Tuoteselosteen ainesosien perusteella onkin vain zddp lisäaine eikä mikään moottorin käsittelyaine tyyliin rvs.
Biltema ceramic lisäaine
Anonyymi-ap
172752
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näin aineesta sanotaan:
Lisää kuuma moottoriöljy jokaisen öljynvaihdon jälkeen.
Riittää 6 litran käsittelyyn moottoriöljy. Jos tilavuus on suurempi, lisätään 50 ml moottoriöljylitraa kohti.
Tuote toimii käytön aikana. 400-600 km: n ajomatkan jälkeen tuote saavuttaa optimaalisen Suorituskyvyn.
Öljyn lisäaine on erittäin suorituskykyinen lisäaine, jota voidaan käyttää kaikentyyppisissä moottoreissa ilman märät kytkimet.
Erittäin tehokas lisäainepakkaus, jossa kulutusta kestävä keraaminen vähentää kitka ja parannettu kulumissuoja.
Yhteensopiva kaikkien mineraaliöljyjen ja synteettisten öljyjen kanssa moottoriöljyt
.Vähemmän ajomelua, vähemmän kitkaa ja kulumista varmistaa moottorin parempi suorituskyky ja optimoitu polttoaineenkulutus ja Pakokaasupäästöt.
Kävin ostamassa lisäaineen mielenkiinnosta.
.
Ainesosat
Fosforoditioidihappo, sekoitetut O,O-bis(2-etyyliheksyyli- ja iso-Bu)esterit, sinkkisuolat:
Tätä yhdistettä kutsutaan yleisesti sinkki-dialkyyliditiofosfaatiksi (ZDDP). ZDDP:tä käytetään laajalti moottoriöljyssä kulumisenestoaineena. Se tarjoaa erinomaista suojaa kulumista ja repimistä vastaan moottorin osissa, erityisesti korkeapaineisissa ympäristöissä, kuten auton moottoreissa. ZDDP tarjoaa myös antioksidanttisia ominaisuuksia, jotka auttavat estämään öljyn hajoamista korkeissa lämpötiloissa.
Dialkyyliditiiofosforihapon amiinisuola:
Samankaltainen kuin ZDDP, tämä lisäaine on toinen muoto ditiiofosforihaposta, mutta sen amiinisuolana. Se toimii pääasiassa korroosionestäjänä ja kulumisenestoaineena. Tämä lisäaine toimii muodostamalla suojaavan kerroksen metallipinnoille, vähentäen siten moottorin osien kulumista. Se auttaa myös neutraloimaan polttoaineen palamisessa syntyviä happoja, jotka voivat aiheuttaa korroosiota.
Sinkkioksidi (Zinc Oxide):
Sinkkioksidia käytetään moottoriöljyssä suorituskykyä parantavana lisäaineena. Se voi toimia rikin poistajana, mikä auttaa vähentämään rikkihappojen muodostumista, jotka muuten saattaisivat johtaa moottorin sisällä korroosioon. Lisäksi sinkkioksidi edistää moottoriöljyn kulumisenestoominaisuuksia parantamalla muiden lisäaineiden, kuten ZDDP:n, tehoa.
Purkki Belcoa ja tätä niin saa Mobilin veroista superöljyä.
Kumpikin on täyttä paskaa. Bilteman keraaminen huonontaa öljyn ominaisuuksia, laita tätä Mobiliin ja saat Belcoa, näin se menee.
1000 km jälkeen alkoi vaikuttaa, saako tuotetta sekoitettua ilman, että voitelu ei aluksi häiriinny.
Motista kuului alkuun sipsutusta.
Ois kiva tietää minkä näköistä insinööriä on kertomassa kokemuksia miten kovaksi rauta on tullut kun on lisänneet näitä aineita
Itse asiassa aineen lisääminen todennäköisesti aikaan saa suuremman kulumisen kuin ilman ainetta. Se nykyinen öljy on suunniteltu tietynlaiseksi kokonaisuudeksi ja kun sinne heittää tuon sinkin sekaan niin lisäaineistuksen kemiallinen balanssi menee persiilleen. Se johtaa ennen aikaiseen kulumiseen. Koska uudemman öljyn lisäaineet kilpailee ja reagoi sen lisäaine sinkin kanssa. Se johtaa kulumisen suojauksen romahtamiseen!
Uskaltaako tätä laittaa adblue autoon? Onko haittaa hiukkassuodatimelle?
Ehdottomasti ei! Adblue auto vaati öljyltä enemmän. Koska öljy ei saa pilata pakokaasun puhdistuslaitteistoa. Ainoa oikea öljy on käyttää sitä mitä valmistaja käskee. Ohjekirjan öljynvaatimukset on määräävä tekijä ja sekaan ei saa laittaa mitään. Nuo lisäaineet sekottaa sen alkuperäiseen öljyn balanssin ja öljy muuttuu huonommaksi. Modernista öljystä löytyy kaikki tarvittavat ainekset.
Jatko kysymys. Mitä mieltä olette x1r sopivuudesta adblue autoon?
Kun olen välillä laittanut Biltemaa ja välillä X1r ainetta.
Teenkö tämän ihan turhaan?
Voi olla että nuo lisäaineet jopa tekee enemmän haittaa. SCR ja PFD ovat arkoja kaikelle vieraalle aineelle. Siksi valmistaja vaatii näissä autoissa tiettyä lisäainevaatimusta. Liikaa jotakin ainetta niin alkaa myrkyttämään esim katalysaattoreita. Lisäksi sen öljyn resepti menee sekaisin. Se ei vastaa enää vaadittua laatua vaan voi johtaa jopa suurempaa moottorin kulumiseen. Noi lisäaineet (rvs X1r jne) toimii ehkä kerran laitettuna öljyn sekaan. Mutta pitkäaikaisessa käytössä ne voivat jopa vaurioittaa moottoria.
Jos nuo käärmeöljyt olisi oikeasti toimivia, niin miksi niitä ei ole valmiina moottoriöljyissä...?
Hyvin todettu.
Koska lisäämällä aineen jo valmiiksi öljyn sekaan sen resepti muuttuu. Silloin se ei esim Dexos 2 öljy.
Esim tuo dexos luokitus vaatii suoraan käyttämään lisäainepaketti x:ää ja perus öljyä y. Siihen ei saa lisätä tai poistaa mitään, sillä sen luokitus dexos öljyksi menetetään. Se ei täytä valmistajan resepti vaatimusta. Luokituksen vastaisen öljyn käyttö mm lopettaa takuun sen pirssin kohdalta.
Siksi valmistajan ohje minkä luokituksen öljyä on käytettävä on määräävä tekijä. Valmistajasta kiinni miten lavea öljysuositus on. Toisille moottoreille kelpaa melkein kaikki ja joissakin tapauksissa öljylle on todella tarkat määritelmät. Valmistajalla on kuitenkin se testattu tieto mikä öljy autoon sopii ja kuinka tiheästi se on vaihdettava.
zddp lisäaine
Ei ole hyvä katille