Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset viisitoista vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat:
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat monella tavalla.
12.Tuulilasinpyyhkijöiden hidastuminen jumiutuminen vaihtokuntoon.
13. Nopea ruostuminen, joista Passat on pahin.
Volkswagen-konsernin autoja ovat mm. Volkswagen, Skoda, Audi, Seat ja Cupra.
Laatua heikennettiin vuodesta 2008 alkaen rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saasteettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokeita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli USA:n markkinoiden ja koko maailman valloittaminen, mutta kaikki losahtikin omiin housuihin.
Terveisin automekaanikko.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat monella tavalla.
12.Tuulilasinpyyhkijöiden hidastuminen jumiutuminen vaihtokuntoon.
13. Nopea ruostuminen, joista Passat on pahin.
Volkswagen-konsernin autoja ovat mm. Volkswagen, Skoda, Audi, Seat ja Cupra.
Laatua heikennettiin vuodesta 2008 alkaen rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saasteettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokeita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli USA:n markkinoiden ja koko maailman valloittaminen, mutta kaikki losahtikin omiin housuihin.
Terveisin automekaanikko.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Luehna siitä ja usko myös.
ÄLÄ KOMMENTOI ! ! TOJO HÖNÖN EEIKU PIETARIN TROLLITEHTAAN DISSAUS SPÄMMIÄ ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
28/8/370 ! ! ! TRÖÖÖÖÖÖÖÖÖL ! ! !
Salatakko pitäisi?
Vikaa, vikaa, vikaa. Niitä riittää.
Taas joku mikä saa orgasmeja tuonlaiseta kirjoittelusta.
Kyllä siitä orgasmiin on pitkä matka jos ja kun omalle kohdalle on osunut?
Siksi kannattaakin pysyä sähköautoissa, ja unohtaa nuo polttikset.
VW:n sähköautot syttyvät tuleen, jos ne lataa täyteen. Kannattaisiko pysyä erossa moisista hengenvaarallisista kyhäelmistä?
Tuostakin on takaisinkutsu ja korjataan jos todetaan ongelmaa, voi lasta kun hän takertuu oljenkorsiin.
3508
Kuinka vanhaa listaa oikein monistat?
Tuossa listassa on asioita jotka ovat reilut 10 vuotta vanhoja ja korjattuja, kuten tuo turvavyö keissi joka korjattiin nopeasti takaisinkutsuna.
Noh
en minäkään vanhaa
paljonajettua Volsua ostaisi.
Sensijaan ostin uudenkarhean
ja matka taittuu OK.
En palaa aasialaisiin autoihin
vaikka olisi pistooli ohimolla.
En minäkään aasialaista osta. Ostin japanilaisen.
Sellaisia ne kaikki saksalaiset ovat. Risoja.
Kaikki Volkswagen-konsernin autot.