Verotarkastuksissa harmaan talouden toimijoiksi todetut yritykset ovat jättäneet vuosittain noin 200 miljoonan euron arvosta alimpia tarjouksia. Riskejä havaitaan erityisesti palveluhankinnoissa, eikä lainsäädäntö mahdollista yritysten vastuuhenkilöiden luotettavuuden selvittämistä.
Kilpailutuksiin osallistui vuosittain satoja sellaisia yrityksiä, joilla itsellään ei ollut velvoitteidenhoidon puutteita, mutta joiden taustahenkilöillä oli esimerkiksi verovelkaa tai ulosottovelkaa.
Tämä näkyy taksialalla kuljetuksien epäluotettavuudessa. Mm. koulu- kela ja vammaispalvelun alaisia kuljetuksia on hoitamassa verovelkaisia yrityksiä ilman vakuutuksia.
Korutonta kertomaa julkisen sektorin ja taksien välitysyhtiöiden vastuuttomasta toiminnasta.
Kilpailutuksiin osallistui vuosittain satoja sellaisia yrityksiä, joilla itsellään ei ollut velvoitteidenhoidon puutteita, mutta joiden taustahenkilöillä oli esimerkiksi verovelkaa tai ulosottovelkaa.
Tämä näkyy taksialalla kuljetuksien epäluotettavuudessa. Mm. koulu- kela ja vammaispalvelun alaisia kuljetuksia on hoitamassa verovelkaisia yrityksiä ilman vakuutuksia.
Korutonta kertomaa julkisen sektorin ja taksien välitysyhtiöiden vastuuttomasta toiminnasta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Julkinen sektori on kiinnostunut vain loisimisestaan verovaroilla.
Ja illan satu tunti alkaa.......
Bolt ja Uber ovat sen vuoksi, ettei tarvitse maksaa mitään veroja koskaan.
Jälleen kyse on viranomaisten vastuuttomasta toiminnasta. Milloin virkarikolliset saadaan vastuuseen rikollisesta toimistaan?
https://www.vero.fi/harmaa-talous-rikollisuus/laajuus/harmaan-talouden-selvityksiä/
Tarjouskilpailuilla poljetaan hinnat kannattamattomaksi ajaa. Vaatimuksia kyllä on pilvin pimein. Sitä saa mitä tilaa
Näin se on. Ainoa mahdollisuus on tehdä konkurssi vähän väliä. Vanha firma jätetään ja uusi aloittaa ilman velkoja. Ei kuntien ja Kelan maksamilla hinnoilla voi maksaa veroja ja eläkevakuutuksia.
Eipä se mitään haittaa, jätetään kaikki maksamatta, se on julkisen sektorin tahto.
Välitysyhtiöt ovat tuhonneet hinnoittelun. Taksien välitysyhtiöt eivät ole taksialalla, joten heille se on yhdentekevää saako kuski rahansa.
Voi mitä höpöpuhetta taas. Ei kai niitä kyytejä kukaan ajaisi jos ne olisivat kannattamattomia. Kaikkein kannattamattominta on istua tuntikausia tolpalla odottamassa sitä "oikeanhintaista" kyytiä. Siinä ei kassa kasva, ja aikaa kerätä kiinteisiin kuluihin tarvittavat eurot on entistä vähemmän.
Kannattaahan ne, kun jättä verot maksamatta. Näin tehdään, se on viranomaisten tahto, jotka hinnat ovat polkeneet alas alihankintaketjujen avulla.
Kyydeistä tulee kannattavia ainoastaan jättämällä palkan, verot, eläkemaksut ja vakuutukset maksamatta. Se on alan käytäntö.