Olen ajanut 20 vuotta maksimissaan 600 kuutioisilla ja kerran olen kokeillut 1100 kuutioista customia mikä oli ehkä tehottomin pyörä mitä olen koskaan ajanut.
Kauppalehdessä moottoripyöräkauppias sanoi että tehokkaalla pyörällä on helpompi ajaa. Onko näin?
Pitäisikö kaikille juuri kortin saaneille suositella heti kunnon kilokyykkyä?
Kauppalehdessä moottoripyöräkauppias sanoi että tehokkaalla pyörällä on helpompi ajaa. Onko näin?
Pitäisikö kaikille juuri kortin saaneille suositella heti kunnon kilokyykkyä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sinulla on mennyt tavallaan hukkaan ne 20 vuottaa moottoripyöräilyä, et ole saanut sitä nautintoa, mitä tehokkaalla moottoripyörällä ajo tuottaa.
Ajonautinto alkaa vasta 1800 kuutioisista ylöspäin.
Moottoripyöräkauppias oli oikeassa, ainahan ne ovat. Tehokkaalla on helpompi ajaa, kuten tiedetään, hitaassa ajossa, tai paikallaan moottoripyörä on epävakaa, saattaa jopa kaatua, jos et laita jalkoja maahan. Mitä tehokkaampi pyörä, sen kovempaa sillä pääsee, sitä helpompi pysyä pystyssä.
Kilokyykky on liian pieni, miksi haaskata aikaa mopolla leikkimiseen, jos voi hankkia oikean ison moottoripyörän.
Moottoripyöräily on melko turha harrastus joten mitään ei ole mennyt hukkaan.
Eiköhän se ole se moottoripyörän rakenne, malli ja tarkoitus jotka vaikuttaa ajettavuuteen ja mukavuuteen?
Se on moottoripyörän valinta sama juttu kun vaimon valinta, mistä tykkää niin se on otettava? Ja jos et käänny katsomaan pyörääsi kun jätät sen parkkiin, olet valinnut väärän?
On sillä helpompi ajaa ulos tieltä.
Sit toisaalta sellasella ihan tosi pienellä minimotolla on aika vaikea ajaa, varsinkin jos on kookas. Eli voidaan kai sanoa, että mitä isompi moto, niin sen helpompi ajaa.
Kerran ajoin seiskapuolikkaalla ja se oli minimoto. Omat pyörät vain yli tuhatkuutioisia.