettä ei tarvitse rekisteröidä kilpavenerekisteriin. Laki sallii silti sen testiajon
Ota yksi sytytystulppa pois niin trafi hyväksyy