Katoin pitkästä aikaa kotterosta öljyt. Tikku hädin tuskin kastui. No lisäsin sitä tietty.
Mutta kysymys kuuluu, että alkaako auto nyt kuluttamaan enemmän öljyä kun ajoin vähillä öljyillä.
Ja tekikö vahinkoa moottorille?
Mutta kysymys kuuluu, että alkaako auto nyt kuluttamaan enemmän öljyä kun ajoin vähillä öljyillä.
Ja tekikö vahinkoa moottorille?
Vastaukset 18
Vanhimmat
No ei se ainakaan ollut eduksi, aika näyttää. Riippuu paljon autosta, ajomäärästä jne....
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18054923y
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Ei mitään vaikutusta mihinkään jos punainen öljynpainevalo ei ole palanut .
Se alamittahan on raja millä moottorin voitelu vielä toimii eli luultavasti ei ole mitään vahinkoa tapahtunut.
ja siihen alaviivaan vielä varmuusmarginaali päälle. ei vahinkoa. mutta tietysti mikäli öljyn kulutus on "uutta" kyseiselle autolle, niin jotain pahaa saattaa olla konehuoneessa tekeillä.
Avaus oli ristiriitainen. Otsikossa kertoi öljyn olleen alamerkissä ja myöhemmin, että tikkun pää juuri kastui.
Kannattaa lisätä öljyä pikku liraus ,olipahan alamerkissä tai tikun nokassa.
Nyrkkisäätönä on neuvottu näin, jos öljyn pinta on alamerkissä, niin lisää aluksi 1/2 litraa öljyä, käynnistä moottori ja sammuta se.... odota 15 min. ja tarkasta öljyn pinnan taso mittatikusta ja lisää öljyä tarvittaessa.
Nuo taitaa olla noita Audin ohjeita. Muissa autoissa kannattaa ottaa myös huolestuminen käyttöön mikäli öljyä joutuu lisäämään öljynvaihtovälin aikana.
Höpö poika. Kyllä nuo ohjeet pätee ihan kaikkiin autoihin. Joskus jokainen auto alkaa syömään öljyä. Pieni öljyn syönti ei ole edes ongelma, vaan kuuluu jopa asiaan ja saattaa olla jopa öljystä kiinni.
Aika näppä nyrkkisääntö. Omassa tojossa ylä ja alamerkin väli ( 21 mm) on ohjekirjan
mukaan 0,7 litraa eli desi /3 mm.
Oikeissa autoissa se hälyyttävä eli punainen merkivalo syttyy vasta paljon alla
sen mittatikun alamerkin. Saattaa vilkahtaa esim. jyrkässä kurvissa jo aiemmin.
Toyotalla tuo korjattiin siten, että asennettiin pidemmät öljytikut. Jos kysessä on Toyota, tarkasta, onko kampanja tehty autollesi.
Olen toinen vastaaja, en jolle kirjoitit.
Ei ala syömään jokainen moottori vaikka on paljon ajettu. Monta uudempaa autoa on joissa selviä suunnitteluvirheitä
Joissakin autoissa, moottoreissa laitetta liian huono mäntä sekä renkaat eivät kestä painetta ja kuluvat nopeammin + jos käyttäjä ajelee likaisilla öljyillä niin karstaa kerääntyy ja palaa mäntään. Renkaat ja niiden toimivuus on tärkeintä sylinterissä.
Minulla on vanha isuzu ja kun laittaa öljyn ylämerkkiin ja ajaa 10 tuhatta kilsaa ja vielä on ylämerkissä niin onko se huono ?
On huono.
On . Paha
Lähdin kerran mukaan kun yksi meni katsomaan audia 1.8 turbo moottorilla sillä vanhemmalla B6, n 200tkm ajettu.
Sanoin että laita pyörimään paikalleen tyhjäkäynnille, ihmettelin naputusta. Myyjä eikä autoa katsomaan tullut siinä hahmottanut korvilla ja sisäistänyt. Katsoin öljytikkua ja pyyhin puhtaaksi ja katsoin uudestaan niin en nähnyt yhtäään öljyä. Lisäämisen jälkeen nakutus olisi hävinnyt.
Niin kauan kun auton moottorissa on öljynpainetta niin se ei varioidu. Koneessa voi olla vaikka vain 2L öljyä jäljellä, eikä siitä ole välitöntä vaaraa. Täytyy tietenkin vältellä jyrkkiä kaarteita tai luiskia, ettei öljyn imuputkeen pääse ilmaa.