On se ihme sillä nykyään on 0W-20 uusien autojen öljy. No miksi pärjään on "lohkolämmitin" joka lämmittään moottorin jäähdytysnestettä. Öljypohjan sivukylkeen teksi mieli laittaa kyllä VAG autojen kesämoottorilämmitin liekkö 300w se pineta lämmitin. Öljyrajan alapuolelle en pohjaan. Moottorihan ei välitä enää toimiiko -25c lämmössä kun käynnissä ja neste on plussan puolella jo startissa. Kylmä käynnistykset raakaana on kielletty. Eikä muutamassa tunnissa taas ihan -25c muutu kone . Että tämmöisen avautumisen tein teille 20l öljy kansisterin ostajana. Joka ihmiselle ei tämmöinen koneen käyttö siis auton sovi mutta näillä mennään ja hyvin. Koneeni on vanhoja laitteita aina.
Talvikäytössä 15W-40 moottoriöljy
Anonyymi-ap
3400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siis sitä öljyä on 20 litran kanisteri hankittuna ja sen takia et halua siirtyä ihan yhtä hyvin autoosi sopivaan 0W-40 tai edes 5W-40 öljyyn? Nuohan ovat kuitenkin sitten lämmenneinä yhtä tömäkkää tavaraa kuin 15W-40.
Liisteriä kuin vastatuuleen ajaisi tyynellä kelillä?👍
Se ns. säteilylämmitin , joka on kuin juotoskolvi blokin kyljessä, on ainakin ihan hupilaite , ei lämmitä jäähdytysnestettä. Vain sähköä vie.