Onkohan tuolla "mattosuodattimella" suuri merkitys? Voisiko parantaa laatikon toimintaa pohjan vaihto? Noin satasen verran kustantaisi, ja itehän sen vaihtaa, mutta olisiko yhtä tyhjän kanssa,,,?
esim.
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=15272998&m=0&n=0&lng=fi&rev=94077915
esim.
https://cdn.autodoc.de/thumb?id=15272998&m=0&n=0&lng=fi&rev=94077915
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos se pohja on kiristetty väärin, ja se vuotaa öljyä, on pohjan vaihto järkevää. Kieroa pohjaa ei saa tiiviiksi. Ei se muuten laatikon toimintaa paranna, kunhan on puhtaat ja uudet öljyt laatikossa.
OK. Ajattelin vain, että voisiko 20 vuodessa kertyä sinne jotain "törkyä" niin paljon että haittaisi öljyn kiertoa.
Vaihdoin ensimmäiset (!) öljyt sinne (= osittaisvaihto, alle puolet, n. 4 l. ) , kun autossa oli liki 250 tkm mittarissa.
No ei ne hirveän huonoilta tuntuneet, mutta tuon siivilän tila vaan mietitytti...
Ite oon vaihdattanut automaattilootan öljyt joka kolmas vuosi, eli about 150 tkm välein (530d xdrive), vaikka öljyjen väitetään olevan forever. Samalla kertaa on vaihdettu tuoreet öljyt myös jakolaatikon puolelle. Laakkosella, nykyisellä Hedinillä.
Loota hoitaan hommansa edelleenkin moitteetta. Pehmeästi mutta nopeasti, ei ole ollut mitään murheita vaihteiston kanssa.