Kukkarolla. Sähköauton ostajia on kolmea tyyppiä:
1. Täydellinen idiootti, jos ihminen ajattelee sähköautoilun pelastavan ilmaston, ei silloin voi hurrata älynlahjoilla
2. Köyhä, tulot riittävät juuri ja juuri sen halppis-sähköauton rahoitukseen 0-käsirahalla ja maximijämärillä. Ja köyhä pääsee moraaliposeeraamaan, vaikka todellinen syy on ettei rahat riittäneet polttoaineiden ostoon.
3. Täydellinen köyhä idiootti, tässä kolmannessa tyypissä yhdistyvät nuo kaksi edellämainittua.
Tälläiselta ihmiseltä ei voi edes olettaa, että hän osaisi vähimmässäkään määrin ajaa minkäänlaista kulkuneuvoa,edes polkupyörää, saati autoa. Nämä pölvästi kolhivat sähköautojensa alustaa, jossa autojen akusto sijaitsee, ja nyt kun katsastusmääräykset muuttuivat ja kolhu akkukotelossa on hylkyperuste, tulevaisuudessa vakuutusyhtiöt hukkuvat näiden pölvästien itserikkomien sähköautonakkujen kasko (pakollinen rahoitutuissa autoissa) korvaushakemuksiin. Sähköauton akuston vaihto on todella kallis operaatio (kymmeniä tuhansia euroja) Tämä taas aiheuttaa vakuutusmaksujen nousun, joka tietenkin kohdistetaan kaikkiin vakuutuksen ottajiin,myös polttomoottoriajoneuvoihin joita on ylivoimaisesti suurin osa, vaikka nousupaineen aiheuttaa marginaalinen idioottilauma.
1. Täydellinen idiootti, jos ihminen ajattelee sähköautoilun pelastavan ilmaston, ei silloin voi hurrata älynlahjoilla
2. Köyhä, tulot riittävät juuri ja juuri sen halppis-sähköauton rahoitukseen 0-käsirahalla ja maximijämärillä. Ja köyhä pääsee moraaliposeeraamaan, vaikka todellinen syy on ettei rahat riittäneet polttoaineiden ostoon.
3. Täydellinen köyhä idiootti, tässä kolmannessa tyypissä yhdistyvät nuo kaksi edellämainittua.
Tälläiselta ihmiseltä ei voi edes olettaa, että hän osaisi vähimmässäkään määrin ajaa minkäänlaista kulkuneuvoa,edes polkupyörää, saati autoa. Nämä pölvästi kolhivat sähköautojensa alustaa, jossa autojen akusto sijaitsee, ja nyt kun katsastusmääräykset muuttuivat ja kolhu akkukotelossa on hylkyperuste, tulevaisuudessa vakuutusyhtiöt hukkuvat näiden pölvästien itserikkomien sähköautonakkujen kasko (pakollinen rahoitutuissa autoissa) korvaushakemuksiin. Sähköauton akuston vaihto on todella kallis operaatio (kymmeniä tuhansia euroja) Tämä taas aiheuttaa vakuutusmaksujen nousun, joka tietenkin kohdistetaan kaikkiin vakuutuksen ottajiin,myös polttomoottoriajoneuvoihin joita on ylivoimaisesti suurin osa, vaikka nousupaineen aiheuttaa marginaalinen idioottilauma.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On näköjään ensimmäinen moraaliposeeraaja vetänyt herneen nenään, muttei ole osannut jäsennellä ajatuksiaan asiallisesti, joten viesti on poistettu. Tämä taasen osoittaa oikeaksi johtopäätökseni em. ryhmästä: "ei silloin voi hurrata älynlahjoilla".
Onko kaikissa autoissa sama hinta liikennevakuutuksessa mielestäsi ? Jos vastaus on ei , niin mistä erot mielestäsi johtuvat ? Olisko korvausmäärillä mitään tekemistä vakuutusmaksun suuruuden kanssa ?
Sähköautoille tulossa onneksi kunnon autoverot eli siihen loppui suosiminen.