Sen verran tulee ainakin puuttumaan autoilun verotuloja, kun autoilu sähköistyy. Oletteko valmis?
Miten sähköautoilijoilta otetaan 2-3 mrd euroa lisää vuodessa?
Anonyymi-ap
1385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olen täysin valmis. Tässä on nyt ajettu jo neljä vuotta sähköautoilla ja sinä aikana on säästynyt vino pino euroja.
Tiedän että jossain vaiheessa sähköautolla ajamisesta joutuu taas maksamaan saman määrän rahaa kuin polttiksella ajamisesta joutuis silloin vanhana aikana maksamaan.
Nautin nyt niistä halvoista vuosista ja maksan sitten taas ne kalliit kkult kun sen aika tulee.
Olisi ollut hölmöä jättää käyttämättä nämä halvat sähköauto-vuodet ja maksaa koko ajan niitä kalliita polttiskilometrejä. Kannattaa tarttua hetkeen vaikka tetääkin ettei se ole ikuista.
Kukaan ei pysty ottamaan sähköautoilijoilta pois niitä halpoja kilometrejä joita he nyt ajavat.
Ajoneuvoveron julma korotus olisi epäreilu vähän ajavia kohtaan, joten kilometripohjainen rangaistus on se ainoa oikea tapa lypsää eli käytännössä noin 10 snt/km
10€/100km olisi oikea taso eli se, mitä on nyt hehkutettu säästönä bensaan verrattuna.
Sähköautojen ajoneuvoveroa/ käyttövoimaveroa on tällä hallituskaudella korotettu jo kahdesti . Tämä jatkuu tulevaisuudessa .
Helposti, niillähän säästyy tuhansia euroja vuodessa lähes ilmaisella latauksella.
Sähköautot verovapaiksi ja bensa/diesel urpoille 100 kertaiset saaste verot
Ihme, ettei ilmaiset sähköautot.
Se on hyvä idea, kunhan maailma pelastuu ja pääsemme lopullisesti eroon bensa ja diesel autoista vaikka väkivallalla, että maailma pelastuu
Ne verot otetaan aloitajan kaltaiselta fossiiliurpolta. Olen ajanut yhdeksän vuotta sähköllä ja kokenut kuusi vuotta kestäneen ilmaisten latausten kauden. Oli halpaa käyttövoimaa.
Uutta ydinvoimalaa täytyy alkaa rakentamaan.
Edellisen rakentamisesta syntyi viivästymisen
maailmanennätys.
Rahaa ei ole
Velkaa on 200 + 40 miljardia.
Kun rahaa ei ole, lopettakaamme rahan haaskaamisen öljyperäisiin polttonesteisiin.
"10€/100km olisi oikea taso eli se, mitä on nyt hehkutettu säästönä bensaan verrattuna."
Kaikki lisämaksut mitä autoille tulee koskevat myös polttiksia. Jopa tymempikin ymmärtää tämän perusasian.
Auton omapainoon perustuva vero olisi monessa mielessä järkevin.
Ensinnäkin kevyempi auto on yleensä myös vähemmän rahaa lähdössä maasta. Suomessa kun ei valmisteta sähköautoja.
Toiseksi painavampi sähköauto kuluttaa tiestöä aika lailla suorassa suhteessa painoonsa.
Kolmanneksi, paino on myös melko suorassa suhteessa energiankulutukseen ja suuressa mittakaavassa on silläkin merkitystä paljonko Suomen sähköautokanta kuluttaa keskimäärin sähköä.
Neljänneksi, myös polttomoottoriautot sopivat tähän samaan järjestelmään, keskimäärin kevyempinä alhaisemmalla verotuksella, mutta polttoaineverotus pitää kokonaisuudessaan veroedun edelleen sähköautojen puolella, riippuen tietysti siitä, kuinka progressiiviseksi painon vaikutus veroon tehtäisiin. Progressiivinen se ehkä saisi ollakin, jolloin kaikkein ökyimmät sähköautot maksaisivat veroa selvästi enemmän kuin kevyemmät.