HSL:n sivulta:
"Olemme kumonneet potkulautojen kuljettamista koskevan päivityksen (1.6.2023) HSL:n joukkoliikenteen yleisistä matka- ja lippuehdoista.
HSL:n joukkoliikenteen yleisten matkustus- ja lippuehtojen luvusta 9 (Polkupyörät ja tavarat joukkoliikenteessä) on poistettu potkulautaa koskevat päivitykset. Näin ollen potkulautaa saa edelleen kuljettaa HSL:n kaikissa liikennevälineissä, jos se on turvallisesti mahdollista."
Tarkoittanee ilmeisesti myös sähköpotkulautoja! Niitähän on jo näkynyt busseissa vuosia.
Mikäli tarkoittaa myös sähköpotkulautaa niin kerrottakoon, että täällä Armaassa Suomessa sähköpotkulautaan sovelletaan polkupyörän liikennesääntöjä eli molemmat ovat ajoneuvoja.
Olen muutaman kerran "todistanut", kun lastenrattailla tulee 2 henkilöä ja lastenrattaiden paikalla on sähköpotkulaudalla oleva henkilö. Siinä tuli sanomista kuka väistää ja kuka ei!
HSL:n kanta liikennevälineissä on se, että kuka on ensimmäisenä sisällä, saa olla, ja muut odottavat seuraavaa kulkuneuvoa.
Usein näkee sitä, kun pyöräilijä tai sähköpotkulautailija yrittää väkisin mahtua sisälle junaan tai metroon, vaativat jopa muiden väistämään. On ollut tilanteita, että juna on eteistä myöten täynnä niin silti tullaan ja työnnetään se pyörä/sähköpotkulauta ihmisten jaloille!
"Olemme kumonneet potkulautojen kuljettamista koskevan päivityksen (1.6.2023) HSL:n joukkoliikenteen yleisistä matka- ja lippuehdoista.
HSL:n joukkoliikenteen yleisten matkustus- ja lippuehtojen luvusta 9 (Polkupyörät ja tavarat joukkoliikenteessä) on poistettu potkulautaa koskevat päivitykset. Näin ollen potkulautaa saa edelleen kuljettaa HSL:n kaikissa liikennevälineissä, jos se on turvallisesti mahdollista."
Tarkoittanee ilmeisesti myös sähköpotkulautoja! Niitähän on jo näkynyt busseissa vuosia.
Mikäli tarkoittaa myös sähköpotkulautaa niin kerrottakoon, että täällä Armaassa Suomessa sähköpotkulautaan sovelletaan polkupyörän liikennesääntöjä eli molemmat ovat ajoneuvoja.
Olen muutaman kerran "todistanut", kun lastenrattailla tulee 2 henkilöä ja lastenrattaiden paikalla on sähköpotkulaudalla oleva henkilö. Siinä tuli sanomista kuka väistää ja kuka ei!
HSL:n kanta liikennevälineissä on se, että kuka on ensimmäisenä sisällä, saa olla, ja muut odottavat seuraavaa kulkuneuvoa.
Usein näkee sitä, kun pyöräilijä tai sähköpotkulautailija yrittää väkisin mahtua sisälle junaan tai metroon, vaativat jopa muiden väistämään. On ollut tilanteita, että juna on eteistä myöten täynnä niin silti tullaan ja työnnetään se pyörä/sähköpotkulauta ihmisten jaloille!
Vastaukset 14
Vanhimmat
"Mikäli tarkoittaa myös sähköpotkulautaa niin kerrottakoon, että täällä Armaassa Suomessa sähköpotkulautaan sovelletaan polkupyörän liikennesääntöjä eli molemmat ovat ajoneuvoja."
Olet väärässä. Mikäli sähköpotkulaudan maksiminopeus on 15kmh, sovelletaan jalankulkijan sääntöjä.
Jos sähköpotkulaudan "rakenteellinen" nopeus on 15 km/h ja sen tehot vaadittavalla tasolla, niin se lasketaan jalankuluksi. Vaikea on kuitenkaan sähköpotkulaudan ulkonäön tai muun tuntomerkin perusteella tietää, tuleeko siellä nyt jalankulkijaksi vai pyöräilijäksi laskettava sähköpotkulautailija.
Näin on. Parempi siis olettaa jalankulkijaksi, ellei selvästi kulje yli 15 km/h.
Tähän asiaan piti tulla lakimuutos tai on tulemassa, mutta en ole tutkinut onko asia edennyt.
Lakimuutos koskisi sitä, että kaikki sähköpotkulautailijat olisivat suojatiellä väistämisvelvollisia ajoradalla ajaviin ajoneuvoihin nähden.
Nyt siis kirjoitan suojatiestä, en pyörätien jatkeesta enkä pyöräilijän ylityspaikasta (joka merkitty omalla liikennemerkillä).
Voit tarkistaa tyyppikilvestä.
Jaa, että pysähdyn autolla ajaessani suojatien eteen ja kävelen tarkistamaan skuutin tyyppikilvestä, että onko kyseessä ”jalankulkijaskuuttaaja” ja pitää antaa suojatien yli esteetön kulku, vai onko ”pyöräilijäskuuttaaja”, jota koskee eri väistämissäännöt. Näinkö pitää jokaisen autoilijan mielestäsi toimia, vai mitä tarkoitit?
"Usein näkee sitä, kun pyöräilijä tai sähköpotkulautailija yrittää väkisin mahtua sisälle junaan tai metroon, vaativat jopa muiden väistämään."
Se on kohteliasta huomioida muita jos junassa/metrossa olijat ovat kovin keskittyneet juoruilemaan tai tuijottavat kännykkää.
Mm. R, D ja Z junat kuljetaan vanhalla kalustolla. Niissä on useimmiten matalalattia, mutta voi olla myös portaat. Niissä junissa on myös ovet eteisestä osastoon eli istumapaikkaosastoon. Suurin osa niiden eteisistä on pieniä ja jos pyörää tai sähköpotkulautaa kuljettaa muussa eteisessä kuin missä on pyöräpaikat niin silloin junaan nouseminen tai junasta poistuminen hankaloituu, jopa estyy. Eteiseen, missä ei ole pyöräpaikkoja, mahtuu seisomaan n. 9-10 ihmistä eli ei montaa.
Pyöräilijät ja sähköpotkulautailijat, se on myös teidän syytä olla kohteliaita ja olla väkisin työntämässä sitä kulkuneuvoanne ovesta sisään mikäli ei mahdu!
Muutama päivä sitten eräs erittäin fiksu pyöräilijä käski, siis käski minun siirtymään taaksepäin, jotta hän mahtuu sisälle. Kyseessä tuollainen pieni eteinen, jossa meitä oli jo 7 ihmistä. En siirtynyt, koska olin jo vastakkaisten ovien edessä. Minne olisin siirtynyt? Avannut ovet ja hypännyt ulos? Ovia ei olisi edes saanut auki, koska olivat lukossa. Fiksu pyöräilijä joutui sitten jäämään laiturille odottamaan seuraavaa junaa.
On kaksi idioottiryhmää, polkupyöräilijät ja lastenvaunun työntäjät. Muiden pitäisi väistää heitä heti.
On muitakin. Audi-kuskit, muut autoilijat, moottoripyöräilijät, mopoilijat, sähköpotkulautailijat, koiranulkoiluttajat, skeittarit, rullaluistelijat, hiihtäjät ja muut jalankulkijat. Ja monet muut.
Kaikki jotka liikkuvat eritavalla kuin itse ovat idioottiryhmiä.
Ei, vaan kaikki jotka eivät noudata liikennesääntöjä, ovat asennevammaisia idiootteja, riippumatta siitä, miten ja millä kulkevat.
"Ei, vaan kaikki jotka eivät noudata liikennesääntöjä, ovat asennevammaisia idiootteja, riippumatta siitä, miten ja millä kulkevat."
Kerrankin fiksu ja ytimekäs kommentti, kiitos.
Räjähtekevätkö näidenkin akut, kuten sähköautojen? Toivottavasti ei, koska siinä se riemu syntyisi, jos bussissa tai junassa akku räjähtäisi.