Maailmanlaajuisella 1 276 000 kpl myynnillään Jeep oli v.2021 (viime vuoden tilastoa en löytänyt) Stellantis-konsernin suurin merkki. Entisen FCA:n osuus myynnistä oli 59% ja PSA:n 41%, eli myyntiä hallitsee Jeep, Fiat ja amerikkalaiset merkit:
https://fiatgroupworld.com/2022/09/19/stellantis-global-sales-in-2021-all-the-details/
https://fiatgroupworld.com/2022/09/19/stellantis-global-sales-in-2021-all-the-details/
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jassoo jassoo?🤬
Sellaista havaintoa en kyllä tehnyt noista luvuista. Siinä oli paljon dataa, eivätkä edes kovin ajankohtaisia olleet kun esillä oli 2021 lukuja. Eli suomeksi sanottua tuon aineiston arvo lähentelee puppua.
Mutta sellaisen havainnon olen tehnyt, että vaikka Suomessa ja Ruotsissa Jeepien kauppa on vähänlaista kappalemääräisesti, niin auton hyvyyttä tai huonoutta ei voi päätellä tästä. Keski- ja Etelä-Euroopassa Jeep on ihan normaali tavallinen auto, jota näkee liikenteessä tämän tästä.
Pidän Jeepin nelivetoisia ladattavia hybridi-katumaastureita etevämpänä luokassaan kuin Stellantiksen muita merkkejä, ehkä Grandlandin neliveto pääsee tätä lähelle käytettävyydeltään ja maasto-ominaisuuksiltaan. Volkkarilla ei niitä edes tuossa luokassa ole, Nissan ja Renault loistavat poissaolollaan.
Käytännössä jos haluaa keskiluokan (Suomessa) SUV:n nelivetoisena ladattavana mallina niin, valintaa ei paljoa ole: Eclipse Cross, Compass, RAV4, Sportage, Tucson.. noistakin RAV4 on kymppitonnin kalliimpi ja heikot varusteet, tosin taitaa olla tästä porukasta tehokkain.