Nurmeksen tavarasataman miljoonahanke sai rahoitruksen. Hankkeen päätarkoitus on kunnostaa Ritonniemessä sijaitsevan tavarasataman laituri & hankkeen kustannusarvio on yhteensä noin 1.9 miljoonaa euroa
Nurmeksen tavarasataman miljoonahanke
Anonyymi-ap
291010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Kuittinen ei näköjään halua mukaan uuden tavarasataman käyttöön, vaan haluaa tunkea kalustonsa meluineen mökkeily- ja loma-alueen keskelle. Sanoo rakentavansa laiturin ihan muualle, jos ei pääse häiritsemään Kannaslahden virkistys -mökkeily- loma- ja asuinkäytössä olevaa vesi ja maa-aluetta. Kukaan ei jää kaipaamaan tervemenoa.
Jos on niin iso olo, ettei uusi tavarasatama kelpaa, niin voisi sitten kysellä paikkaa vaikka Lieksasta ja rakennella mieleisensä.
Joillekin se on vaikeaa, jos kaikki ei aina mene, niin kuin varmaan sovittiin pikkupiirissä.
Pitäisi olla yrityksen tyytyväinen, kun järjestetään tuollainen miljoonien pelipaikka.
Mitähän tavaraa sinne sataamaan alkaa tulla? Afrikasta halpaa kahvia, kenties banaaneja? 🤔
Nurmeksen Ritonniemen tavarasatamaan tuodaan rekoilla raakapuuta & lastataan proomuun raakapuut tehtaille kuljetettavaksi.
Eihän siinä ole mitään järkeä!
Jokaiseen metsän kolkkaan ei ole raakapuun kuljetus proomulle kanavaa tuoda puita Ritonniemeen tavarasatamaan proomuun lastattavaksi . Raakapuun pudotus paikoille tuodaan myös rekoilla nipuissa puita & kuljetetaan pitkinä lauttoina tehtaille.
Isot ro-ro laivat alkaa kulkemaan nurmekseen kun saadaan satama!
Isot alukset yrittävät keksiä reittejä, että matalassa Pielisessä eivät juuttuisi pohjaan kiinni. Pahimmassa tapauksessa polttoainetankki repeää ja puolet järvestä on saastunut.
On kuitenkin tärkää saada satama.
Möhlimällä saattaa luvatut satamamiljoonat haihtua taivaan tuuliin.
Uuden puutavara sataman nimeksi voisi tulla
PUUTTAKO🤣
Riittävä ammattitaito ruorissa näillä matalilla vesillä jättiproomuja ajellessa on hyvä olla.
Nurmeksen perustamisen jälkeen satama oli Nurmesjärven puolella. Sataman käyttö oli vilkasta, kun junarataakaan ei ollut ja lähes kaikki rahti kulki vesitse. Nurmekseen liikennöivät laivat piti vaan tehdä normaalia matalammiksi Mikonsalmen sillan alituksen vuoksi. Tämä haitta poistui, kun satama siirtyi Vinkerlahdelle ja junaliikennekin radan valmistuttua alkoi kuljettaa ihmisiä ja rahtia.
Junaratahan asemineen oli ensiksi suunniteltu kulkemaan nykyisen Itä-Kaupungin kautta, mutta sitten päätettiin turmella Vinkerlahden ranta-alue.
Kuuntelisivat sataman käyttäjiäkin eivätkä tekisi oman pään mukaan toimimatonta satamaa. Voisi toki niillekkin rahoille olla parempaa käyttöä tässä Kaupungin taloustilanteessa mutta siellä on jollain herralla varmaan päähän pinttymä saada tahtonsa läpi niinkuin tuossa toimimattomassa Meijerinalueen katusuunnittelussakin.
Kuinkahan vuosikymmeniä käytössä olleesta puutavarasatamasta Ritoniemessä tulisi käyttökelvoton, jos sitä laajennetaan. Taitaa yksi paljon tukia saanut isompi yrittäjä pelata vain niin isoa, että hänen mukaansa pitäisi Nurmeksessa toimia ympäristön tilasta välittämättä.
PITÄISI SAADA UIMAHALLI HETI UIMAHALLI
Hieno taas! Kunta maksaa yksityisen bisnes investoinit! Pitänee kunnan vielä maksaa uusi proomu että voiton saanti ois 100%
Puutavaran käsittelyn keskittäminen sahan rantaan Ritoniemeen on järkevää, koska siellä raakapuu liikkuu muutenkin.
Parempi ajaa tehtaalle suoraan, niin luonto säästyy ja rekkamiehille on töitä, kunnes hiilinieluporukka kieltää puiden kaatamisen.
Eihän nykyiset rekat enää savutakaan, joten piipertäjät voivat elää huoletta.
Puutavaraa liikkuu vielä jonkin aikaa, kunnes tilapäisen korkean hinnan innostama myynti-innostus loppuu.
Hinnan tiputtua kerkiää vähäiset puut ajella perille saakka.
Metsäkoneita valmistava tehdas lomauttaa henkilökuntansa, kun puukauppa ei käy, niin koneita ei tarvita.
Metsäkonevalmistaja Ponsse aloittaa muutosneuvottelut, jotka koskee 1000 työntekijää, kun konekauppa ei käy.
Rekka-autoille riittää vielä töitä.
Metsäteollisuudella on alkanut valtava alamäki, tehtailla rajuja määriä irtisanomisia sahatavara ja sellu puolella. Taitaa vähät puumäärät olla sama viedä rekalla perille asti. Ritoniemen laiturihankkeessa on kyllä järkeä hoitamaan rahtia, mahdollisesti tulevaa nousukautta varten.