Antidieseltrollit ovat täällä ennustaneet dieselin loppua jo reilusti yli kymmenen vuotta. Loppua ei vaan ole näköpiirissä, vaikka polttomoottoriautojen myynti onkin vähentynyt reippaasti. Ja loppuhan tulee, kun polttomoottoriautot poistuu kokonaan. Onkin mielenkiintoista nähdä, mikä voimanlähde on viimeisessä maaöljystä jalostettua polttoainetra käyttävässä polttomoottoriautossa. No moni meistä ei sitä ehdi näkemään....
Onhan ollut melkoinen dieselvastainen kampanjankin, joka tosin on jo laantunut, kun oikeaakin tietoa dieselistä on päässyt julkisuuteen mm päästöjen osalta. Eiköhän jo jokainen vähänkin asioihin perehtynyt jo tiedä dieselauton olevan huomattavasti ilmastoystävällisempi kuin bensa-auto. Eikä kukaan ilmeisesti enää kehtaa vedota tässä asiassa joihinkin noin parinkymmenen vuoden takaisiin päästöarvoihin, joihin tuo kampanjakin pääosin perustui.
Pikkudieselit ja muut halpisautojen dieselversiot on poistuneet, mutta laatuautojen ja isompien cittareiden osalta ei juurikaan eli todelliseen, välttämättömään, tarpeeseen hankitaan edelleen dieselauto. Tässä tarpeessahan ei hinta yleensä ole se keskeisin valintakriteeri. Näin niin kauan, kun muut voimalähteet eivät tarjoa sujuvaa ja kilpailukykyistä vaihtoehtoa tuohon tarpeeseen.
Koko ajan tätä osin kyllä tilanne sähköautojen osalta paranee ja sähköautojen hinnathan putoavat koko ajan ja se tulee mahdolliseksi niillekin, jotka nyt joutuvat hankkimaan taloudellisista syistä pieniä bensa-autoja, joten vähitellen trollienkin mielenkiinto diesel vs bensa ikuisuusväittelyssä luultavasti laantuu.
Eikä hätää, kyllä mekin, joille auto ja sillä liikkuminen sujuvasti on välttämätöntä, tulemme hankkimaan sähköauton heti, kun se on järkevää tarpeemme näkökulmasta katsottuna. Siihen asti ajamme dieseleillä.
Näkyy kuriositeettina tähän muuten tänään dieselin ja bensan hintaero normalisointuneen eli diesel oli pumpulla halvempaa kuin bensa, 1,78 vs 1,92
Onhan ollut melkoinen dieselvastainen kampanjankin, joka tosin on jo laantunut, kun oikeaakin tietoa dieselistä on päässyt julkisuuteen mm päästöjen osalta. Eiköhän jo jokainen vähänkin asioihin perehtynyt jo tiedä dieselauton olevan huomattavasti ilmastoystävällisempi kuin bensa-auto. Eikä kukaan ilmeisesti enää kehtaa vedota tässä asiassa joihinkin noin parinkymmenen vuoden takaisiin päästöarvoihin, joihin tuo kampanjakin pääosin perustui.
Pikkudieselit ja muut halpisautojen dieselversiot on poistuneet, mutta laatuautojen ja isompien cittareiden osalta ei juurikaan eli todelliseen, välttämättömään, tarpeeseen hankitaan edelleen dieselauto. Tässä tarpeessahan ei hinta yleensä ole se keskeisin valintakriteeri. Näin niin kauan, kun muut voimalähteet eivät tarjoa sujuvaa ja kilpailukykyistä vaihtoehtoa tuohon tarpeeseen.
Koko ajan tätä osin kyllä tilanne sähköautojen osalta paranee ja sähköautojen hinnathan putoavat koko ajan ja se tulee mahdolliseksi niillekin, jotka nyt joutuvat hankkimaan taloudellisista syistä pieniä bensa-autoja, joten vähitellen trollienkin mielenkiinto diesel vs bensa ikuisuusväittelyssä luultavasti laantuu.
Eikä hätää, kyllä mekin, joille auto ja sillä liikkuminen sujuvasti on välttämätöntä, tulemme hankkimaan sähköauton heti, kun se on järkevää tarpeemme näkökulmasta katsottuna. Siihen asti ajamme dieseleillä.
Näkyy kuriositeettina tähän muuten tänään dieselin ja bensan hintaero normalisointuneen eli diesel oli pumpulla halvempaa kuin bensa, 1,78 vs 1,92
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ai sinä otat etuoikeuden puhua myös muiden puolesta.
Omalta kohdalta väitän dueselin ostamisen koska omassa elämässä ei ole mitään hommaa jota varten pitäisi ostaa nimenomaan diesel.
Kaikki perheen tarpeet hoituu muullakin käyttövoimalla ja kun tietää että diesel-auto on ongelmajäte vaihtomarkkinoilla.
"Emme tällä hetkellä pysty ottamaan diesel-autoja vaihdossa lainkaan, hämeenlinnalaisen RR-Kaaran myyntijohtaja ja yrittäjä Eemeli Niemelä vahvistaa.
Poikkeuksena ovat kaupat, joissa dieselauto vaihdetaan toiseen dieseliin. Muussa tapauksessa dieseleitä ei haluta seisomaan varastoon."
Miksi laittaa omaa rahaa kiinni tuollaiseen? Kun ei ole pakko.
Hah, kysyin vaihtotarjousta dieselistäni, 5 eri liikkeestä tuli ihan ok tarjous🙂
Ai ongelmajätettä vai...😅
Niin ja hyvitys 20k€, maksoin 2 vuotta sitten tästä 23k€.
Voi jotta kyllä panssarivaunut taitaa olla viimeisiä naftan tankkaajia, kunhan saadaan ensin ne vety kuormurit käyttöön?
Eihän se dieseleiden myynti hetkessä lopu, mutta kyllähän sitä kohden ollaan koko ajan menty eli siinä mielessä ennusteet ovat olleet oikeat.
Kuten itsekin totesit, pienten ja keskikokoisten autojen luokassa ei dieseliä enää juurikaan myydä, jonkun diesel-Golfin rekisteröinnit ovat lähinnä yksittäisiä kappaleita.
Sama suunta on myös isommissa kokoluokissa, esim. cittareissa Volvon XC60:sta alle 10% myydään dieselinä kun jokunen vuosi sitten taas tuota ei juuri muulla voimanlähteellä kuin dieselillä myytykään. Tai Audi Q7 tai BMW X5, kumpaakaan ei ole tänä vuonna myyty ainuttakaan kappaletta diesel-moottorilla.
"Omalta kohdalta väitän dueselin ostamisen koska omassa elämässä ei ole mitään hommaa jota varten pitäisi ostaa nimenomaan diesel."
Näin se homma etenee oikeassa maailmassa. Dieselin ostamalla ei saa mitään parempaa, ainoastaan isot verot ja kalliit rempat.
Joskus vuosina miekka ja kilpi dieselillä ajo oli halvempaa kuin bensalla mutta ne ajat ovat samaa luokkaa kuin McGyverin takatukka. Mennyttä mikä mennyttä.
Nykyään dieseli on vaihtomarkkioilla yhtä haluttu kuin kuin visvasyylä.