https://autotoday.fi/sisu-kuorma-auto-liikkuu-vedylla-ja-sahkolla/
Loppuvuodesta Suomen maanteillä rullailee kuorma-auto, joka selvittää vedyn ja sähkön käytön mahdollisuuksia raskaan liikenteen voimanlähteenä pitkän matkan ajossa. Pilotissa kehitetään teknologiaa, joka osaltaan ratkoo EU:n tavoitetta maanteiden päästöttömästä raskaasta tavaraliikenteestä.
VTT:n johtamassa projektissa on rakennettu huipputeknologinen hybridikuorma-auto, joka on uniikki yhdistelmä sähköautoa ja vetypolttokennoja. Sisu Auton valmistama kuorma-auto kulkee pääsääntöisesti sähköllä, ja vetypolttokennot toimivat nopean välilatauksen vaihtoehtoisena virtalähteenä pitkissä ja raskaissa ajotehtävissä. Sisu kuorma-auto aloittaa normaalit kuljetusajot loppuvuodesta 2026, ja sen kulkua seurataan ja mitataan jatkuvasti ajoneuvosta kerättävän datan ja tehdyn digitaalisen kaksosen avulla.
”Pilotissa kerätään tietoa teknologiasta, energiankulutuksesta ja ylipäätään eri ratkaisuiden toimivuudesta ja luotettavuudesta. Sisu kuorma-auto ajaa 540 kilometrin päivämatkaa, jonka aikana tutkitaan, miten paljon se kuluttaa sähköä ja vetyä”, sanoo VTT:n tutkimusprofessori Mikko Pihlatie.
Loppuvuodesta Suomen maanteillä rullailee kuorma-auto, joka selvittää vedyn ja sähkön käytön mahdollisuuksia raskaan liikenteen voimanlähteenä pitkän matkan ajossa. Pilotissa kehitetään teknologiaa, joka osaltaan ratkoo EU:n tavoitetta maanteiden päästöttömästä raskaasta tavaraliikenteestä.
VTT:n johtamassa projektissa on rakennettu huipputeknologinen hybridikuorma-auto, joka on uniikki yhdistelmä sähköautoa ja vetypolttokennoja. Sisu Auton valmistama kuorma-auto kulkee pääsääntöisesti sähköllä, ja vetypolttokennot toimivat nopean välilatauksen vaihtoehtoisena virtalähteenä pitkissä ja raskaissa ajotehtävissä. Sisu kuorma-auto aloittaa normaalit kuljetusajot loppuvuodesta 2026, ja sen kulkua seurataan ja mitataan jatkuvasti ajoneuvosta kerättävän datan ja tehdyn digitaalisen kaksosen avulla.
”Pilotissa kerätään tietoa teknologiasta, energiankulutuksesta ja ylipäätään eri ratkaisuiden toimivuudesta ja luotettavuudesta. Sisu kuorma-auto ajaa 540 kilometrin päivämatkaa, jonka aikana tutkitaan, miten paljon se kuluttaa sähköä ja vetyä”, sanoo VTT:n tutkimusprofessori Mikko Pihlatie.
Vastaukset 3
Vanhimmat
https://tekniikanmaailma.fi/vety-havisi-sahkoautoille-mutta-nyt-se-yrittaa-uudelleen-suomen-teille-saapuu-kaksi-rekkaa-jotka-kiskovat-kilvan-kuormia-helsingista-jyvaskylaan/
sodäär
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
ccvcv