"Sähköautoilija maksaa energiasta veroa 30 prosenttia, polttiskuski 50–60 prosenttia. Haluaako jo oikeasti, että sähkövero tuplataan? Vähänkin enemmän ajavalle sähköauto tulee halvemmaksi kuin ”tonninpommi”.
Satakunnan tekstareista lainattu mielipide.
Eikö nämä sähköauton puolesta puhujat tajua sitä että sähköauton hankintahinta tolkuttomasti kalliimpi kuin joku "tonnin pommi".
Lisäksi kun sähköauton akku menee rikki niin akun vaihtaminen jopa kalliimpaa kuin itse auton arvo.
Tonnin pommin kone kun hajoaa niin tonnin pommin voi myydä osina pois ja kärrätä ns. paaliin ja ostaa seuraavan tonnin pommin ja on kulunut vasta kaksi tonnia autojen hankintaan. Eikä tonnin pommien remontit paljoa maksa ja jos maksaa niin sinne paaliin.
Satakunnan tekstareista lainattu mielipide.
Eikö nämä sähköauton puolesta puhujat tajua sitä että sähköauton hankintahinta tolkuttomasti kalliimpi kuin joku "tonnin pommi".
Lisäksi kun sähköauton akku menee rikki niin akun vaihtaminen jopa kalliimpaa kuin itse auton arvo.
Tonnin pommin kone kun hajoaa niin tonnin pommin voi myydä osina pois ja kärrätä ns. paaliin ja ostaa seuraavan tonnin pommin ja on kulunut vasta kaksi tonnia autojen hankintaan. Eikä tonnin pommien remontit paljoa maksa ja jos maksaa niin sinne paaliin.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Tonnin pommi vs. sähköauto => 1000 euroa vs. sähköauton hinta.
Jos vaikka 10 000 maksaa sähköauto niin 9 tonnia jää tonnin pommin omistajalle etua ostaa polttoainetta ja tehdä remppaa.
Tää oli upea aloitus asiaan selvästi perehtyneeltä asiantuntijalta. Jokainen ajaa millä itse parhaimmaksi katsoo. Aja sinä tonnin pommilla, hatun nosto sille. Jatketaan muilla aiheilla, kiitos ja kuulemiin
Jos ajat esim 5 vuotta, joka vuosi vaikkapa 30tkm. Paljonko meni polttoaineeseen?
Tiisseli pelkkä polttoaine: 6 l/100 km, 2,5 €/l, 5 vuotta = 22500€
Ja ettei laskelma olisi liian yksipuolinen, pitää huomioida myös muut kulut:
- Arvonalenema.
- Vakuutusmaksut, jotka uudessa kalliissa sähköautossa ovat varmasti kalliimmat ja rahoitusyhtiö varmaankin vaatii myös kaskovakuutuksen.
- Rengaskulut. Mitä uudempi auto, sitä suuremmat rengaskoot yleisesti ottaen ja sen myötä kalliimmat renkaat.
-Jne.
Ajetaan me tonnin pommilla,
vaikka tankilla saa käydä ja lompakko on loppu!
Moottori se räksyttää kuin naapurin mummo,
päästöistä on takana pilvi jo musta.
Naapuri kai kehuu omaa sähköautoaan,
kun piuha pitkin pihaa istuu lataustolppaan.
Meikäläinen herää, lyö tulille tän riisselin,
ja pakokaasun tuoksussa mä koen huiman fiiliksen!
Mutta matka jatkuu, vääntöä on tonni,
tämän riisselin rinnalla sähköauto on pommi!
Kyyti on niin varmaa, raksutus vain raikaa,
tässä vanhan liiton koneessa on taikaa!
No tottakai kasko pitää kalliissa autossa olla,mitä ihmettä siinä nyt on?
Viidessä vuodessa sähköauton hinta tipahtaa puoleen ostohinnasta.
Jätä romu ostamatta niin säästät tonnin + 9 tonnia polttoaineissa ja korjauksissa. Kokonaissäästö kymppitonnin. Helppoa rahaa!
Jos maksat joka vuosi viiden vuoden ajan sähköauton ostohintaa vaikkapa 10 000 euroa, siihen lisäksi töyskaskon koska on rahoitusyhtiön auto niin sillä rahalla ostaa polttiskuljettaja paljon bensaa.
Niin, pakollinen kasko.
Mieluummin ajan sadantonnin sähköautolla, kuin tonnin pommilla. Eikä ole huolta siitä, että meneekö auto rikki, ei tarvitse itse maksaa missään tapauksessa.
Paljonkos saat siitä sitten kun menet vaihtamaan autoa, muutaman vuoden päästä. Sittenhän sen vasta totuus paljastuu.
Sadantonnin sähköautosta hinta tippuu ensimmäisenä vuotena 10-15 tonnia, neljä viisi vuotta myöhemmin hinta tippunut puoleen n,50 tonniin. Ei minusta niin halpaa ajoa, jos auton arvo tippuu tonnin kuukaudessa.
Kuis sitten kun pakkasella akut posahtaa ja palaa talo?? Humpuukkia koko touhu Suomessa kehä 3 ulkopuolella. Antaa Juppien leikkiä!
😂😂 vai pakkasella akut poksahtaa😅
Laskukaavasi ei nyt ihan toimi kyllä
Niimpä 😂
Googleta jos et usko.
Arvonalentuminen ei ole minulle ongelma
No kun ei enää ole nuori, eikä asu kaupungissa, mutta toki jonkun alan ammattilainen kyllä. Ollaan sitten vaan se P🥴
Ei ne näköjään poksahtele, mutta se pikkuakku nokalla tuntuu kärsivän kylmästä talvella, kun ei ole kamiinaa lämmittämässä. No meillä on kaikilla murheemme.
Jokaisen pitäisi käsittää se, että sähköautoilusta tullaan perimään jatkossa aina enemmän ja enemmän. Sitä mukaa kun maksajat vähenee polttoaineautoilusta, niin kulut siirretään sähköautoiluun.
Miksi polttomoottori kuskit on noin hyökkääviä aina? Kukin ajaa millä pystyy ja haluaa…
Niin ja kannattaa vaikka tekoälyä pyytää tekemään laskelmat mikä kannattaa ja mikä ei.
Se on se kateuven prkl mikä tuota öheltämistä aina aiheuttaappi, kun tule puheita sähköaatoista.....
Siksi koska te sähköautoilijat olette niin tyhmiä. Meitä ärsyttää tyhmät ihmiset.
Mitäs luulisit, kai se hieman kyrsii, kun on pistänyt 50k johonkin m- sarjalaiseen ja kuvitteli olevansa teiden Kingin ja molemmilta puolilta suhisee sähkövärkit ohi. Vielä kun on taulussa jouluvalot päällä vilkkuen oranssia ja punaista ja ei ole varaa käydä koodilla, kun se aina tietää 1-5k huoltoa. Säälittävintähän on se, ettei nämä magalaiset ymmärrä, että paskat on housussa.
Kokonais kustannukset,kyllä siitä patteriautosta nykyisellään voi kertyä monenkin tonnin pommi.Odotetaan jos tulisi laadukkaampia joskus myyntiin.Tekniikka kehittyisi.Ei kannata ostaa käytettyä ,vaihtopommia.Niissä vikoja eikä katsastuksessa läpi mene.Sähköautoilijoulle pitäs olla erillisenät maksut sähkönkulutukseen,vakuutukset.Ei tavallisen käyttäjän tarvitsi kaikkien suurkuluttajien sähkönkulutusta maksaa.Mökin mummolle sähkö kuuluisi myydä 5-6c kWh hintaan kun ainoo mikä kuluttaa on kahvinkeitin jos sekään.Sähkönsiirto se on kalliimpaa kuin itse kulutus tälläkin.Typerää turhan maksamista Pitäs poistaa kaikki turhat maksatukset ja niitä on muitakin.Ei tää maa elvy.Meille nauraa moni maa.Kiinat jne muut jatkaa elämää ilmastonmuutos on vaan rahastusta,Suomi maailman sos.tmsto.Moni sanoo..Näkeehän tän.Ilmastonmuutosta voi tehdä monella tapaa omalla kohdallaan.Ajaa autolla vähempi myös sillä patterikoslalla.
Joo, kaikki turha pois, mummon mökiltäkin vaan piuhat irti seinästä tai irtisanomisilmoitus jakeluyhtiölle riittänee sekin liittymän lopettamiseen. Sitten ei sähkökään maksa mitään, hip hei hurraa.
Muuten, Kiina on maailman suurin ilmastonmuutoksen huomioija, Kiina on sijoittanut uusiutuviin energialähteisiin enemmän kuin koko muu maailma yhteensä ja Kiina on mm. istuttanut onnistuneesti noin 12 miljardia puuta puuttomalle Taklimakanin aavikolle.
Maailman CO2 päästöt !
Kiina tuottaa CO2 päästöjä 33%
Suomi tuottaa CO2 päästöjä 0,08%
No hyvänen aika kun taloissa asutaan.Eihän niistä sähköjä voi viedä .
PM-auton akun vaihto maksaa 100-300€
EV-auton akuston vaihto maksaa edelleen 15000-70000€ !?
Tämä ero on hyödyllistä ymmärtää !
Saman verran se 12v pikkuakku maksaa myös sähköautoon kuin pm-autoonkin. Tämäkin on hyvä ymmärtää
Laskeppa uusiks 😂
PM-autossa ei ole kuin 12v akku !
Tämäkin on hyvä ymmärtää !
Ja pakkasella akku sitten poksahtaa 😂. Sekin on hyvä ymmärtää 😂
Kova on riski kun ostaja sähköauton ja vielä velaksi. Jos on rahoitusyhtiön auto ja siitä öokashtaa akku niin rahoitusyhtiö vaatii että auto korkattava ja jos ei korjaa niin auto menee paaliin ja silti maksat autoa kuin kuollutta lehmää
no se antaa laske sinä vaan ahahaheheh
Autot kannattaa ajaa loppuun asti:
https://www.youtube.com/watch?v=sZDNI2VEoko
Eipäs kannata 🙂↔️
Eipä niissä kovin suurta eroa ole kokonaisuutena, polttoainekulut polttomoottorissa ja arvonalenema sähkössä noin samat jos ajat muuutaman vuoden. Eli valinta on vain haluatko ajaa vanhalla pommilla vai uudella autolla.
Sähköautoilijoita ei voi verottaa siirtymäkauden alussa, koska se hidastaisi sähköautoihin siirtymistä, mutta kun sähköautoja on tarpeeksi liikenteessä voidaan veroja sitten korottaa, koska pitäähän ne verot jostain kerätä mitä jää polttomoottoriautoista vähenemisen takia keräämättä.
Näin on aina ennenkin käynyt 1970 luvulla tehtiin asuntoihin isoja energiaremontteja, sitten kun sähkön kulutus laski piti sähkön hintaa korottaa vastaavasti eli kalliit energiaremontit eivät koskaan maksaneet itseään takaisin. Sama mekanismi toimii koskien lämmitystapojen vaihtoa, koska siirtymäkauden jälkeen alkaa hintojen nosto.
Kuluttajia viedään kuin pässiä narunjatkona, eikä siitä mitään opita.
Näin se homma pyörii
Ei patteriautolla pitkälle pääse.Paljon ajavat tuolla huonoilla Suomen maanteillä tulee monenkin tonnin pommi .Ellei pommi ole koko auto
Reilut 70 TKM tolla on nyt melkein 3 vuoteen päässyt. Teillä kuin teillä. Ei mitään ongelmia