lopettanut yhteistyön kuljetusalustojen Woltin ja Uber Eatsin kanssa.

Alustayhtiöille on muitakin arvostelijoita. Eräs ravintolaketjun johtaja sanoi keväällä Ilta-Sanomille, että monilla ravintoloitsijoilla ei ole Wolt-myynnissä enää mitään tekemistä katteen kanssa. Se on ”nollakauppaa”.

Ongelma koskee ainakin osaa pizza-, hampurilais- ja kebab-ravintoloista sekä etnisiä ravintoloita, joista tilataan paljon ruokaa. Kaikilla tilanne ei ole samantapainen, jos toiminta pohjaa ravintolaruokailuun tai jos ravintolaketju on onnistunut neuvottelemaan sille toimivan diilin.

Majoitus- ja ravintola-alan Maran toimitusjohtaja Timo Lappi totesi IS:lle, että kysymys on viime kädessä siitä, millaisen hinnan asiakkaat ovat valmiita maksamaan siitä, että toiminta on kannattavaa sekä ravintolalle että kuljettajille.

Lappi toivoisi, että kuluttajat arvioisivat kuljetuspalvelun tarvetta. On paljon ihmisiä, varsinkin nuoria, jotka tilaavat ruokaa kuljetuspalvelun kautta, vaikka asuvat hyvin lähellä ravintolaa, hän huomautti.

ruoka kallista ko rahat mennee wolt maksuhin k-kupoissa se hinta lisätään ruokien hintaa ja veronmaksajat maksaa wolt ja uber lisät ruuissa

Wolt viestitti HS:lle, että suurin osa komissioista menee lähettien palkkioihin, ja se kannustaa ravintoloita ottamaan suoraan yhteyttä siihen. Uber Eatsista sanottiin, että tilanne on ”valitettava” ja pyydettiin myös suoraa yhteydenottoa