Huomasin että kun loppuvuodesta tuli lennettyä Helsinki - Oulu väliä niin täst näytti kertyvän huimat 80 pistettä American Advantage ohjelman puolelle.
Nyt ralli jatkuu koko alkuvuoden Ouluun ja tarvisi jotain keksiä. AA:n ohjelma on päivittymässä ja tasokortit ymmärtäkseni tulevat pelkästän pisteillä eikä lentokerroilla tulevaisuudessa. Eli käytännössä HEL - OUL välillä tasokorteille ei tulla pääsenään.
Finnairin Plussaa olen pääasiassa vältellyt huonojen etujen takia. Olisiko nyt kuitenkin järkevintä kirjauttaa tänne kotimaan lennot? Onko joku päivittänyt tuntemustaan OneWorldin korttien osalta?
Nyt ralli jatkuu koko alkuvuoden Ouluun ja tarvisi jotain keksiä. AA:n ohjelma on päivittymässä ja tasokortit ymmärtäkseni tulevat pelkästän pisteillä eikä lentokerroilla tulevaisuudessa. Eli käytännössä HEL - OUL välillä tasokorteille ei tulla pääsenään.
Finnairin Plussaa olen pääasiassa vältellyt huonojen etujen takia. Olisiko nyt kuitenkin järkevintä kirjauttaa tänne kotimaan lennot? Onko joku päivittänyt tuntemustaan OneWorldin korttien osalta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Korjaan hieman itse itseni:
Helsinki -> Oulu lento on 250 pojoa alimmassa luokassa.
AAdvantagen päivitetty ohjelma laskee vain pojoja. Gold = 30 000. Eli 120 lentoa suuntaansa.
Huh.
Ymmärsin, että bonuspisteitä kaivataan ja saadaan hyötyä eduista...
Muistakaa nyt että kun lennätte firman työmatkoja, niin bonukset kuuluu firmalle.
Ei kannata jäädä kiinni :-)
Toisaalta, minäkin olne syyllistynyt tähän hirveään rikokseen, mutta onneksi se on jo vanhentunut :-)
EI mitään järkeä käyttää AA-korttia, jos haluaa saada OneWorld-tason kotimaanlennoilla. Tosin ei myöskään ole järlevää käyttää useampaa saman allianssin korttia ennen kuin haluttu taso on saavutettu.
Löytyykö muita hyviä järkeen käypiä kortteja OneWorldista kotimaan lennoille kuin Finski? 🧐