Liukkaat ovat tulossa, eikä kolarikorjaaminen ole nykyisessä Suomessa halpaa. Moni haaveileekin olematta joutumasta tilanteeseen, jossa autoa joudutaan korjaamaan huonojen renkaiden takia.
Vaan eihän laadukkaat nastarenkaatkaan halpoja ole.
Tekisikö sinulla mieli saada sellaiset?
Vaan eihän laadukkaat nastarenkaatkaan halpoja ole.
Tekisikö sinulla mieli saada sellaiset?
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ostin viime syksynä BMW:hen 205/55-16 Pirellin Ice Zero nastarengakset. Maksoi töineen 599 €. Viime talvesta hyvät kokemukset.
Ja niin oli edellisistä LingLongeistakin.
Kitkoilla pärjää hyvin, jos osaa ajaa.
Näinhän se on. Taitava kuski voi pyyhkiä fysiikan laeilla takapuoltaan, ja jos ei joku karhenna tietä, niin entä sitten?
Mitä on karhennus , jos koitat ostaa itsellesi mielen rauhaa sillä että naarmutat nastoilla paljasta jäätä tai sutimalla siihen saat lisää jäähilettä siis karhennusta siinäkin voi käyttää fysiikkaja kysyä auttaako jäähile jään päällä kitkarenkailla ajavaa.
Kysyn vaan naapurin ja itseni puolesta n. 25 vuoden kitkarenkailla ajamisen perusteella sanon ettei muuten karhennukset paljoa auta.
Ja kun asfaltteja katsoo ja niitä uria karhennus on mennyt todella yli ja urat ovat vaaraksi iahan kaikille.
Mistä sellainen myytti tai pinttymä on tullut että poljetun lumen joka on lähelle jäätä auttaa nastarenkailla ajo jotenkin kitkarengasta on kyllä todella väärä.
Mikä on karhennus?
Aattelepa ite.
Nykyiset kitkarenkaat on parempia kuin monet nastarenkaat. Sitten autoihin on tullut tarjolle sellainen uusi palvelu kuin vakuutus.
Eipä kitkarenkaat parempia ole tilanteissa, joissa tarvitaan pitoa liukkaalla.
Vakuutus ei korvaa henkeä edelleenkään. Liikenteessä ei pitäisi pelata venäläistä rulettia mukavuuden takia.
Kannattaa tutustua uusimpiin rengastesteihin.
Onko niissä kumottu jo aikaisemmin voimassa olleet fysiikan lait?
Ne joilla ei ole mitään älliä päässä, vaan luottavat sokeasti auton järjestelmiin ja nastoihin, niille nastarengas on ihan hyvä. Ne jotka pystyvät hieman "lukemaan" olosuhteita, niille kitkarengas on hyvä ja tiestöä säästävä valinta.
Ja sutimisen esto , ajon hallinta ja lukkiutumattomat jarrut.
Miten pieni itseluottamus ,taito ja ennakointi on jos vielä tarvitsee nastarenkaita nytky autossa.
Ei ole nastat tehneet kesää ja kesälläkin ajetaan pitkin vittua ja nekin korvataan.
Ja kyllähän me kaikki tiedetään sääntösuomi olisi jo kieltänyt kitkarenkaat jos lainmukaiset renkaat ylipäätään olisi koskaan mikään syy mihinkään.
Kysyttiin, että onko niissä rengastesteissä kumottu jo aikaisemmin voimassa olleet fysiikan lait. Vastausta odotellaan.
Kitkarenkaat ovat autossa. Tulivat mukana kun ostin käytetyn auton.
Viimetalven ajoin kitkarenkailla.
On kerran aijemminkin ollut kitkarenkaat ja tulivat silloinkin kun vanhan auton ostin.
Tähän mennessä olen pärjännyt kitkarenkailla
"Tähän mennessä olen pärjännyt kitkarenkailla"
Lausuntosi voi kohottaa kuuluisten viimeisten sanojen sarjaan.
Ylen pitäisi kysellä käytätkö nastarenkaita vai ajatko mieluummin kolareita
Paremmat: eteen vai taa?
Keskelle.
Vajaavetoisissa vetävälle akselille.
Jos on vähänkään järkeä päässä, niin vaihtaa joka kausi akselilta toiselle. Silloin on parempia yhtä paljon kuin huonompiakin.
Aina vetäville pyörille, tottakai tyhmä kysymys
Jossakin kohtaa näitä autokulu opetuksia on ollut jossa etuvetoiseen on laitettu paremmat nastat taakse , onpa tyhmää...
Siellä takana ne sitten kuluvat niissä harvoissa jarrutuksissa nastat kääntyvät taakse päin kun edessä ne sutiessa kääntyvät toiseen suuntaan kuin jarruttaessa kunnes lopulta irtoavat ...pito vaihtelee radikaalisti kun nastoja on tai ei ole, ovat kääntyneet tai eivät ole, ovat takarenkaissa siellä poterossaan kun taas edessä huomattavasti korkeammalla ja pito on takana huono, eli kun Oikeasti ajattelee niin nasta ovat liina vaikea asia .
Kitkat ovat vähän heikommat koko ajan mutta niillä ei tule mitään ihmeellistä vaihtelua pidossa pelkästään renkaiden käyttötavan ja paikan mukaan.
On samaa tarinaa kuin pyörät luiston suuntaan ja kytkin pohjaan , toimii nykyään oudosti automaateilla joita lähes kaikki autot ovat.
Ostan kitkat. 18" nyt 1200€ köyhät nastat olisi vaan 700
Myös tiet on niin surkeassa kunnossa, että ei niitä enää kannattaisi louhia nastarenkailla lisää.
Nastarenkaille pitäisi laittaa kunnon vero.
Kait se vähän riippuu missä ajelee. Suolatuilla pääteillä ei nastarenkaita tarvita. Lumisateella ja sohjossa nastarenkaista ei ole mitään hyötyä.
Noin on. Joissain maissa kai saa käyttää lumiketjuja..vuoristoissa ym..