Jyväskylään piti avautua vetytankkausasema kesällä 2025, mutta edelleen rakentaminen (avaaminen) on kesken. Lisäksi vedyn hintaa pumpulla kuluttajille ilmeisesti salataan loppuun saakka, sillä mediassa ei ole esiintynyt minkäänlaista arviota. Tulkitsen että sen hinta on niin kallis että sitä hävetään ja toivotaan jotain viime hetken käännettä että hintaa saadaan painettua siedettävälle tasolle jolloin siitä kehdataan viimeinkin vetytankkausaseman avautuessa puhua julkisesti.
Yhdellä vetykilolla taloudellisesti ajamalla henkilöautolla pääsee noin 100km. Teoriassa vetykilon hinta ei saisi ylittää 10e, jotta se olisi vielä jotenkin kilpailukykyinen nykyaikaisille bensiini ja diesel autoille (kulutus 5-6l/100km= 10e) polttoaineen hinnasta riippuen.
Jos vetykilo maksaa 20e, niin olisitko valmis maksamaan myös dieselistä 4e/litra? Laskelma että diesel autosi kuluttaisi 5l/100km ja lasketaan vielä diesel litra yläkanttiin 2e, niin kuulostaisiko 4e/litra dieseliä sinustakin kalliilta (4e x 5l= 20e)? Sitä se 20e/kilo vetyä käytännössä tarkoittaisi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
Muutenkin on Venäjän etu että maakaasua ja sähköä saadaan myytyä Suomeen valtavat määrät kun Ukrainan sota viimeinkin päättyy pakotteiden poistuessa. Vetypropagandaa siis kannattaa tehdä jo etukäteen eri keskustelupalstoilla houkutellen tietämättömiä hölmöjä ihmisiä vedyn pariin kun heille kerrotaan vain hyvät puolet ja salataan huonot puolet. Älä ole siis tyhmä vaan opiskele vetytekniikkaa niin silmäsi avautuvat ettei se olekkaan niin helppoa ja toimivaa kuin uskotellaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Yhdellä vetykilolla taloudellisesti ajamalla henkilöautolla pääsee noin 100km. Teoriassa vetykilon hinta ei saisi ylittää 10e, jotta se olisi vielä jotenkin kilpailukykyinen nykyaikaisille bensiini ja diesel autoille (kulutus 5-6l/100km= 10e) polttoaineen hinnasta riippuen.
Jos vetykilo maksaa 20e, niin olisitko valmis maksamaan myös dieselistä 4e/litra? Laskelma että diesel autosi kuluttaisi 5l/100km ja lasketaan vielä diesel litra yläkanttiin 2e, niin kuulostaisiko 4e/litra dieseliä sinustakin kalliilta (4e x 5l= 20e)? Sitä se 20e/kilo vetyä käytännössä tarkoittaisi.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
Muutenkin on Venäjän etu että maakaasua ja sähköä saadaan myytyä Suomeen valtavat määrät kun Ukrainan sota viimeinkin päättyy pakotteiden poistuessa. Vetypropagandaa siis kannattaa tehdä jo etukäteen eri keskustelupalstoilla houkutellen tietämättömiä hölmöjä ihmisiä vedyn pariin kun heille kerrotaan vain hyvät puolet ja salataan huonot puolet. Älä ole siis tyhmä vaan opiskele vetytekniikkaa niin silmäsi avautuvat ettei se olekkaan niin helppoa ja toimivaa kuin uskotellaan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mennään jo joulukuussa eikä vieläkään ole julkista vetytankkausasemaa saatu auki Jyväskylässä eikä myöskään mitään arviota missä kuussa vetytankkausasema avautuu. Samoin edelleen vedyn hintaa pumpulla hävetään niin pahasti ettei mitään arvioida medisassa ole sen hinnasta eli kallis.
Cefmof ja Vireonin sivuilla ei ole mitään arviota koska vetytankkausasema avautuu vaikka tekevät yhteystyötä sen avautumisen eteen. Ei myöskään edelleenkään vedyn hinta-arviota ole kerrottu. Nyt mennään jo 1/2026, joten taitaa olla merkittäviä ongelmia.
Tässä on pohdintaa paljonko vetykilo maksaa oikeasti bensa/diesel litroissa mitattuna. Tuskin sinäkään suostut maksamaan polttoaineesta 3-4e/litra?
Ja miksi luku 13 on niin kriittinen luku vetyautoilun yleistymiselle.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19231950/vety-on-energiana-kallista-totea-muuntotaulukosta-itse-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-
Kumman valitset jos ostaisit uutena:
30 000e dieselautolla ajat 100km hintaan 10e
vai
80 000e vetyautolla ajat 100km hintaan 20e?
Kumpi kuulostaa houkuttelevammalta vaihtoehdolta omistaa?
Usan Kaliforniassa vedyn hinta karannut täysin käsistä. Ihmiset raivoissan sen takia. Pahimmillaan vedyn hinta maksanut 36 dollaria ja nykyään monilla asemilla noin 30 dollaria kilolta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18005410/vetyautoilijoiden-tuska-vedyn-hinta-nousee-sietamattomaksi-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17625951/usassa-jopa-25-dollaria-vetykilo-ja-tulee-nousemaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
Ammattiautoilu vedyn voimalla on kyllä melko mahdotonta ajoneuvon korkean hankintahinnan ja korkean vedyn hinnan takia. Taksifirmat eivät ole edes kiinnostuneita koko vetytaksi keskusteluista, joten ilmeisesti siellä osataan laskea että ei kannata.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227711/vetytaksilla-operoiminen-on-lahes-varma-liiketaloudellinen-tappio-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18951353/jyvaskylaan-vetytakseja-syksylla-2025
Lainaus artikkelista missä tutkitaan monen maan vetytankkausasemien talouslukuja.
"Kanadan, Kalifornian, Saksan, Japanin, Etelä-Korean ja Kiinan huoltoasemat tekevät tasaisesti tappiota, ja taloudellisen kannattavuuden edellyttämän tuen taso pysyy korkeana. Se pysyy korkeana, koska vety ja vedyn jakelu pysyvät kalliina, eikä kukaan aio tuoda miljoonia vetyajoneuvoja teille. Liikennöitsijöiden on joko turvauduttava jatkuvaan valtion tukeen tai heidän on kohdattava konkurssi.
Vaikka vedyn suosio pysyy poliittisesti edelleen vahvana, markkinoiden realiteetteja ei voida sivuuttaa loputtomiin. Itävallan ja Shellin täydellinen vetäytyminen markkinoilta on vain ensimmäinen selkeä tunnustus väistämättömästä laajemmasta vetäytymisestä vetytankkausinfrastruktuurista. Se ei jää viimeiseksi."
https://cleantechnica-com.translate.goog/2025/04/22/from-austria-to-california-why-hydrogen-fuel-stations-arent-breaking-even/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fi&_x_tr_hl=fi&_x_tr_pto=wapp
Nyt on viimeinkin Jyväskylän vetytankkausaseman vetykilon hinta paljastunut: 16,71e/kilo.
Jos Toyota Mirain kokoluokan bensa/diesel auto kuluttaisi ympärivuotisessa käytössä 6l/100km, niin tuo vetykilo käännettynä litrahinnaksi (16,71e/6) tekee *** 2,785e/litra ***.
No, miltäs kuulostaa ajaa ympäri vuoden vetyautolla jonka "litra" maksaa 2,785e? Kuulostaako se sen arvoiselta että noin 80 000 euron hintainen vetyauto kannattaa hankkia?
Vedyn hinta on ohimennen poimittu ylen artikkelin videosta. Itse tekstinä vedyn hinnasta ei puhuta mitään, joten salailu edelleen jatkuu.
https://yle.fi/a/74-20228294
Jos hinta ei ole mittarilla nähtävissä, ei kannata luottaa moiseen.
Mistä löytyy reaaliaikainen tietoa paljonko Jyväskylän vetytankkausasemalla vety maksaa? Jos tälläistä ei löydy, niin se viittaa salailuun sen takia, koska vedyn hinta on kallis. Jotta vetytankkausbisnes ei hyydy heti alkumetreille, niin pitää kallista vedyn hintaa salata.
Kommentoin vain suomalaisesta salauksesta polttoaineissa. Ruotsin polttoaine hinnat löytyvät jakelupisteissä googlen kartalta. Suomi on täysin tyhjä kartalla. Siis olemme pimennossa hintojen muutoksista täysin. Olen tarkkaillut asiaa jo vuosia. Olemme siis jääneet tietotekniikassa täysin jälkijunaan ja Ruotsi on avoimempi markkinoiltaan. Olen kyllä yrittänyt tuoda asiaa esiin, mutta tuntuu siltä että piilottelu vain jatkuu. Samoin E85 polttoaineen hinnan muutokset ovat melko mysteeri. Muutenkin emme ole edes tasa-arvoisia ETA kansalaisia.
Edelleenkään ei vedyn hinnasta keskustella edes kahdella eri vedyn facebook ryhmässä. Ihan tietoisesti se on kiusallinen vetyfaneille että vety maksaa energiana enemmän kuin diesel per 100km.